典型工况下飞机液压系统温度特性仿真分析

作者： 吴思   韩定邦   常海   黄喜平   孟庆堂   卫健   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统级温度分析   液压系统温度特性   仿真分析   典型工况   温度特性建模  

描述： 例,从系统级温度分析的角度对飞机液压系统的生热和散热特性进行适当简化,在此基础上基于AMESim软件平台进行飞机液压系统元件到系统的温度特性建模和仿真分析,得到多种典型工况下液压系统关键点温度变化趋势,为飞机液压系统温度计算分析提供参考。

国外典型航空发动机连续式涡轮试验器简介

作者： 张星   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   航空发动机   国外   综述   试验器  

描述： 涡轮试验器是航空发动机研制的关键设备,本文通过收集相关资料,整理出目前国外主要航空发动机研制单位及国外相关大学、研究所的连续式涡轮试验器的参数和特点,为国内涡轮试验和涡轮试验器建设提供参考。从文中可以看出,虽然目前航空发动机涡轮效率已经达到了一个较高的水平,但是各研制单位依旧投入了大量人力物力去提高涡轮试验水平,尤其在部分新的研究领域,例如高低压涡轮匹配、低压涡轮低Re数性能,低压涡轮噪声等。

航空发动机典型结构在冲击后的振动疲劳分析

作者： 徐子桢   葛长源   田阔   石云峰   周才华   徐胜利   王博   来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 振动疲劳   寿命   T3铝合金板   2024   低速冲击  

描述： 航空发动机典型结构在冲击后的振动疲劳分析

C系列飞机固定器类零件数字化加工技术

作者： 锁聪   来源： 机械工程师 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真检查   数字化加工   双曲率   T型槽   数控编程  

描述： 为了解决C系列飞机固定器类零件加工困难的问题,设计了一种典型的数控加工工艺。针对特殊结构,设计制造专用刀具。借助三维CAM软件,编制数控加工程序,合理制定刀具轨迹,生成数控机床专用NC代码。利用几何

航空大型整体框类复杂结构零件变形预测与控制技术研究

作者： 郭魂   来源： 上海：上海交通大学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 变形   机械元件   研究   航空器  

描述： 本书围绕引起框类零件加工变形的主要因素，借助试验、力学建模和模拟分析等手段，对典型框类零件加工变形问题进行了系统深入的研究。提出了铝合金预拉伸厚板内部残余应力的测试新方法；探讨了航空框类零件铣削变形

民用飞机零件设计更改执行管理系统的设计与实现

作者： 覃聪   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 执行管理   Entity   B/S架构   设计更改   民用飞机   Framework  

描述： 民用飞机零件设计更改执行管理系统的设计与实现

航空长桁零件加工基准自调整装夹技术研究

作者： 兰天   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装夹控制   航空长桁零件   工装系统   变形校正  

描述： 航空长桁零件加工基准自调整装夹技术研究

航空发动机轴类薄壁零件的车加工质量控制

作者： 张广宇   冯欣明   陈磊   来源： 第十八届沈阳科学学术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 过程控制   盘轴类薄壁零件   制造过程  

描述： 航空发动机轴类薄壁零件的车加工质量控制

航空多孔零件五轴数控加工在机视觉检测技术研究

作者： 韦溟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 五轴数控加工   图像处理   在机视觉检测   多质量要素评价   航空装配孔检测  

描述： 航空多孔零件五轴数控加工在机视觉检测技术研究

严酷环境下飞机典型结构异种材料电偶腐蚀特点与防护对策

作者： 史洪微   崔常京   韦涛   陈群志   刘福春   韩恩厚   来源： 装备环境工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 防护措施   电偶腐蚀   电偶电流   铝合金  

描述： 介绍了电偶腐蚀的原理,以飞机结构上容易出现的三种电偶腐蚀(碳纤维增强环氧复合材料-铝合金、钛合金-铝合金、铝合金-不锈钢)为例,对目前关于这三种电偶腐蚀的研究进行了综述,分析了电偶腐蚀的环境影响因素,综述了耦合材料的失效特点和形式,探讨了利用阻隔、涂层和缓蚀剂等手段减缓和防止电偶的防护措施,指出利用微区测试技术、联合多种研究手段和复合环境因素在研究电偶腐蚀方面的重要性。在多因素条件下,设计模拟耦合件的试验,有利于模拟实际工况的特征。