航空材料自动化精密制孔工艺研究

作者： 孙鑫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空材料　　自动化制孔　　叠层制孔　　叠层间毛刺　　工艺参数优化　　刀具磨损  

描述： 的复杂情况，制孔精度和制孔质量难以保证，必须深入研究叠层制孔的机理、进行大量工艺实验优化制孔工艺以保证制孔的精度和质量。本文针对航空材料自动化中存在的若干关键工艺问题，开展了如下研究：（1）综合分析

航空产业园规划风险识别与控制研究

作者： 奚望   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业园　　规划　　风险识别　　风险评价　　风险控制  

描述： 航空产业在当今社会中被誉为“现代工业之花”，其发展水平往往代表了一个国家的综合实力。随着大飞机项目的上马和低空空域的逐步开放，我国航空产业迎来了高速发展期。在这样的时代浪潮下，各城市为响应国家

中国民用航空网络的结构分析 与空间集聚问题研究

作者： 崔博   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国民用航空网络　　复杂网络　　结构　　集聚　　中心—外围  

描述： 操纵者四方博弈模型,指出航空网络的参与者包括:航空公司、乘客、航空交通管理部门以及以机场为代表的地方政府四方。认为随着航空网络节点的不断增加以及航线的配置,航空网络的四方参与者的利益得失不断处于调整状态

我国航空工业品进口的技术溢出效应研究

作者： 胡畔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业品　　进口的技术溢出效应　　Malmquist指数　　影响因素　　修正的CH模型  

描述： 。继而将诸多因素引入模型，分别检验各因素对于航空工业品进口贸易技术溢出影响效果。最后提出相应对策，以改善诸多因素现存条件，充分发挥航空工业品进口的技术溢出效应，为航空工业自主创新力的增强储备技术，也为加快缩短与国外先进水平的技术差距做贡献，更为实现航空事业腾飞“添砖加瓦”。

航空发动机整机振动可视化技术研究

作者： 李旭鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　转静碰摩　　转子弹性线　　计算机图形学　　可视化技术　　OpenGL  

描述： 有效的方法，本文采用一种新的数据处理方法—可视化技术来实现航空发动机整机振动数据信息的处理，用图形动画的方式直观在现航空发动机的整机振动行为。主要研究内容如下：（1）基于OPENGL技术，采用面向对象的编程

基于Hedonic模型的航空业机票价格离散研究

作者： 郑艺   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机票价格　　价格离散　　Hedonic模型　　特征价格  

描述： 随着航空运输产业的发展，电子商务市场的普及，航空机票商品市场规模正不断扩大，逐渐成为炙手可热的新兴市场。互联网提供给消费者一种新颖和快捷的购买机票的方式，与传统市场相比，互联网使人们搜寻到更全

航空复合材料可重入制造过程建模与调度方法研究

作者： 施晶晶   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复合材料　　可重入制造　　时间约束　　能力约束　　建模　　调度  

描述： 航空复合材料因其具有较高的强度与刚度、较强的抗疲劳性与耐腐蚀性、较好的整体成型工艺等优良性能，在现代飞机中的应用比例日益增大。与国外先进水平相比，我国航空制造业复合材料生产制造技术比较落后、使用比例

航空发动机进气道静电传感器理论与实验研究

作者： 付宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　静电监测技术　　外来物　　进气道　　环状静电传感器　　抗干扰技术　　稳定性  

描述： 航空发动机工作状态的精益化监控是保证航空器安全性和可靠性的基础。具备故障早期预警能力的气路静电监测技术实时在线监控发动机工况变化,可以满足视情维修的要求,并能够大大提高航空器的工作安全性和维修经济性

高精度航空发动机机载自适应实时模型研究

作者： 潘鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　部件特性修正　　自适应模型　　遗传算法  

描述： 高精度航空发动机机载自适应实时模型是飞/推综合控制、状态监视及诊断技术的基础。本文针对某型涡扇发动机开展了自适应建模技术研究。首先，基于部件级模型开展设计点修正研究。提出了一种基于变适应度函数的模型

航空复杂产品主制造商供应商协同研发风险评估

作者： 马帅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GCE评价法　　系统动力学   航空复杂产品　　协同研发　　TFN  

描述： 航空复杂产品研发过程中涉及的技术多、涵盖学科范围广，内嵌在其中的技术扩散范围广、速度快，技术创新的溢出效应非常明显，往往一项航空复杂产品的研发成功可以带来其它类似产品的诞生，进而推动整个国家竞争力