航空发动机机匣结构完整性研究

作者： 秦丽晔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性　　焊接　　损伤容限　　疲劳裂纹扩展  

描述： 航空发动机用部件的结构完整性评估工作展开的很少。针对航空发动机用部件进行结构完整性分析，对零部件的延寿、检查周期控制、成本降低具有重要的意义。本文对航空发动机用机匣焊接结构中缺陷评估所涉及的材料性能

航空发动机机匣和导管结构完整性评估

作者： 卢克非   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性评估　　疲劳　　断裂　　有限元模拟　　剩余寿命评估  

描述： 设计。损伤容限分析是结构完整性评估的一部分。目前针对飞机蒙皮、框架等承力构件的损伤容限分析工作已经取得了一些进展，但是，针对航空发动机用部件的结构完整性评估工作展开的很少。针对航空发动机用部件进行结构

海藻基航空替代燃料性能研究及全生命周期排放研究

作者： 王海英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空替代燃料　　化学组成　　理化性能　　全生命周期分析  

描述： 航空替代燃料是指由非液态化石燃料和生物质生产的喷气燃料。随着国际石油供给矛盾日益突出，人们对环境的要求越来越高，在继续降低油耗的同时，人们开始把视线转移到航空替代燃料的发展上。由于加工工艺差距，目前

植物基油料加氢制备生物航空燃料的研究

作者： 尹雨晨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 植物基油料　　生物航空燃料　　酶法脱胶　　脱色　　加氢脱氧  

描述： 正链烷烃为主。通过研究，得出如下结论：山苍子果核油加氢脱氧产物最适合航空煤油组分需求，且收率大于目前已用于制备生物航空燃料的其他植物基油料，而光皮树油和米糠油产物尚需进一步处理。三种植物基油料加氢脱氧的探索，为生物航空燃料的研究提供了技术基础。

光皮树毛油制备生物航空燃料的研究

作者： 张其琛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 光皮树油　　脱胶质　　精制　　催化加加氢转化　　复配  

描述： 随着航空燃料需求量的快速增长和石油储量的日益下降，人们环保意识的逐渐增强，可再生的清洁能源逐渐被人们所重视。其中生物航空燃料的开发和研究是解决当前问题的有效途径之一，随着研究的深入应用前景十分

醇类与清洁航空燃料的性能关系研究

作者： 孟哲一   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 醇类　　清洁航空燃料　　橡胶相容性　　铜片腐蚀性　　挥发性  

描述： 醇类作为燃料清洁燃烧的改性添加剂，其在航空领域的应用日益受到重视。然而醇类作为极性溶剂，对于航空燃油性质的影响和对于航空发动机部件材料的腐蚀性需要考察。 本文选取直链醇类作为改性剂，以复合吸附和介电

海藻基航空替代燃料热解动力学及热氧化安定性研究

作者： 李娅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 海藻基航空替代燃料　　动力学分析　　热解　　组分分析　　热氧化安定性  

描述： 传统的航空发动机燃料由石油炼制而成，随着石油的短缺和化石燃料造成的环境污染，急需开发新的生物质替代燃料，海藻基航空替代燃料作为一种清洁的可再生能源日益受到人们的关注，以海藻作为原料制备航空替代燃料

餐饮废油快速热分解法制备生物质航空燃料的探索性研究

作者： 吴云柯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 餐饮废油　　快速热分解反应　　新能源　　生物质航空燃料  

描述： 分解反应。油脂热分解反应部分产物与航空燃料成分类似，可通过一定方式转化为与化石燃料性能接近的生物质航空燃料。本文主要探索一种以餐饮废油为原料，应用快速热分解法制备生物质航空燃料的新技术，对餐饮废油快速热

F-T煤基合成航空替代燃料化学组成对燃烧产物的影响

作者： 田野   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 射流搅拌燃烧反应器　　F   T燃料　　航空煤油　　燃烧　　燃烧产物  

描述： 本文以F-T煤基合成航空替代燃料及与航空煤油的混合燃料作为研究对象，研究其化学组成对燃烧产物的影响。以射流搅拌燃烧反应器为核心部件构建 了试验系统，通过测量搅拌器内径向温度分布、验证燃烧产物以及碳

煤基航空替代燃料性能评价及全生命周期评价研究

作者： 郭放   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空替代燃料　　理化性能　　化学组成  

描述： 煤基费托航空替代燃料是近期解决石油危机最快捷的途径。随着国际石油供给矛盾日益突出，人们对环境的要求越来越高，在继续降低油耗的同时，人们开始把视线转移到航空替代燃料的发展上。目前的研究对象基本上是基于