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根据【检索词:
航空发动机 发动机叶片 叶片失效
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关键词
航空活塞
发动机
两级增压系统调节规律研究
作者:
丁宪飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空活塞发动机 二级涡轮增压 涡轮调节规律 高空功率恢复
描述:
小型航空活塞
发动机
匹配涡轮增压系统后可有效的提高其飞行升限,但在我国,涡轮增压匹配技术的应用还只是在
发动机
强化方面,在高空功率恢复方面的研究很少。目前,多级增压系统的匹配与调节技术已成为制约航空活塞
航空活塞
发动机
涡轮增压系统的动态响应特性分析
作者:
樊锦涛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮增压 动态响应 仿真分析
描述:
,研究涡轮增压系统的动态响应特性具有重要意义。本文首先运用平均值模型对涡轮增压系统进行建模,包括排气温度模型,传热模型和进气管模型,分析了主要热力参数在涡轮增压系统中的相互关系,并对
航空发动机
进行仿真
中冷回热航空涡扇
发动机
可行性研究
作者:
曹梦源
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中冷回热航空发动机 热力循环 单位推力 单位耗油率 Matlab平台下性能仿真模型
描述:
全世界对环境保护的关注度提高和民用涡扇
航空发动机
性能提高所受的限制表明,中冷回热
航空发动机
是未来民用
航空发动机
的一种发展趋势。中冷回热
航空发动机
(IRA)是在简单
发动机
循环基础上加入了中冷和回热两个
风险管理在航空燃气涡轮
发动机
高压压气机研制项目中的应用
作者:
姜向禹
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
风险管理 高压压气机 风险评估 风险应对 风险监测
描述:
航空燃气涡轮
发动机
研制是一个复杂的系统工程,具有投资规模大、技术难度大、研制周期长等特点,在研制各阶段面临着不同的风险,“拖、降、涨”现象十分普遍,即“拖进度、降指标、涨经费”。作为项目管理的重要
航空燃气涡轮
发动机
气路部件故障分析方法研究
作者:
韩凤学
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文描述了航空燃气涡轮
发动机
状态监视及故障诊断技术的发展历程和趋势,介绍了气路参数分析法的基本方法,给出了其诊断有效性判据。在分析有限监视系统的基础上,重点分析了多状态的诊断方法, 根据有限的几个
根据航空燃气涡轮
发动机
的诊断要求不同人工神经网络结构的应用与分析研究
作者:
廖阔
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
根据航空燃气涡轮
发动机
的诊断要求不同人工神经网络结构的应用与分析研究
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