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根据【检索词:热障涂层 航空发动机 等离子喷涂 电子束物理气相沉积】搜索到相关结果 2720 条
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飞秒激光微纳成形技术在航空发动机高压涡轮叶片气膜孔的应用
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作者:
訾进锋
赵卫
杨小君
朱红钢
耿军儒
来源:
第16届全国特种加工学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞秒激光 微纳成形 航空发动机 叶片气膜孔 重熔层
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描述:
飞秒激光微纳成形技术凭借其加工精度高、无热影响区、无材料选择性等特性,成为解决航空发动机关键零部件如高压涡轮叶膜孔成形的新一代工艺。在阐述飞秒激光"冷加工"原理和特征优势的基础上,延伸出飞秒激光微纳
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航空发动机压气机轮盘的非线性动力学研究
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作者:
刘艮
张伟
来源:
中国力学大会-2015
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
基于一阶剪切变形理论并结合Hamilton变分原理,在气动激励力的作用下,建立了复合材料变转速旋转层合圆板的横向振动方程。对振动方程进行线性化研究其固有频率。应用伽辽金数值算法对无量纲化之后的控制方程进行了数值截断,研究其非线性动力学特性。给出了层合圆板铺层几何特征对旋转层合圆板振动频率和动力失稳临界转速的影响,为分析整体叶盘的振动特性做铺垫。
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基于蒙特卡罗模拟的航空发动机维修成本优化
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作者:
赵洪利
刘宇文
来源:
航空装备维修技术及应用研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 维修成本 蒙特卡洛模拟 发动机大修 成本优化
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描述:
维修成本直接影响发动机的运营费用,优化发动机的维修成本有利于节约成本,提高经济效益。针对现代航空发动机的维修特点,本文基于机会维修,研究了发动机整机和单元体的修理策略,并建立了相应的维修优化模型
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航空发动机TC25热强钛合金β锻造盘环构件制造关键技术
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作者:
樊国福
吕日红
雷黎平
敖斌
杨参军
魏志坚
叶俊青
崔建军
黎刚
来源:
第六届钛合金结构成形及焊接技术交流会暨第十一届超塑性学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
TC25热强钛合金 盘环构件 β锻造技术 加工制造技术 无损检测技术
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描述:
通过开展TC25热强钛合金β锻造盘环构件制造关键技术研究,突破了大高径比盘件、高筒环件β锻造组织均匀性,构件加工制造变形及表面完整性、焊接质量及焊缝无损检测等技术难题,实现了550℃高温热强钛合金的工程应用。
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多路光纤传感器在航空发动机转子叶片振动测量中应用
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作者:
胡伟
王德友
杜少辉
王洪斌
来源:
2015年第二届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
叶尖定时
叶片振幅
非接触式
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描述:
本文介绍了多路光纤传感器叶尖定时技术在航空发动机转子叶片振动测量中的应用。研究多路光纤传感器欠采样数据频率分析方法,实现了4支光纤传感器数据拟合分析叶片振动频率功能,分析了多路光纤传感器安装布局方法
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航空发动机高压压气机转子的多学科设计优化研究
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作者:
陈辉煌
来源:
中国力学大会-2015
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
针对航空发动机的初步设计阶段,在气动流道确定的情况下,涉及热分析和结构强度两个学科,建立了高压压气机转子的多学科优化集成系统。
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基于残余柔度混合边界模态综合法的航空发动机有限元模型修正研究
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作者:
曹芝腑
蔡显新
吴春来
姜东
费庆国
来源:
中国力学大会-2015
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
本文提出了一种基于残余柔度混合边界模态综合法的复杂结构有限元模型修正方法,并应用于航空发动机整机机
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航空发动机电子控制器自动测试系统的研究
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作者:
熊勇军
来源:
2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机电子控制器 LabWindows/CVI 虚拟仪器 自动测试系统
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描述:
研究航空发动机电子控制器的自动化测试问题。为了解决航空发动机电子控制器传统测试方法效率低和准确率不高的问题,提出了自动测试系统的设计方法。该系统以LabWindows/CVI为软件开发平台,运用
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航空发动机叶片定向凝固过程三维凝固传输数值模拟
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作者:
白云峰
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片铸件 定向凝固 凝固传输 三维数值模拟 凝固统一模型
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描述:
航空发动机叶片在新一代航天器发动机中的工作条件越来越苛刻,采用定向凝固工艺生产优质柱状晶和单晶叶片可以大大提高其高温力学性能.该文使用现有的软件与自行编制的程序对叶片状铸件定向凝固三维三传的数值模拟
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航空发动机点火系统火花能量测试主要影响因素分析及解决途径
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作者:
康莹
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
高能点火系统 火花能量测试 影响因素 解决途径
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描述:
本文对影响航空发动机点火系统火花能量测试的主要因素进行了分析,从测量原理入手,找出影响测试准确度的主要因素,给出了如何提高测试准确度的途径,对航空发动机高能点火系统产品的研制和生产具有重要的意义。