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根据【检索词:冰 发动机叶片 转速 环境温度】搜索到相关结果 518 条
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航空发动机控制软件分级测试方法研究
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作者:
殷跃强
堵湘君
来源:
电子测试
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
嵌入式软件
自动化测试
需求覆盖
分级测试
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描述:
根据航空发动机嵌入式软件的特点及适航对该类软件的测试要求,提出了将系统测试、配置项测试、部件测试和单元测试结合的分级测试方法。依据适航标准对高层需求和低层需求的覆盖要求,制定了针对不同软件需求的分级
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航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究
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作者:
曾昭洋
陈超
罗军
徐进
来源:
轴承
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
打滑
滚动轴承
航空轴承
表面粗糙度
沟道
内圈
损伤
数据处理
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描述:
针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后
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航空发动机控制软件分级测试方法研究
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作者:
殷跃强
堵湘君
来源:
电子测试
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
嵌入式软件
自动化测试
需求覆盖
分级测试
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描述:
根据航空发动机嵌入式软件的特点及适航对该类软件的测试要求,提出了将系统测试、配置项测试、部件测试和单元测试结合的分级测试方法。依据适航标准对高层需求和低层需求的覆盖要求,制定了针对不同软件需求的分级
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航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究
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作者:
曾昭洋
陈超
罗军
徐进
来源:
轴承
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
打滑
滚动轴承
航空轴承
表面粗糙度
沟道
内圈
损伤
数据处理
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描述:
针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后
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航空发动机研制过程中项目管理技术探究
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作者:
付航
来源:
科技创新与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
小波变换
容错控制
神经网络
改进粒子群优化算法
传感器
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描述:
航空工业的发展一直是各个国家探索和研究的核心部分,其直接体现出一个国家的科技综合水平以及国防实力的强弱。而航空发电机则是航空工业发展的关键环节,是一项具有复杂性和先进性工程技术类型,因此航空发动机
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索尔维为大型航空集团提供发动机隔音板高性能膜
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作者:
刘文娟
来源:
化学推进剂与高分子材料
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民航强国
旅客吞吐量
高质量发展
中小机场
发展对策研究
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描述:
索尔维宣布已与大型航天航空企业赛峰(Safran)签署协议,为其LEAP发动机隔音板提供Halar~?ECTFE高性能膜。这款薄膜采用经过等离子处理的Halar~?ECTFE打造,为复合基材提供理想的黏结能力,同时带来良好产品外观,使其与周围的基材融合。
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航空发动机棒状静电传感器感应特性数值仿真
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作者:
郭家琛
左洪福
姜衡
钟志荣
刘全
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
测试平台
设计
燃油测量系统
飞机
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描述:
针对以往仿真研究的不足,介绍了航空发动机气路静电监测原理并建立了尾喷管棒状静电传感器的数值计算模型。受数字信号采样思路的启发,以MATLAB为工具模拟带电颗粒物动态运动过程,基于构建的数值计算模型对
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基于改进GRU的航空发动机剩余寿命预测
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作者:
车畅畅
王华伟
倪晓梅
付强
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
学习型工厂
思考与实践
高技能人才培养模式
技师学院
发动机部件
综合职业能力
发动机装配
高技能人才培训
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描述:
针对航空发动机状态参数多样且非线性相关、退化过程复杂的特点,提出了基于改进GRU(Gated Recurrent Units)神经网络的航空发动机剩余寿命预测模型。模型具有多层的GRU神经网络,将多
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磁力研磨法去除航空发动机涡轮轴内表面积碳的试验分析
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作者:
徐会
康仁科
刘冬冬
陈燕
来源:
表面技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
AB胶
飞机外蒙皮
试验机测试改装
电缆
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描述:
目的解决航空发动机大尺寸涡轮轴内表面积碳去除的难题。方法运用SEM分析涡轮轴内壁积碳的表面形貌特征、成分组成,为积碳去除方法的确定和工艺研究奠定基础。针对涡轮轴的特殊材质和清洗要求,提出磁力研磨技术
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新研商用航空发动机的维修性指标分配方法研究
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作者:
卢婷婷
陈乃威
孙见忠
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
体育教学
体能训练
心理影响
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描述:
维修性指标分配是提高维修性的基础工作之一。新研航空发动机由于缺乏相似产品数据,故障率信息不完备,无法使用成熟方法实现维修性指标分配。本文针对这一问题进行研究,确定采用基于产品维修复杂程度的综合加权
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