基于静态输出反馈的航空发动机PID控制器设计

作者： 宋学奎   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多胞　　静态输出反馈　　增益调度　　H_∞控制　　极点配置  

描述： 验证设计方法的有效性。在存在干扰时,仿真表明控制器能够使航空发动机的转速准确跟踪上指令信号,并具有一定鲁棒性。文章最后对其主要工作进行了总结,指出了所研究问题的不足之处,并对其进行了展望。

航空发动机主轴轴承游隙的可靠性保障理论研究

作者： 李皓川   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机主轴轴承游隙的可靠性保障理论研究

某航空发动机支承系统径向动柔度研究与数值模拟

作者： 刘聪   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 某航空发动机支承系统径向动柔度研究与数值模拟

航空发动机液压管路系统振动机理研究

作者： 张杰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路　　摄动法　　伽辽金法　　动力稳定性　　非线性动态响应  

描述： 航空发动机的液压管路系统是航空发动机重要的附件装置之一。大多数的飞机故障是由航空发动机异常造成的,而航空发动机液压管路的突然破裂是造成发动机故障的主要原因之一,液压管路的破裂与管路系统的振动密不可分

航空发动机双管耦合振动的建模与分析

作者： 杜林森   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压管路　　耦合振动　　伽辽金法　　双管路　　非线性建模  

描述： 函数的正交性,最终得到了一阶微分方程组的标准形式,使用数值仿真方法得到了各参数与固有频率的关系曲线。利用Matlab软件数值模拟了航空发动机液压管路的振动,得到了系统在不同条件下管路振动的时间响应曲线和相

航空发动机叶尖间隙分析系统设计

作者： 丁健   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　误差分离　　叶尖间隙　　LabVIEW  

描述： 设计间隙、或进行主动间隙控制,关键在于分析清楚间隙的实际变化情况,掌握它的变化规律。因此,对间隙进行实际测量,析其影响因素并控制其在不同置放条件下的间隙变化量,对于提高发动机效率,保证试车试验安全

航空发动机压气机叶片的静力学及模态分析

作者： 曲文浩   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　压气机叶片　　静力学　　振动响应  

描述： 叶片是航空发动机的主要零件之一,在工作中起着转换能量的作用,常被称为发动机的心脏。其质量的好坏直接影响到发动机的工作效率和运行可靠性。叶片的工作环境比较恶劣,除了承受高速旋转的气动力、离心力和振动

航空发动机叶片辊锻回弹及模具补偿研究

作者： 孟金玲   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辊锻回弹　　模具补偿　　模具型面重构　　样条光顺  

描述： 叶片无余量精密辊锻成形技术具有制造成本低、加工工序少、生产周期短、生产效率高、疲劳性能好,产品的组织性能较常其它造工艺更为优异等特点,作为叶片制造的先进技术倍受发达国家的重视,是当今航空发动机

航空发动机齿轮修形研究与接触分析

作者： 陆瑞成   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿廓修形　　参数化建模　　热弹耦合分析　　接触分析  

描述： 齿轮传动是现代工业最常用的传动形式之一。随着工业技术的发展,对齿轮性能提出了越来越高的要求。针对在高速重载环境下工作的航空发动机齿轮,既要保证齿轮传动的稳定性和可靠性,又要尽可能地控制其振动和噪声

航空发动机液压管路振动实验研究

作者： 潘坤   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　液压管路　　振动实验　　VB  

描述： 针对现有的航空发动机液压管路振动测试试验装置不能完全体现航空发动机液压管路的真实振动情况的问题,本研究根据航空发动机液压管路的实际工作环境,提供一种能够真实地反映被试液压管路的振动特征的模拟