关键词
对民航企业构建国内航空市场内循环体系的探讨
作者: 顾胜勤   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 民航企业   创新思维   数据共享   内循环   民航业   循环体系   产业链  
描述: 经济均衡水平的跃升,成为经济大国迈向经济强国的关键一步。对于"双循环"的关系,中央非常明确的表述:逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,培育新形势下我国参与国际合作和竞争新优势。基于国家这一战略,笔者对民航企业如何构建国内航空市场内循环体系开展一些探讨。
我国国际航空运输政策与市场研究之北美篇
作者: 朱诺   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 国际航空运输政策   业务权   承运人   北美地区  
描述: 北美地区是我国重要的洲际航空运输市场,其中美国和加拿大是我国拓展北美市场的重要方向,因此,本文主要以美国、加拿大为重点研究对象,分析研究我国至北美地区的航空运输政策和市场情况,结合市场发展趋势和新冠
民航局:保证航空客货流畅通,支持民航基建项目有序复工
作者: 暂无 来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊
描述: 3月12日,民航局通过网络直播的方式举行月度例行新闻发布会,介绍2月民航安全生产运行、民航应对新冠肺炎疫情有关支持政策、民航防控境外疫情通过国际航班输入工作及通用航空在疫情防控工作中发挥的作用等内容。据介绍,保证航空客流、物流畅通,满足市场需求,始终是民航工作的重要内容,也是当前保障复工复产的重
新冠肺炎疫情背景下的中国航空货运企业发展战略建议
作者: 许诚   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊
描述: 在新冠病毒肺炎疫情(以下简称"新冠疫情")加速向全国蔓延的背景下,全国性的隔离等措施导致物流供应链上下游全面受阻,航空货运企业作为供应链市场上的重要一环影响显著。本文试图通过SWOT分析对新冠疫情影响下的中国航空货运企业发展环境进行分析探讨,提出新冠疫情背景下的企业发展战略。
对当前加快我国通用航空产业发展的思考
作者: 陈能幸   伍坚庭   来源: 空运商务 年份: 2021 文献类型 : 期刊
描述: 通用航空产业是指通用航空飞行器研发制造、通用航空运营及相关综合保障服务业。通用航空产业在美国、加拿大、巴西、澳大利亚等国家都经历长达30年以上、年均增速10%左右的高速增长,美国通用航空产业对经济GDP贡献率已达到1%,并呈现加速发
基于我国全球航空供应链需求的海外枢纽布局探析
作者: 匡旭娟   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 供应链   枢纽布局  
描述: 航空货运能力是国家重要的战略性资源,在经济全球化大背景下,具有灵活、快速等特征的国际航空货运服务对经济发展的支撑作用更为显著,也是全球产业链、供应链的重要的保障资源。在航空货运高质量发展进程中,各市
数字经济下,航空公司的商务旅行市场分析与研究
作者: 蒋与文   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数字经济   分析与研究   商务旅行市场  
描述: 新冠疫情的全球大流行给连续正增长的商务旅行市场按下了暂停键,中国作为全球最大的商务旅行市场,依托国家双循环的发展格局和数字经济的带动,重塑发展的新局面。商务旅客是航空公司的重要客源,赢得商务旅行
郑渝高铁对重庆航空市场影响分析及应对措施建议
作者: 陈文畅   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 应对措施  
描述: 。2022年6月,历时十年建设的途经河南、湖北和重庆三个省级行政区的郑渝高铁全线开通。本文将以重庆江北国际机场为例,分析郑渝高铁开通后一个月对重庆始发至沿线航空市场的影响,并在空铁大交通统筹规划、提升机场运行效率、优化航空公司网络布局、加强航空出行宣传引导等方面给予针对性应对措施和建议。
欧美支线航空运营模式、补贴政策的实践与启示
作者: 岳云峰   唐道春   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机队规模   实践与启示   支线航空   旅客运输量  
描述: 欧美支线航空在发展水平、运营规模、补贴政策等方面独具特点与竞争优势。美国支线航空通过与干线航空开展差异竞争、业务合作,在区域航空运输服务中占据重要市场份额并具备较强竞争实力;欧洲支线航空得益于规范、系统、有效的补贴政策在服务边远地区基本航空通勤和区域经济发展方面发挥积极作用。
新形势下航空行李不正常运输应对思考
作者: 沈辰毅   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   维权意识   免费行李额   新形势下   应对思考   承运人   门到门   全流程  
描述: 所谓航空行李的不正常运输,指的是行李没有跟随旅客同时、完好地到达目的地,主要包括晚到、破损、整件遗失和物品缺失。这些问题与航空业相伴而生,并且相应增长。从历史情况看,行李的不正常运输在2010年代
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