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根据【检索词:
风扇机匣 Hamilton原理 突跳区间 奇异性分析 机匣裂纹
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理化检验-物理分册
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关键词
我国民航市场中远期增长潜力
分析
与航空公司应对策略建议
作者:
唐朝
来源:
空运商务
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
应对策略
潜力分析
描述:
发展阶段变化自改革开放以来,我国民航市场已先后经历了几个发展阶段(见图
1
):(一)超高速增长阶段(1978~1996年)改革开放前,由于民航业管束较多,市场供给不足,增长潜力受到抑制。经过军政分管、政企分离
我国航空公司盈利能力重建探讨——基于卡塔尔航空案例
分析
作者:
晁春余
来源:
航空财会
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
客货联动
航线联营
卡塔尔航空
盈利能力
航空公司
描述:
新冠疫情下的民航业艰难复苏,卡塔尔航空脱颖而出率先发力,2021/2022财年的盈利水平在全球同期发布年度财务报告的航空公司中遥遥领先。文章基于卡塔尔航空案例,
分析
了其持续重建航线网络、弹性调整运力
基于流固耦合的航空导叶作动筒振动特性
分析
作者:
曹洋
王泽坤
刘鹏举
赵振
孔祥龙
满春雷
姚静
来源:
燕山大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
导叶作动筒
接触刚度
共振检查试验
流固耦合
非线性模态
描述:
分析
仿真模型。通过单一变量法利用仿真模型研究接触刚度、活塞位于不同行程位置对相关固有频率与振型的影响机制,发现关键接触位置的接触刚度因子取0.8能保证仿真准确度并满足接触刚度,工作过程中活塞在行程上
基于狮航空难的多层次事故致因
分析
及预防
作者:
吴桐
张宜静
王启飞
周易之
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
组织安全控制
事故致因
狮航空难
人机协同
机组协调
描述:
为探究重大航空事故的致因机理及预防措施,以2018年狮航空难为典型案例,首先从系统视角进行组织安全控制
分析
,指出控制行为不足、沟通失效以及过程模型缺陷是组织层的安全隐患;然后通过飞机研制的全生命周期
“互联网+对分课堂”在高校《民航服务心理学》课程教学的可行性
分析
作者:
万娜
来源:
中国新通信
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航服务心理学
可行性
对分课堂
描述:
对分课堂作为一种本土创新型教学模式,以其独特的优势引起我国专家以及许多一线教师的重视,本文从当前高校《民航服务心理学》教学的现状,结合高校教师特点、学生学习特征进行深度的
分析
,以“互联网+”教学特点
航空医疗救援分队训练现状调查及影响因素
分析
作者:
芦艳春
余伟
陈新
刘振华
马亦飞
吴坤鹏
周开园
来源:
空军军医大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
分队训练
影响因素
航空医疗救援
现状调查
描述:
目的通过对航空医疗救援分队的人员特征、参训情况、训练需求和参训满意度进行调查
分析
,为训练与考核大纲的构建和训练装备的改进提供参考依据,提出促进航空医疗救援事业发展的对策建议。方法通过自编问卷,抽取
航空小型产品生产管理现状
分析
和柔性信息化管理方法
作者:
孙彬彬
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
柔性管理
航空产品
信息化
描述:
过程中产生的问题较多。本文对这类小型产品生产管理过程现状进行
分析
,从多单位、多场地、多节点协同工作具体要求出发,以提升生产管理效率、节约资源为目标,结合柔性理念和信息化手段,探讨适应航空小型产品的生产管理方法。
基于Minitab的预测
分析
技术在航空维修中的应用
作者:
杨晶
王旭辉
许玉斌
来源:
民航学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
残差诊断
Minitab应用
多元回归预测
波音787
电动刹车作动器(EBA)
描述:
在我国航空设备应急维修保障中有较多的预测问题,对航空设备的总体技术状态、故障率、备件消耗水平等做出科学合理的研究和预测,对于提高航空维修工作的预见性,对策的针对性和科学性,进而提高备件使用率,节约企业成本,提高我国航空器备件周转率等均具有非常重要的意义。
我国通用航空企业财务风险因素及管理方法
分析
作者:
陈翠
来源:
航空财会
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
解释结构模型
对策
影响因素
财务风险
通用航空企业
描述:
通用航空企业作为我国民航运输的重要组成部分,其财务管理是价值创造的核心,如何有效防范财务风险带来的冲击,成为促进企业可持续发展的关键一步。对此,为正常有序推进企业经营活动,文章在
分析
财务风险防范现状
考虑周向波形特性的航空管路弯曲成形起皱理论建模与临界成形半径
分析
作者:
刘衡
汪志能
宾光富
林伟明
林姚辰
马雁翔
来源:
中国机械工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量法
数值计算
失稳起皱
临界变形
描述:
针对传统弯曲起皱理论模型忽略管材周向波形特性造成预测精度不高的难题,基于理论推导和参数拟合建立管材起皱周向波形函数,结合管材弯曲应力特性建立了其成形起皱机理模型。采用有限元仿真以及实验方法验证了该理论模型的正确性。研究结果表明:新建理论模型对管材起皱预测精度达到了94.5%,较传统模型提高了12%,改善了传统模型预测精度不高的难题;弯曲半径越小,管材越易起皱。工程中为避免起皱,临界弯曲成形半径不应低于1.89倍管道直径。研究结果为管材成形工程提供有力的理论支撑与技术支持。
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