航空发动机自适应建模技术研究

作者： 段守付   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机　　部件特性　　自适应建模　　仿真  

描述： 发动机性能的差异或变化,主要反映在发动机部件特性的差异或变化上,为此,该文研究了如何利用高空台实际测量的参数数据(包括发动机进口温度和压力,压气机温度和压力,涡轮温度,高、低压转子转速等)在线修正发动机部件特性并根据修正后的部件特性在线修正发动机模型,这样的部件特性和发动相模型必然能与实际运行的发动机部件特性和工作状态在致,从而实现发动机自适应建模.该文利用高空台在H=O...

航空发动机地面试车工作状态模拟研究

作者： 于德会   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　超动模拟　　故障　　试车  

描述： 该文介绍了航空发动机模拟训练器地面试车工作状态的模型仿真.为了适应系统的需要,对原WP-13AⅡ型发动机仿真模型进行了适当的改进,并完成适于地面工作状态的油量控制器和喷口调节器的模拟.根据发动机起动

航空工业企业投资管理的适应性研究

作者： 刘楣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业投资管理　　航空工业企业　　市场经济　　适应性  

描述： 该文首先对现代企业投资管理的含义及其发展进行了探讨,进而在分析航空工业企业投资管理沿革、现状和投资环境的基础上,指出当前航空工业企业投资特点及适应性问题,提出市场经济下航空工业企业投资管理的适应

航空智能数据库系统中环境子库的开发

作者： 雷右铭   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空智能数据库系统中环境子库的开发

航空发动机结构摄动鲁棒控制研究

作者： 张燕东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　结构摄动　　鲁棒控制　　系统设计  

描述： 该文研究的主要内容有:1.分析了航空发动机多变量稳态控制系统的设计要求,明确指出在航空发动机稳态控制器的设计中,发动机线性模型的参数摄动问题是作者必须解决的难点之一;2.研究了基于LQG控制方法

海军航空装备寿命周期费用分析与研究

作者： 汪维平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命周期费用管理   效能分析   维修性   可靠性   寿命周期费用  

描述： 该文以海军航空装备为背景,重点研究了装备的寿命周期费用的问题.论文首先了装备的LCC的意义和构成;通过国内外的军队LCC的对比,对影响飞机LCC的主要因素进行了全方位的讨论;指出了中国军队在维持保障环节上的薄弱环节,建立了军机LCC模型.其次,论文动用费用-效能分析?

航空装备的RCM与计算机辅助分析的研究

作者： 罗延生   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 潜在故障   逻辑决断   计算机软件   航空装备   功能故障  

描述： 该文针对作者所在单位对航空装备的要求,对系统/装备进行了RCM研究.通过分析找出固有可靠性较低和难以实施预防性维修工作的薄弱环节,为飞机的改进设计提供了依据.

航空机载雷达天线罩设计技术研究

作者： 于林冲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天线罩　　电性能　　结构性能　　雷达天线  

描述： 该文主要讨论了航空机载雷达天线罩设计的基本理论、计算方法,介绍了一种单层罩壁天线罩的电性能-结构强度综合设计方法.通过对天线罩的电磁特性分析,应用射线跟踪法,按照最大传输准则和准对称相位方法确定

西北航空公司经营战略研究

作者： 杨劲松   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营战略   西北航空公司  

描述： 该文按企业经营战略的研究模式，系统分析了西北航的外部环境和内部条件，认为中国航空市场由于结构失衡进入过剩市场，明确了西北航面临的机遇和威胁，优势和劣势.在此基础上，提出了在航空市场由过剩市场过渡到供需基本平衡的买方市场这一时期西北航的调整型经营战?

航空企业民品项目投资决策研究

作者： 崔金红   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场竞争   模糊数学综合评判法   德尔菲法   投资决策   市场分析   分析流程  

描述： 该文针对航空企业投资决策研究现状和急需解决的问题,提出了适合于航空企业的投资决策分析流程.该分析流程对民品项目的市场分析、技术分析、经济效益分析、风险分析和管理分析五个环节进行了系统的论述.然后,详细论述了市场分析的内容、程序和方法,包括不同类型项目?