航空运输物资空投过程动力学模型

作者： 孙秀霞   徐光智   刘日   董文瀚   戚鹏春   来源： 交通运输工程学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 运输机　　航空运输物资　　空投　　动力学特性　　分离体建模　　动态响应　　牵引伞　　刚体　　模型误差  

描述： 针对当前航空物资空投过程的运输机动力学建模条件过于简化、严重脱离空投过程实际的现状,研究了现有空投过程动力学模型的适用性,确立了分离体建模的方法。在无需分析货物与飞机整体的质心变化的情况下,分别以

航空发动机整机动力学研究进展与展望

作者： 秦义斌   来源： 山东工业技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　整机动力学　　双转子  

描述： 为了进一步提高航空发动机的稳定性,确保航空航天安全,本文以航空发动机作为研究对象,通过对其整机动力学双转子固有特性以及滚动轴承的系统动力学等相关方面的研究进行阐述和分析,进而对其整机动力学未来的发展方向予以展望。

航空发动机整机动力学研究进展与展望

作者： 门艳杰   来源： 中小企业管理与科技(中旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天　　发动机　　整机动力学　　进展  

描述： 一年都会投入大量的科研资金。经过科研人员长时间的努力和付出,我国航空发动机整机动力学研究取得了非常可观的成就,同时也在向着更深层次的领域快速发展。本文就是对航空发动机整机动力学研究进展和展望进行深入探究,希望对相关人员有所启示,促进我国航空航天领域的可持续发展。

航空发动机整机动力学研究进展与展望

作者： 门艳杰   来源： 中小企业管理与科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天　　发动机　　整机动力学　　进展  

描述： 一年都会投入大量的科研资金。经过科研人员长时间的努力和付出，我国航空发动机整机动力学研究取得了非常可观的成就，同时也在向着更深层次的领域快速发展。本文就是对航空发动机整机动力学研究进展和展望进行深入探究，希望对相关人员有所启示，促进我国航空航天领域的可持续发展。

航空发动机机匣模型的若干动力学特性研究

作者： 温登哲   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣模型　　薄壳动力学　　双模态位移解　　层压复合材料　　环向表面裂纹　　位移协调法  

描述： 机匣是连接航空发动机转子系统和定子系统的桥梁和纽带,发动机的推力通过机匣传递到飞机上,因此,机匣既是发动机的重要承力部件,又是整个发动机的基座,在整个航空发动机的研究设计中占有举足轻重的地位。现代

某型航空发动机中心锥齿轮动力学特性研究

作者： 刘天文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　锥齿轮　　动力学　　固有特性　　行波振动  

描述： 共振引起的节径型掉块故障。因此对航空发动机中心锥齿轮动力学特性研究十分必要,对设计与制造高可靠航空锥齿轮、避免故障发生起到了有力的推动作用。本文通过有限元计算得到了某型航空发动机中心锥齿轮的固有频率

航空发动机电子控制器动力学特性研究

作者： 陈皓瑛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机电子控制器　　印刷电路板　　模态试验　　模型修正　　抗振设计  

描述： ，导致严重飞行事故。所以，对其进行全面的动力学分析研究是十分必要的。有限元方法为电子控制器的动力学分析研究提供了便捷有效的途径，但前提是建立其合理的有限元模型。本文运用试验数据对所建立的电子控制器模块板

航空发动机外部管路的动力学特性及流固耦合分析

作者： 赵爽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　模态测试　　模型确认　　连接刚度　　流固耦合  

描述： 航空发动机管路系统是发动机上的重要组成部件，作为发动机中各种流体、能量等的传输通道，将发动机中各个部件连接成一个有机整体，管路系统的振动特性对发动机的整机动力学特性具有十分重要的影响，而由于管路系统

航空煤油替代燃料火焰传播速度与反应动力学机理研究

作者： 于维铭   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油　　替代燃料　　对冲火焰　　火焰传播速度　　反应动力学机理  

描述： ，试图发展包含所有组分的煤油化学反应动力学机理模型是不切实际的。目前多数研究者均采用接近实际煤油理化性质的替代燃料开展研究。在国产RP-3煤油成分分析和大量文献数据的基础上，本文提出了一个摩尔比为40

宽燃料航空活塞式发动机曲轴动力学仿真及实验研究

作者： 王辉   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽燃料发动机　　煤油　　汽油　　曲轴强度　　仿真计算  

描述： 近年来随着国家低空领域的逐渐开放，通航产业得到了迅猛发展，特别是中小型的无人机，凭借着体积小、造价低、使用方便、对环境要求低、战场生存能力较强等一系列优点，得到了越来越广泛的应用。但是该级别的无人机绝大多数搭载的都是以汽油为燃料的活塞式发动机，而在很多特殊作业领域，特别是在军事领域，汽油燃料的使用受到很多的制约，因此近年来对于重油发动机和宽燃料发动机的研究工作受到越来越多的重视。国内某公司正在研发一款能够同时使用汽油和煤油的宽燃料发动机，在此课题背景下，本文针对发动机曲轴作重点的分析研究。通过使用GT-POWER软件建立发动机燃烧模型，分析不同燃料下曲轴的受力情况，并使用Abaqus软件对曲轴进行有限元分析，找出曲轴上的应力集中部位，并对问题点进行优化改进以提高曲轴强度，使曲轴达到能同时使用汽油和煤油两种燃料的目标。在计算研究过程中，还对发动机进行了多次的台架实验，用实验结果来验证仿真模型及有限元分析结果的准确性和可靠性。