基于人机协同的民用航空应急决策支持系统研究

作者： 唐志星   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航应急决策　　民航应急领域本体　　HwMA　　模型性能　　HTN　　动态网络组合  

描述： 目前民航应急决策工作的开展主要依靠事先制定好的预案，无法有效应对预案考虑不周全的情况。本文针对民航应急决策支持领域，研究“人机协同决策”工作模式，通过人机协同决策应对民航应急决策中次生衍生事件。针对民航应急领域知识的“重用”和“共享”的问题，实现了基于本体的民航应急领域知识、应急预案及应急案例建模，以本体共享概念模型的形式化规范描述提高民航应急领域知识表示的准确性，并针对计算机找不到相应的解决策略或知识的情况，建立基于HwMA(Humanware-Machine Agent，人件-机器智能体)的人机任务分解和分配模式，将人件添加进决策过程中，实现人件主导决策过程，形成人件和本体离线形式的交互进化，提高外部知识和经验在应急决策过程中的参与度，解决民航应急本体库开放和可拓展方面的问题。针对民航应急事件链和模型链的构建问题，结合HwMA中的人件将HTN(Hierarchical TaskNetwork，层次任务网络)规划引入事件链和对应模型链的构建中，基于案例挖掘评价各模型性能指标，根据模型性能确定决策任务候选模型的优先级，依据HTN规划中各事件间的联接关系组合所选模型，形成一种适合民航应急决策的动态网络模型组合方法，增加应急决策的灵活性，解决无法根据事件信息和决策要求动态调整模型联接的问题。以民航局地区管理局为主体搭建民航应急决策支持原型系统，整合知识库、模型库和其他民航应急资源，结果表明，本文提出理论切实可行，构建的模型链粒度合适，选择的模型性能及实用性良好，人机交互模式友好且准确，可有效应对民航应急事件及其次生衍生事件。

航空发动机燃油管路热防护研究

作者： 李帅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油系统　　热防护　　隔热材料　　空气隔热屏  

描述： ,煤油进出口温升?t,热流密度q及热流量Q等的影响规律。研究发现:煤油流速、煤油进口温度、热空气温度以及隔热层厚度对隔热效果影响较大,而管径及热空气流速影响相对较小。其中,煤油管内壁温度及煤油温升均随

航空发动机气路性能估计方法对比研究

作者： 崔文斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气路性能估计　　发动机健康管理　　支持向量机　　智能算法  

描述： 为了进一步提高发动机的安全性和可靠性,加快航空发发动机视情维修向健康管理综合系统转变的步伐,本文着重研究了健康管理系统核心部分之一,即以某型涡扇发动机为研究对象,对发动机气路性能估计方法进行了对比

航空材料自动化精密制孔工艺研究

作者： 孙鑫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空材料　　自动化制孔　　叠层制孔　　叠层间毛刺　　工艺参数优化　　刀具磨损  

描述： 的复杂情况，制孔精度和制孔质量难以保证，必须深入研究叠层制孔的机理、进行大量工艺实验优化制孔工艺以保证制孔的精度和质量。本文针对航空材料自动化中存在的若干关键工艺问题，开展了如下研究：（1）综合分析

航空产业园规划风险识别与控制研究

作者： 奚望   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业园　　规划　　风险识别　　风险评价　　风险控制  

描述： 增加了风险预测，采用灰色预测模型，实现了对规划风险的中长期预测。本文在传统风险管理理念的基础上，通过定性与定量结合，实现了对整体风险的把控，过程连贯且具有说服性，有效实现了对航空产业园规划风险的全面管控。

中国民用航空网络的结构分析 与空间集聚问题研究

作者： 崔博   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国民用航空网络　　复杂网络　　结构　　集聚　　中心—外围  

描述： 特性。进一步的,发现中国民用航空网络节点的度分布呈现极不均匀的特征,60.9%的节点的吞吐量排名低于度排名,这充分说明了网络中大部分节点的航线资源并没有被充分利用。通过对中国民用航空网络的脆弱性与群聚

我国航空工业品进口的技术溢出效应研究

作者： 胡畔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业品　　进口的技术溢出效应　　Malmquist指数　　影响因素　　修正的CH模型  

描述： 吸收国外技术是符合基本国情的明智之举。现有文献多集中于进口总量研究，专门针对航空工业品进口的研究还很有限。我国是航空工业品进口大国，而航空工业品本身具备资金技术密集、附加值大等特征，蕴含着巨大的技术

我国航空公司资产负债率优化研究

作者： 李琦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 资产负债率　　优化　　航空公司　　负债融资　　影响因素　　建议措施  

描述： ，同时也使民航业面临着前所未有的机遇和挑战。那么，作为民航业的源头航空公司，如何才能有足够的实力和能力在国际竞争中占有一席之地，如何才能摆脱受资本和负债缺陷制约的困境，如何才能解决我国航空

航空发动机整机振动可视化技术研究

作者： 李旭鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　转静碰摩　　转子弹性线　　计算机图形学　　可视化技术　　OpenGL  

描述： 有效的方法，本文采用一种新的数据处理方法—可视化技术来实现航空发动机整机振动数据信息的处理，用图形动画的方式直观在现航空发动机的整机振动行为。主要研究内容如下：（1）基于OPENGL技术，采用面向对象的编程

基于Hedonic模型的航空业机票价格离散研究

作者： 郑艺   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机票价格　　价格离散　　Hedonic模型　　特征价格  

描述： 随着航空运输产业的发展，电子商务市场的普及，航空机票商品市场规模正不断扩大，逐渐成为炙手可热的新兴市场。互联网提供给消费者一种新颖和快捷的购买机票的方式，与传统市场相比，互联网使人们搜寻到更全