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根据【检索词:协同】搜索到相关结果 72 条
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大飞机协同研制需要工业云平台
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作者:
本报记者
陈炳欣
来源:
中国电子报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
软件服务业
飞机研制
电子信息
研制质量
信息中心主任
制造环节
中国石油
民用飞机
研发制造
飞机设计
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描述:
4月18日,由工信部信息化和软件服务业司主办,中国电子信息产业发展研究院、中国石油天然气集团公司承办的工业云平台建设及应用推广现场会在北京成功举办。中国商用飞机有限责任公司信息中心主任王文捷在会上介绍了基于工业云的飞机研制平台应用经验。工业云平台助力协
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全文:4月18日,由工信部信息化和软件服务业司主办,中国电子信息产业发展研究院、中国石油天然气集团公司承办的工业云平台建设及应用推广现场会在北京成功举办。中国商用飞机有限责任公司信息中心主任王文捷在会上介绍了基于工业云的飞机研制平台应用经验。工业云平台助力协
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协同发展驶入提质增效快车道
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作者:
首席记者
范玉蕾
通讯员
张红昱
来源:
石家庄日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
支线机场
空铁联运
全货机
首都机场集团
生产指标
低成本航空
国家战略
机场群
石家庄机场
春秋航空
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描述:
本报讯 (首席记者 范玉蕾 通讯员 张红昱)自京津冀协同发展上升为国家战略以来,经过三年努力,京津冀机场协同发展步入提质增效快车道。刚刚公布的民航“十三五”规划明确提出,要“建设与京津冀城市群相适应的世界级机场群”,石家庄机场作为京津冀民航协同发展的重要节点
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全文:本报讯 (首席记者 范玉蕾 通讯员 张红昱)自京津冀协同发展上升为国家战略以来,经过三年努力,京津冀机场协同发展步入提质增效快车道。刚刚公布的民航“十三五”规划明确提出,要“建设与京津冀城市群相适应的世界级机场群”,石家庄机场作为京津冀民航协同发展的重要节点
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“低慢小”目标协同探测综合识别关键技术研究
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作者:
卞伟伟
邱旭阳
刘方
来源:
第五届中国指挥控制大会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
协同探测
综合识别
关键技术
低慢小
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描述:
针对城市复杂环境下"低慢小"航空器发现难、探测难、识别难等问题,分析了现有的"低慢小"目标预警雷达技术、光电探测技术、声学探测技术、无线电探测技术等技术手段的不足之处,提出了协同探测与综合识别是解决
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航空集群协同对敌隐身空间目标探测研究
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作者:
胡利平
梁晓龙
张佳强
朱磊
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
收发分置
反隐身
航空集群
空间构型
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描述:
航空集群协同对敌隐身空间目标探测,可以有效解决单机雷达无法对敌隐身目标实施有效探测的问题,而确定集群反隐身空间构型是难点问题。针对难点问题,提出了使用航空集群任一成员作为发射机,群内其它成员作为
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通用航空:亟待打通全产业链协同障碍
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作者:
周路菡
来源:
新经济导刊
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
全产业链
发展受限
新兴产业
航空产业
审批流程
低空空域
通用航空
空管部门
飞行管制区
装备制造产业
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描述:
巨大。2017年通用航空产业持续获得利好支持,各个省都相继出台了未来5年内的通用机场建设规划。同时各地投资热情高涨,通用航空产业园纷纷上马。但是通用航空产业链由航空器制造、运行保障资源、通用航空运营三
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民航协同决策(CDM)系统发展前景浅析
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作者:
杨露露
张浩
来源:
综合运输
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
协同决策
华东CDM系统
空管
机场
航空公司
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描述:
1993年9月,美国提出了民航协同决策(CDM)的理念并在实际运营中证明了CDM对减少航班延误大有裨益。本文,首先介绍了CDM的理念以及产生背景,概述了协同决策系统在欧美一些发达国家和其在中国
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航空港经济区的协同发展机制及协同度评价——以郑州航空港区为例
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作者:
薛贺香
来源:
区域经济评论
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
协同发展
协同度
航空港经济区
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描述:
航空产业集聚和腹地经济的协同发展是当前我国航空港经济区形成和发展的动力因素,基于此建立航空港经济区协同发展的协同度评价模型,并以郑州航空港经济综合实验区为例,对郑州航空港区的协同发展状况进行评价
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航空港经济区的协同发展机制及协同度评价——以郑州航空港区为例
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作者:
薛贺香
来源:
区域经济评论
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
协同发展
协同度
航空港经济区
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描述:
航空产业集聚和腹地经济的协同发展是当前我国航空港经济区形成和发展的动力因素,基于此建立航空港经济区协同发展的协同度评价模型,并以郑州航空港经济综合实验区为例,对郑州航空港区的协同发展状况进行评价
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京津冀航空物流产业协同发展评价
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作者:
王曼曼
沈丹阳
齐晓云
来源:
价格月刊
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
复合系统
协同度
序变量
航空物流
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描述:
航空物流产业协同发展的序变量为研究对象,利用面板数据进行实证分析;研究结果表明:京津冀航空物流产业协同度在2005年~2014年之间,从0.1081上升到0.6711,但未来仍存在较大的上升空间,且系统中各协同度之间存在差异,迫切需要建立起有效的机制,进一步促进京津冀航空物流产业协同发展。
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京津冀航空物流产业协同发展评价
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作者:
王曼曼
沈丹阳
齐晓云
来源:
价格月刊
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
复合系统
协同度
序变量
航空物流
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描述:
航空物流产业协同发展的序变量为研究对象,利用面板数据进行实证分析;研究结果表明:京津冀航空物流产业协同度在2005年~2014年之间,从0.1081上升到0.6711,但未来仍存在较大的上升空间,且系统中各协同度之间存在差异,迫切需要建立起有效的机制,进一步促进京津冀航空物流产业协同发展。