《航空计算技术》征稿简则

作者： 暂无 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算技术   检索系统收录   科技工作者   中英文题名   科技期刊   投稿约定   集团公司主管   航空工业   参考文献表   中国航空学会  

描述： 《航空计算技术》是由中国航空工业集团公司主管、由中航工业西安航空计算技术研究所主办的国内、外公开发行的科技期刊,是中国科技核心期刊和中国航空学会会刊,被多家权威检索系统收录。本刊热忱欢迎从事计算技术

《航空计算技术》征稿简则

作者： 暂无 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算技术   检索系统收录   科技工作者   中英文题名   科技期刊   投稿约定   集团公司主管   航空工业   中国航空学会  

描述： 《航空计算技术》是由中国航空工业集团公司主管、由中航工业西安航空计算技术研究所主办的国内、外公开发行的科技期刊,是中国科技核心期刊和中国航空学会会刊,被多家权威检索系统收录。本刊热忱欢迎从事计算技术

面向航空复杂系统测试性设计技术研究

作者： 杨恒辉   林清   赵建平   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 测试性对象   测试性架构   可测试性   故障模式  

描述： 随着航空系统功能、性能与复杂度需求不断增加，为了保证系统的可靠性、安全性，提升系统的维修与保障能力，对控制系统测试性提出了更高的需求。通过系统测试性问题分析，建立测试性目标函数模型与系统测试性模型

考虑尾航班搭机的航空机组排班恢复问题研究

作者： 刘柯珺   金建钢   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机组恢复   航班恢复   尾航搭机   网络流  

描述： 出航班时刻表以及机组排班的一体化恢复方案。基于航空公司的真实数据展开的实验表明，在不同扰动比例下，将机组尾航搭机的时长不计入执勤时长的精细化管理方法能有效地提升机组的生产保障能力，从而降低恢复成本。

基于主成分分析的航空发动机性能综合评估

作者： 袁忠大   符双学   王大伟   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能综合评估　　多参数评估　　主成分分析  

描述： 引入主成分、相关系数矩阵、主成分贡献率及累计贡献率等概念,得出影响航空发动机性能的各个主成分,采用基于主成分分析的综合评估方法对发动机性能进行评估。与单参数性能评估方法相比,多参数性能综合评估方法

航空发动机PC取证信息管理系统模型研究

作者： 付利霞   李艳军   曹愈远   汪雷   赵苏阳   张伟   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产许可取证　　信息模型　　信息管理　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机制造企业生产许可取证组织混乱、业务繁杂、信息庞大复杂且联系弱、取证流程不清晰等问题,在深入研究生产许可(PC)取证工作和适航法规的基础上,以航空发动机生产许可审定为对象,结合丰田企业精

航空维修训练模拟系统关键技术研究

作者： 曲玉琨   毕嗣民   周全   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空维修　　虚拟仿真　　分布交互式　　信息采样　　仿真建模　　VR人机交互  

描述： 典型的几种模拟系统构建方式,给出了各种构建方式的优缺点及各自的典型代表,归纳出了航空维修训练模拟系统实现的关键技术途径以及每种技术途径研究的重点、难点,给出了我军航空维修训练模拟系统未来应重点努力发展的方向。

基于场面监视数据航空器场面滑行路径确定

作者： 李楠   吕弘哲   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器　　改进支持向量机　　雷达监视数据　　分类预测  

描述： 确定出每架航空器的位置和滑行路径,可以根据不同跑道使用情况得到航空器热点滑行路径,以及通过结合监视雷达解析出的速度信息,将速度畸态区域作为航空器潜在冲突区域。由于雷达监视数据是每秒更新航空器的位置

基于业务持续性的航空公司机务维修安全评估

作者： 冯鑫   刘君强   冯月贵   王小磊   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 业务持续管理　　贝叶斯网络　　敏感性分析　　安全评估  

描述： 为降低航空公司的事故率,提出基于业务持续性的航空公司机务维修安全评估方法。从人件、硬件、环境、应急救援和软件5个方面来建立风险评估体系,根据风险评估体系建立贝叶斯网络模型,利用能够反映航空公司安全

基于航空公司运行成本和公平性的停机位指派

作者： 薛清文   姜雨   刘照明   曾琳燕   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　停机位优化指派　　生物地理学算法　　运行成本　　公平性  

描述： 缩短航空器在飞行区的滑行距离,可以降低航空公司运行成本,减少大气污染物排放;而均衡各航空公司的滑行距离,可以提高航空公司在机场运行的公平性,提升航空公司整体竞争力。从航空公司运行成本和公平角度出发