航空公司不正常航班恢复模型及算法研究

作者： 赵秀丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　不正常航班　　计划恢复　　建模　　算法  

描述： ,设计的模型和算法能够满足机组恢复的实际要求。4)一体化航班计划恢复问题。目前求解航班恢复问题,采用的是分阶段方法:首先恢复飞机路线,然后是机组路线,最后将受影响的旅客重新指派到相应的航班上。一体化

我国航空企业中层管理者胜任力模型研究

作者： 马进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　胜任力　　中层管理者　　结构方程模型  

描述： 本文概括了胜任力研究的背景和意义,回顾了国内外关于胜任力模型研究的相关研究成果,给出了胜任力模型研究的理论基础,探讨了该模型在企业中层管理者中的应用。 自胜任力的概念被提出以来,以此为工具进行的研究

基于卡诺模型的航空服务有效性实证研究

作者： 李佳美   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　常旅客计划　　服务质量　　顾客满意　　KANO模型  

描述： 了航空服务有效性评价模型,模型在客户细分、客户需求层次、服务质量三个维度研究航空公司服务质量;应用KANO模型在H航空公司进行实证研究,识别出了H航空公司贵宾会员的需求层次并为H航空公司提出了营销的建议

综合化航空电子资源融合机制研究

作者： 许文平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合化航空电子　　资源融合　　领域模型　　能力描述　　中间件  

描述： 资源的预分配、预评估，从而提升综合化航空电子系统设计能力。IMA综合分为三个层次：资源综合、功能综合以及管理综合。本文重点研究资源综合层中的资源融合实现机制。资源融合的本质是依据并发功能对资源基于时间

航空工业国际化问题研究

作者： 皮成功   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　国际化　　外商直接投资　　国际合作　　国际贸易  

描述： 20世纪90年代以来,原来的世界政治均衡被打破,“革命”与“战争”主题被“和平”与“发展”所代替,世界经济一体化、信息化和知识化的浪潮扑面而来。经济全球化的趋势使得国际化成为一个行业生存和发展的客观

民航空管公司企业化管理研究

作者： 曹剑锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　空中航行服务　　商业化改革　　企业化管理　　体制改革  

描述： 从目前情况看,作为政府职能运作的空中交通管理体系在其运行过程中遇到了越来越多的阻力和困境,其发展相当缓慢。空域优化、航路与航线规划、流量与安全管理等一系列客观动因驱使着空管需要进行新的革新。商业化是

小型化航空静止变流器的研究

作者： 赵志英   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寄生参数   反激变换器   DC/DC   损耗分析   双Buck逆变器   闭环设计   DC/AC   峰值电流控制  

描述： 本文以两级式小功率航空静止变流器为主要研究对象,结合小功率逆变电源的特点,针对效率和小型化问题,在深入理解各种拓扑特点的基础上,优选结构简洁、易于多路输出的反激电路为前级直直变换拓扑,以高效、可靠

我国航空工业产业化研究

作者： 齐俊伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产业化   生产函数   航空工业   研究和开发  

描述： 航空工业是国防工业基础的重要组成部分。航空工业的发展不仅对一个国家建设现代化的国防具有决定性的意义,而且航空工业对经济有着诸多的影响。本文对我国航空工业进行了较为全面系统的研究,主要内容包括以下几个

航空发动机二维模型燃烧室中碳黑颗粒生成数值模拟

作者： 李红红   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳黑颗粒　　矩模型　　EDC模型　　详细反应机理　　环境效应  

描述： ,而且碳黑颗粒在燃烧室内部的辐射,会影响燃烧数值模拟的精确度,特别是对火焰温度和壁面温度的影响较明显。为了了解碳黑颗粒在航空发动机燃烧室内部的分布情况,本文从碳黑颗粒生成详细机理和详细模型出发,首先

航空发动机机匣模型确认与动力学特性研究

作者： 马双超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机机匣　　模型修正　　有限元建模　　模态测试　　灵敏度分析  

描述： 航空发动机机匣是航空发动机的重要组成部分，其动力学特性对发动机转子的临界转速以及发动机的整机动力学特性具有重要影响，准确建立机匣的模型是进行航空发动机整机动力学分析的基础。然而，由于建模过程中的一些