关键词
航空发动机降噪技术中管道声传播有限元模型研究
作者: 王立勋   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 有限元模型  航空发动机  噪声控制  
描述: 有限元声传播模型相比全解析模型和半解析模型在处理管道声传播问题上灵活性更强,特别是对复杂的管道声传播问题有更加明显的优势。所以,有限元管道声传播模型在航空发动机消声技术中发挥着越来越重要的作用。本文
航空高动态网络流量特性及路由关键技术研究
作者: 刘智   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空高动态网络  移动性管理  带宽分配  拥塞避免  组播路由  自相似流量  
描述: 移动性和业务流突发性针对性不强的问题,以研究和设计可靠的航空路由算法为主线,开展了快速带宽分配、高动态环境下的组播路由技术、突发自相似网络流的路由方法等研究。主要研究成果包括: 1)针对航空高动态网络中
航空信道模拟器技术研究及基于FPGA实现
作者: 苏枝梅   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 信道模拟器  空地宽带通信  Rayleigh衰落因子  正弦波叠加  FPGA  
描述: 尺度衰落特性,利用FPGA平台完成基带信道模拟器的硬件实现。论文的主要工作包括以下几个方面: (1)探讨移动无线信道的电磁传播特性,研究无线信道的大尺度、小尺度衰落模型,重点研究小尺度模型的瑞利和莱斯
航空发动机涡轮叶片损伤的热等静压治愈机理和延寿技术研究
作者: 周煜   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮叶片  延寿技术  蠕变空洞  热等静压  镍基高温合金  
描述: 技术研究是保证发动机长寿命、高可靠性和低成本运行的重要手段,同时具有巨大的经济效益以及显著的军事作用。本文针对涡轮叶片的延寿问题系统研究了热等静压修复技术,开发了一套可应用于某型航空发动机I级涡轮叶片
航空电子产品失效分析及印制电路板三防评价技术
作者: 祝安纲   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 三防  印制板  涂层  失效  试验  
描述: 随着科学技术的发展,电子技术正越来越多地应用到航空领域,作为电子元器件的载体——印制电路板的重要性不言而喻。目前印制电路板正朝着电路细微化、孔径微小化、数据传输高速化的方向快速发展,印制板的层数
航空液压能源系统动态失效机理与健康管理关键技术研究
作者: 杜隽   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空液压泵  健康管理  磨损寿命  润滑油膜  磨粒磨损  性能可靠性  故障诊断  同时多故障  
描述: 的沉重负担。为了有效解决飞机维护保障过程中存在的这两大问题,故障预测与健康管理技术(Prognostic and Health Management, PHM)应运而生,以实现飞机的视情维修,提高
航空双余度高压直流发电系统BIT技术研究
作者: 陈方圆   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 双余度  故障诊断  机内测试  PWM整流器  
描述: 、动态地监控装备的健康状态,实现实时故障诊断、告警、自动隔离,并利用系统的冗余机制实现系统的动态重组,因此,采用BIT技术能最大程度的发挥高压直流供电系统的优势。论文从解决实际问题的角度出发,把双余度
航空电子全双工交换式以太网的关键技术研究
作者: 黄臻   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空电子全双工交换式以太网  网络演算  延迟  负载率  路径配置  遗传算法  建模  仿真  
描述: 方法为基础,辅以优化、虚拟模拟等技术进行了网络设计、配置以及性能分析等方面的研究,具体完成了以下研究工作:(1)基于协议规范定义,分析了AFDX网络的物理链路的流量约束以及两种物理链路的有效负载率;结合
航空发动机空气系统一体化分析平台技术研究
作者: 吴丽军   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 空气系统  流热耦合  快速三维分析  图形化建模  
描述: 二次开发,编写出更适用于空气系统的三维计算模块,对于空气系统的快速三维仿真有极大促进作用。同时,由于图形所特有的直观性、形象性,流体网络图形化建模技术顺理成章成为了人们所研究的方向。本文通过VC建立图形化建模平台,能够形象直观的进行流体网络与热网络的建模。使空气系统的数值模拟更为方便简洁。
一种应用于航空变频电源系统的低谐波变压整流技术研究
作者: 范翔民   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空变频  电能质量  整流器  变压器  功率因数校正  
描述: 为了提高飞机能源利用率,增加飞机可靠性和可维护性,全电飞机和多电飞机的概念被提出,并逐步转化为新型飞机的设计和制造,波音787和空中客车的A380都是典型的多电飞机的技术代表,目标是将液压、气动
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