关键词
航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
作者: 马瑞贤   王鑫   王开明   李斌   廖明夫   王四季   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   组合频率   橡胶涂层   振动特征   局部碰摩  
描述: 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号
机场场面航空器运行冲突控制研究
作者: 余浚赫   来源: 科技与创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   运行冲突   航空器运行   机场场面  
描述: 场面跑道、滑行道、停机坪等基础设施纵横交错,航空器、车辆之间的场面运行冲突和碰撞等事件越来越多,航空器在场面安全运行面临的冲突风险越来越大。为深入了解机场场面航空器运行存在的风险,通过分析机场
航空发动机流道清洗技术应用研究
作者: 谭元球   来源: 科技创新与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 流道清洗   航空发动机   性能恢复   清洗技术   应用  
描述: 航空发动机清洗技术已成为一种恢复整机性能衰减、增加在翼时间和提升寿命等最为经济、有效的方法。该文从航空发动机清洗需求、清洗对发动机性能影响等论述污垢附着对压气机及整机性能、热效率的影响关系,以及分析
航空发动机叶片粗糙度测量方法研究
作者: 张学仪   何小妹   王一璋   马鹏谋   来源: 计测技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机叶片   坐标测量机   计量学   粗糙度  
描述: 航空发动机叶片表面弯扭大,加工过程中难以保证表面粗糙度一致。针对现阶段粗糙度测量方法在测量叶片时缺少测量位置和方向的定义,导致测得的粗糙度值无法判定叶片粗糙度合格性的问题,开展了叶片粗糙度测量方法
基于SWOT分析的黑龙江通用航空发展对策技术研究
作者: 李向楠   田道友   来源: 价值工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 黑龙江   通用航空   可行性对策   SWOT分析  
描述: 通用航空是我国农业机械化的重要组成部分,是农业现代化的重要标志。自国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》以来,通用航空被赋予调整经济结构、改善民生和拉动新型消费的历史使命。本文以黑龙江省
临空经济视角下航空运输发展研究
作者: 丁建华   来源: 中国航务周刊 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   空中交通   经济视野   发展  
描述: 近年来,我国航空事业发展越来越迅速,已经成为我国经济发展的一个重要环节。总体来看,我国的航空运输模式变得越来越完整,但还存在着可持续性不足以及区域发展不平衡的问题,这些问题导致了我国航空
廊坊临空经济区航空物流产业发展研究
作者: 张洁   刘跃辉   樊俊花   陈素敏   来源: 合作经济与科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 产业协同   大兴机场   临空经济   航空物流  
描述: 本文首先分析大兴机场临空经济区廊坊片区航空物流产业发展现状;其次对当前廊坊片区航空物流产业发展面临的主要问题展开论述;最后结合实际情况提出廊坊片区航空物流产业发展建议。
多情景下中型航空公司碳排放预测研究
作者: 罗凤娥   杨思瀚   甘琦   舒傲霜   张鑫   来源: 环境保护科学 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 起飞着陆循环   碳达峰   航空公司排放   多情景分析   蒙特卡洛模拟  
描述: 文章是在国际国内减碳的大背景下,选择国内某中型航空公司作为研究对象,首先利用ICAO碳排放计算法,依据航班进程的两个阶段(LTO阶段和CCD阶段),对2015~2019年的碳排放量状况进行计算分析
某型航空用矩形截面弹簧逆止器设计研究
作者: 来进勇   关文卿   骆光照   晁世元   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 遗传算法   矩形截面弹簧   逆止器   有限元分析   HyperWorks  
描述: 传统的防逆转装置存在体积与重量大的缺点,不适用于对重量指标极度敏感的航空类产品。本文提出一种小巧轻便的新型矩形截面弹簧逆止器设计方法,通过对逆止器中矩形截面弹簧进行力学分析,明确了矩形截面弹簧的受力
航空发动机反推作动器楔形缓冲结构研究
作者: 田杨涛   王胜   袁杰   王文山   来源: 航空科学技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   节流缓冲   SIMULINK   仿真分析   作动器  
描述: 和时间特性进行仿真,分析了速度和压力对其缓冲特性的影响。研究结果表明,本文提出的楔形缓冲结构有助于减小航空发动机反推作动器活塞与筒体的碰撞速度,能有效削弱工作末端的冲击;在保证运行速度不变的前提下,可以通过适当降低系统的通油压力来提高反推作动器的节流缓冲效果。
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