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关键词
民用航空惯性基准系统重力补偿方法
作者: 王鑫耀   李荣冰   刘刚   刘建业   来源: 导航与控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 惯性基准系统   所需导航性能   重力补偿   EGM2008球谐重力模型  
描述: 高精度惯性基准系统纯惯性运行期间对定位精度影响显著的问题,研究了基于高阶重力球模型EGM2008的重力补偿方法,提升了定位精度和对所需导航性能(Required Navigation
航空电子系统的云存储技术研究
作者: 范超   韩忠   赵琳   来源: 电光与控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 协同工作   云存储   任务分解   航空电子系统  
描述: 传统单服务器的分布式存储系统很难满足航空电子系统对实时性的要求,使用云存储技术可以有效提高数据的访问速度。设计了一种适合航空电子系统数据访问特征的云存储方案,用于提高数据访问的实时性。将数据分散地
以数据洞察构建航空产业忠诚度生态系统
作者: 王双武   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 生态系统  
描述: 航空公司在忠诚度计划开发过程中经历了不同的发展阶段,每一个阶段都留下了具有时代发展特征和产业结构调整的烙印。当今时代,航空产业忠诚度计划的运营不仅仅是常旅客管理和营销活动,随着航空产业数字化技术的应用和旅客出行需求的变化,忠诚度计划发展在积分奖励与兑换的范围和应用场景要求上贯穿航空产业上下游相关产业链,甚至已经渗透到人们日常的生活消费中。
航空惯性试验台鼓轮系统设计
作者: 方新文   崔雄   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 鼓轮系统   结构设计   惯性试验台  
描述: 航空惯性试验台是对航空机轮及轮胎进行性能测试和验证的综合性模拟试验设备。在试验台研制过程中,对核心部分的鼓轮系统关键设计技术进行了研究。依据试验工艺、技术参数等进行鼓轮系统结构设计,在分析了鼓轮静
航空遥感器平面反射镜系统装调方法
作者: 张健   王健飞   方新   宋来运   刘少明   王雪   来源: 中国光学 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 角度偏差   反射镜   航空遥感器   装调   标定  
描述: 利用平面反射镜进行光路折转以减小航空遥感器体积及质量是一种常用设计手段,而平面反射镜的引入对航空遥感器的装调工作提出了更高的要求。为此本文提出了一种用于航空遥感器平面反射镜系统的装调方法。利用坐标
航空电子综合化仿真系统的设计与实现
作者: 文其龙   来源: 现代工业经济和信息化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 综合模块化   仿真   航空电子系统   设计与实现  
描述: 航空电子系统为现代化飞机最重要的综合模块化系统,其能够利用开放化的控制处理器、数据采集传感器、射频装置和以太网络等,建立起多层航电模块化仿真系统,提供网络通信、定位及导航、数据传输、任务处理、显示
航空储能系统直流配电控制策略
作者: 王国儒   张东青   王靖乔   熊博   孙成国   来源: 电力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 半桥式变换器   辅助二极管   滞环控制   SMC   鲁棒性  
描述: 为提升航空机载设备传动的效率和稳定性,对航空储能系统中传统双向DC/DC变换器增加辅助二极管,并提出一种自适应前馈滞环滑模变结构控制(Sliding Mode Control,SMC)的放电控制策略
探讨卫星通信系统在航空领域的应用
作者: 宋川川   姚雅雯   来源: 电子测试 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   民用领域   卫星通信系统   应用  
描述: 卫星通信作为无线电通信方式的一种,利用卫星在地球基站和航空飞行器之间实现信息交流,具有很强的优势性,自从诞生以来就对各行业的通信事业产生了很大的影响。现阶段卫星通信系统,已经在航空领域得到了迅速推广
航空器环境控制设备的控制系统设计与优化
作者: 陈楠楠   曹彬   来源: 电子测试 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 乘坐品质   总线控制系统   控制网络   数据监视控制   服务器软件系统  
描述: 传统的控制网络和PID控制算法具有相当大的局限性,不能很好满足大量航空环控设备的实时性和复杂性控制要求,所以基于总线控制系统与OPC UA服务器软件系统结合,设计新的控制器网络架构系统,采用具备开放
航空气象气压实时比对系统的设计与实现
作者: 潘施瑾   陈贤军   陈华生   来源: 科技与创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 场面气压   气压比对   气压   修正海平面气压  
描述: 气压是影响飞行安全的重要气象要素之一。飞机使用气压高度飞行,在不同飞行阶段采用不同的气压基准面,其中包括场面气压、修正海平面气压和标准海平面气压。当提供的气压数值与实际情况出现偏差时,容易发生不同
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