航空发动机含焊缝燃烧室外机匣和轴承座强度和寿命研究

作者： 王金生   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳寿命曲线   寿命   疲劳裂纹扩展   强度   有限元   焊缝  

描述： 燃烧室外机匣和轴承座是航空发动机的两种重要构件,其疲劳失效问题是工程界普遍关心的问题,基于此,该文对该两种结构(包含焊缝)的强度和寿命进行了研究分析.该文对多种典型焊接试件开展了诸多的试验研究工作:进行单轴静载拉伸试验以确定构件的强度;进行疲劳寿命试验以

航空发动机中介轴承振动信号分析与故障诊断

作者： 邓巍   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文针对航空发动机中介轴承内外环均旋转、信号传递路径长、噪声大、故障特征倍频作为故障特征信息不敏感等特点，对航空发动机中介轴承的故障诊断方法进行了较为深入的研究。 对航空发动机中介轴承的局部故障

面向IETM的航空发动机快速故障诊断技术研究

作者： 郭志明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： ，基于交互式电子技术手册（IETM）平台，研究和实现了一套基于 IETM 的航空发动机故障诊断支持系统，用以辅助和支持维护人员对航空发动机进行故障诊断及系统维护。

面向航空发动机维修的数字化工卡技术研究

作者： 连鑫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文针对发动机维护维修方面的数字化支持需求，根据民用航空发动机维修的大量技术资料，分析了民机/发动机维修部门的维修流程和维修工艺，并综合了专业维护人员在完成维修任务过程中积累的经验知识，研究和实现了针对航空发动机维修的数字化工卡系统，用以辅助和支持维护人员对航空发动机进行维修。

运筹学方法在航空发动机顶层设计中的应用

作者： 张伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为了解决航空发动机选型问题，本文利用层次分析方法，建立了该问题的层次模型，依据各层元素对上层元素的贡献大小，请专家和用户打分构造判断对比矩阵，形成原始计算数据，在对数据进行校验后，计算得到候选发动机

航空发动机轴承腔油气两相流型判断及分析

作者： 刘曼利   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文以航空发动机中某典型轴承腔为对象，对腔中油气两相介质流动流型判别和流动特性进行分析。论文首先建立了油气两相介质流动流型与轴承腔结构和工况参数的关联关系，形成了基于轴承腔结构和工况参数的油气两相

航空发动机涡轮叶片工程图纸自动生成技术研究

作者： 王涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 要求；图框、标题栏和尺寸标注等操作繁琐，智能化程度低；通用软件，难以对特殊模型进行本地化处理等，极大地制约了出图效率。 本课题以涡轮叶片快速造型系统为基础，开发出了面向涡轮发动机叶片的工程图纸自动生成模块，可以有效地提高叶片的出图效率。

航空发动机机匣生产线运行仿真技术研究

作者： 王刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文以西安航空发动机（集团）有限公司机匣生产线为研究对象，系统地研究了生产线仿真的方法，建立了机匣生产线的仿真模型，并对仿真结果进行了分析和优化。

航空发动机轴承腔油滴运动及油膜形成研究

作者： 王军   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 和动量转移量，并讨论了工况条件和结构参数对沉积油膜质量和动量转移量的影响规律。在此基础上，根据油膜稳定流动时力平衡和质量守恒原理，建立壁面油膜运动分析的数学模型，通过数值求解力平衡方程和质量守恒方程

X型航空发动机燃油调节器建模与仿真研究

作者： 康伟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机燃油控制调节器是发动机性能实现的重要保证。某型飞行验证机采用弹用涡喷发动机为动力，由于飞行包线的大大扩展和满足发动机多种工作状态的需要，需进行燃油控制系统的仿真与验证试验，以确定燃油控制