全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 具有绕滑的跑滑系统航空器滑行策略研究
- 作者： 刘海文 户琳琳 张兆宁 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 跑滑系统滑行效率 绕行滑行道(EAT) 地面滑行策略 滑行策略优化模型
- 描述： 的新型滑行道。根据具有绕行滑行道的跑滑系统的运行特点，将航空器在跑滑系统中的运行分为直接穿越、选择绕滑、等待-穿越3种滑行策略。提出具有绕行滑行道的跑滑系统滑行效率的概念，将航空器的滑行燃油最少和滑行
- 航空器爬升与下降阶段4D航迹预测
- 作者： 赵元棣 李科频 朱文心 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络 4D航迹预测 循环神经网络 机器学习 航空运输
- 描述： 准确的4D航迹预测可以在冲突探测与解脱、航迹优化和空中交通流量管理等多个领域发挥重要作用。为提高预测的准确性，提出了基于机器学习的航空器4D航迹预测方法。首先，利用爬升阶段提取研究指标，构建循环
- 基于ANSYS Workbench的航空导管橡胶成形系统开发及成形性能分析
- 作者： 魏闯 韩志仁 刘宝明 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次开发 成形缺陷 ANSYS Workbench 橡胶成形 成形性能
- 描述： 为提高有限元建模仿真效率、降低工程技术人员的操作难度，研究了T形三通管橡胶复合胀形仿真过程中涉及的关键问题。基于ANSYS Workbench仿真平台开发了航空导管橡胶成形系统，创建了建模仿真流程
- 基于切换器的航空动力装置加减速控制方法
- 作者： 王旭昊 杨帆 王济 毛宁 来源： 科学技术与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空动力装置 燃油控制 加减速控制 切换控制器 限制保护
- 描述： 加减速控制是航空动力装置控制器设计的重点和难点。针对该问题,设计了一种基于切换器的航空动力装置加减速控制方法。在稳态控制器的基础上,分别设计了基于转速加速度和基于油气比的闭环加减速燃油控制算法。在
- H2/RP-3航空煤油混合燃料着火特性研究
- 作者： 陈潇潇 刘宇 曾文 马洪安 陈保东 来源： 科学技术与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢气 RP 3航空煤油 燃烧反应机理 着火延迟时间 掺氢比
- 描述： 实现碳氢燃料的快速点火与稳定燃烧是超燃冲压发动机研制过程中必须解决的关键问题。在航空煤油中添加乙醇燃料,利用乙醇热分解得到氢气等可燃小分子气体来改善燃烧过程是达到促进航空煤油着火与燃烧稳定的有效手段
- 基于点融合进近的航空器进场4D航迹规划
- 作者： 王建忠 王超 张宝成 来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 空中交通管理 航迹规划 4D航迹 点融合进近
- 描述： 点融合进近是一种全新的进近技术,对点融合进近中的航空器进场4D航迹规划方法进行了研究。根据点融合进近运行的特点,提出航空器航迹预测方法。以总延误时间最少和着陆次序调整最小为目标建立4D航迹规划模型
- 基于多维特征量的航空串联故障电弧检测
- 作者： 崔芮华 王绍敏 来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 粒子群优化 多维特征量 航空故障电弧
- 描述： 航空交流系统工作环境复杂、故障电弧检测可靠性要求较高,而单一特征的检测方法适应能力相对较差。开展了航空交流电源条件下串联型故障电弧模拟试验,分别对电源频率为360 Hz、400 Hz、450 Hz时
- 民用航空发动机外涵支板声衬的降噪技术研究
- 作者： 李旦望 夏烨 来源： 科学技术与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涵道比涡扇发动机 声衬 风扇后传声 外涵支板 声散射
- 描述： 为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇外涵支板对风扇转静干涉噪声后传声散射效应的影响,以及外涵支板布置声衬的降噪效果,基于有限元方法,首先研究了等截面圆形管道和环形的声传播和远场声辐射特性,并与解析结果进行对比,吻合较好,表明了该声传播计算方法的可靠性和精度;然后开展对于包含外涵支板的某真实大涵道比涡扇发动机外涵管道的风扇转静干涉噪声后传声分析,最后开展外涵支板声衬的声阻抗优化设计,在约束条件内获得最优声阻抗,研究外涵支板布置声衬对风扇转静干涉噪声后传声的降噪效果。结果表明:有外涵支板的情况下,声波在管道内出现声散射现象,声压幅值较无支板情况明显增大,且在支板附近出现峰值;外涵支板布置声衬后,在最优声阻抗的情况下,单频单模态的降噪量可达22.57 dB。