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根据【检索词:定位方法】搜索到相关结果 60 条
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航空测量场景下的中长基线动态定位方法
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作者:
张钰玺
张小红
刘全海
朱锋
来源:
测绘学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
中长基线
动态相对定位
电离层约束
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描述:
,讨论了该方法在航空测量实际作业中的实施条件、定位精度及模糊度固定情况。实测机载数据的解算结果表明,使用该方法,当测量载体出发阶段处于短基线场景下,单基站相对定位结果就可以达到接近100%的模糊度固定率,且定位精度保持在厘米级,显著减小了航空测量任务的作业成本。
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不完整测量下集群飞行器协同相对定位方法
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作者:
李松
陈琪锋
钟日进
来源:
飞控与探测
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
不完整测量
协同定位
集群
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描述:
不完整测量下集群飞行器协同相对定位方法
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航空测量场景下的中长基线动态定位方法
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作者:
张钰玺
张小红
刘全海
朱锋
来源:
测绘学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
中长基线
动态相对定位
电离层约束
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描述:
,讨论了该方法在航空测量实际作业中的实施条件、定位精度及模糊度固定情况。实测机载数据的解算结果表明,使用该方法,当测量载体出发阶段处于短基线场景下,单基站相对定位结果就可以达到接近100%的模糊度固定率,且定位精度保持在厘米级,显著减小了航空测量任务的作业成本。
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不完整测量下集群飞行器协同相对定位方法
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作者:
李松
陈琪锋
钟日进
来源:
飞控与探测
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
不完整测量
协同定位
集群
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描述:
不完整测量下集群飞行器协同相对定位方法
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隐身飞机静默飞行时的目标定位方法研究
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作者:
刘剑
王董礼
孙启禄
杨霄鹏
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
无源定位
隐身飞机
电子战
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描述:
隐身飞机静默飞行时的目标定位方法研究
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航空重力测量中的差分GPS定位方法研究
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作者:
赵祥辉
来源:
东南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
差分GPS 整周模糊度 LAMBDA方法
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描述:
为背景开展差分GPS定位方法研究,无疑具有重要的现实意义。本论文主要研究内容和成果如下: 运用GPS伪距差分与位置差分定位方法,对航空重力实测数据进行了定位计算,实验所得位置误差平均小于1.5米。 对
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飞机全机线缆自动检测系统导通故障定位方法研究
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作者:
章敏
来源:
浙江大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
故障定位
Huffman树
全机线缆自动检测
状态交换法
工艺LRU
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描述:
全机线缆自动检测是实现飞机性能地面自动测试的关键技术之一。线缆检测故障定位的快速性直接关系到飞机的生产周期。本文以某大型飞机为对象,釆用分布式结构设计全机线缆自动检测系统,针对复杂机载线束网络中的导通故障定位问题,构建基于状态矩阵和布尔代数的线缆导通与故障模型,提出基于状态交换法的插头内错接故障解决方案和基于Huffman树查找方法的插头外错接解决方案。具体研究内容如下:第一章绪论。第二章根据某型飞机的线缆检测技术要求、线缆检测的原理和方法,设计以主控柜、分布式测试箱、工艺LRU(Line Replace Unit,在线可替换单元)、终端模块、转接电缆、控制总线等为主要构成部分的全机线缆自动检测系统。第三章分析线缆导通故障特征,将故障分为插头内错接故障原因判断和插头外错接故障排查两个问题。从导通表和测试结果出发,建立线缆导通模型,提出基于状态交换法的插头内错接故障解决方案,并对状态交换法相对逐一排查方法进行优势分析。第四章针对插头外错接故障排查问题,分析插头外错接故障排查的特点,构建故障度分布模型,使用Huffman树查找方法(HTS),实现高效排查。提出基于动态故障度的Huffman树查找算法(DSHTS),解决可能存在的模型描述与实际情况不一致的问题。第五章就插头内错接故障解决方案和插头外错接故障解决方案进行实例验证分析。对两个案例的仿真应用,验证状态交换法可行性。分别就HTS方法和DSHTS方法进行性能试验,将结果与二分查找方法进行对比,根据不同的参数设置,平均查找次数优化达到28%到68%不等。第六章总结论文的研究工作,并对可以进一步研究的内容进行展望。
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隐身飞机静默飞行时的目标定位方法研究
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作者:
刘剑
王董礼
孙启禄
杨霄鹏
来源:
第八届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
无源定位
隐身飞机
电子战
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描述:
隐身飞机静默飞行时的目标定位方法研究
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基于力控技术的航空整体加强框自适应定位方法研究
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作者:
于鑫
武锋锋
聂勇
唐文献
来源:
机械设计与制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
孔位
装配定位
整体加强框
自适应
力控
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描述:
为了减弱制造差异对航空整体加强框装配定位质量的影响,解决强迫定位造成的定位过程管控性差和定位结果复现度低的难题,基于力控技术提出一种航空整体加强框自适应定位方法,按传统强迫方式完成装配定位后,在设计
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基于改进YOLOv5的飞机舱门识别与定位方法研究
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作者:
张长勇
郭聪
李玉洲
张朋武
来源:
计算机测量与控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
舱门识别与定位
YOLOv5
机场特种车辆
自动靠机
三维定位
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描述:
机场特种车辆的自动靠机是未来智慧机场发展的必然要求,实现自动靠机的关键是对飞机舱门进行准确识别与定位;针对于此问题,提出一种基于改进YOLOv5和单目视觉的舱门识别与定位方法,通过在模型中加入了一种