航空发动机叶片气动激励的相关振动响应研究

作者： 郑娟丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动激励　　振动分析　　尾迹　　进气畸变　　旋转失速  

描述： 转子部件一直是近年来研究提高发动机性能的主要对象,其作为工作叶片,容易受到复杂气动载荷的激励而产生强迫振动,引起振动疲劳故障。国内外的研究大多集中于叶片气动响应分析方面,对于叶片受到持续激振引起

飞机地面滑跑随机振动响应分析

作者： 陈虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 演变谱法   加速度响应   非平稳   均方响应   随机激励  

描述： 飞机地面滑跑随机振动响应分析

飞机地面滑跑随机振动响应分析

作者： 陈虎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 演变谱法   加速度响应   非平稳   均方响应   随机激励  

描述： 飞机地面滑跑随机振动响应分析

飞机弹射座椅的随机振动响应仿真与试验对比分析

作者： 李雷   白雅洁   何新党   王海云   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联分析   弹射座椅   椅载设备   随机响应  

描述： 提出了飞机弹射座椅有限元计算的方法,建立了某型弹射座椅的振动计算模型,得到了振动载荷作用下的响应规律,计算结果可作为弹射座椅结构设计的依据。采用灰色关联分析方法,以椅背火箭为例,对椅载设备测点处仿真与试验结果的随机响应加速度均方根值和加速度功率谱密度曲线进行了对比分析。结果表明:椅载设备测点位置处的仿真结果与试验结果吻合较好。

考虑气动力作用的水上飞机着水动响应特性

作者： 杨仕福   曾毅   陈吉昌   来源： 机械设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次开发   气动载荷   着水响应   数值仿真  

描述： 根据气动载荷在飞机着水响应过程中的作用原理,研究了飞机着水响应数值仿真中气动载荷施加的实现问题。利用LS-DYNA软件的重启动技术,编写了LS-DYNA软件外部接口程序。通过接口程序实时获取飞机模型在着水响应仿真中的姿态角和飞行速度,自行修改仿真计算中模型的气动载荷数值。仿真算例分析表明:气动载荷对飞机着水后的滑行姿态角、飞机过载及机身受水压力响应均有较大影响。

飞机弹射座椅的随机振动响应仿真与试验对比分析

作者： 李雷   白雅洁   何新党   王海云   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联分析   弹射座椅   椅载设备   随机响应  

描述： 提出了飞机弹射座椅有限元计算的方法,建立了某型弹射座椅的振动计算模型,得到了振动载荷作用下的响应规律,计算结果可作为弹射座椅结构设计的依据。采用灰色关联分析方法,以椅背火箭为例,对椅载设备测点处仿真与试验结果的随机响应加速度均方根值和加速度功率谱密度曲线进行了对比分析。结果表明:椅载设备测点位置处的仿真结果与试验结果吻合较好。

考虑气动力作用的水上飞机着水动响应特性

作者： 杨仕福   曾毅   陈吉昌   来源： 机械设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次开发   气动载荷   着水响应   数值仿真  

描述： 根据气动载荷在飞机着水响应过程中的作用原理,研究了飞机着水响应数值仿真中气动载荷施加的实现问题。利用LS-DYNA软件的重启动技术,编写了LS-DYNA软件外部接口程序。通过接口程序实时获取飞机模型在着水响应仿真中的姿态角和飞行速度,自行修改仿真计算中模型的气动载荷数值。仿真算例分析表明:气动载荷对飞机着水后的滑行姿态角、飞机过载及机身受水压力响应均有较大影响。

高速飞行器折叠舵面结构非线性动响应与颤振分析

作者： 丛霄九   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性   间隙   折叠舵面   颤振  

描述： 高速飞行器折叠舵面结构非线性动响应与颤振分析

飞机新牵引滑出方式下前起落架动响应分析

作者： 李晓云   柴怡君   杨雄伟   李跃明   来源： 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 牵引滑出   动力学特性   随机响应   前起落架  

描述： 飞机新牵引滑出方式下前起落架动响应分析

波阵风中的飞机动响应仿真技术应用研究

作者： 荆志伟     肖启之     王立波.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 波阵风   估算方法   仿真方法   动响应   飞行边界  

描述： 爆炸产生的波阵风携带了高能扰动能量在空间高速传播,它会对飞机产生显著的扰动作用甚至破坏作用。阐述了爆炸波阵风的模型及其特点,给出了波阵风中的刚体飞机气动力计算技术、动响应仿真方法。针对同一计算状态