中国国际航空股份有限公司发展现状与战略研究

作者： 苏俊   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国国际航空股份有限公司　　发展战略　　战略分析与选择  

描述： 610.32亿吨公里,其中旅客周转量446.43亿吨公里,货邮周转量163.89亿吨公里。自2005年,我国民航的运输总周转量已处于世界的第二位。中国国际航空股份有限公司(简称“国航”),是中国唯一一个可以载

入境旅游流与航空运输网络协同演化及差异分析：以中国西北地区为例

作者： 郭文倩   来源： 上海师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 入境旅游流　　航空运输网络　　协同演化　　差异　　中国西北地区  

描述： 网络空间演化两者之间的协同关系和动力机制，并利用相关分析、回归分析和重心模型，从入境旅游流和航空运输网络的客流关联度、空间结构、网络结点连接强度等层面，选取2002~2011年中国西北地区入境旅游流与

中国民营航空纸低成本运营管理模式研究：以春秋航空公司为例

作者： 杜少华   来源： 中央民族大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 春秋航空　　低成本战略　　SWOT分析　　市场细分　　差异化  

描述： 低成本航空公司自上个世纪90年代后在全球范围内迅速发展,目前全球共有160多家低成本航空公司,主要集中在北美,欧洲和亚洲地区,由于低成本航空公司推出的低廉机票对消费者具有很强的吸引力,因此其一直保持着较高的上座率。随着我国经济的发展和消费者对航空旅行需求的加大,我国低成本航空市场具有很大的发展空间。低成本航空运营模式由美国西南航空公司首次提出,从20世纪80年代以来,西南航空保持了30多年的持续盈利,根据迈克尔波特的理论,企业获得竞争力的途径之一就是尽可能降低产品、服务的成本,并通过价格优势占据市场、提高竞争力,西南航空就是通过这一战略取得了航空市场中的成功。随着2005年我国航空业重组,我国民航主要分成了国航、南方航空、东方航空三家国家航空公司,三大国航占据了市场份额的75%以上,具有垄断地位。近年来随着我国经济水平的快速发展和人民收入的不断提高,越来越多的消费者开始选择飞机作为出行的方式之一,航空业面临着巨大的发展潜力。同时,国家为了鼓励私营企业加大对航空业的投资出台了相关政策来降低民营企业进入航空业的门槛。但另一方面,我国政府虽然放开了航空限制,并出台相关政策鼓励外资、民营资本投资到航空业,但是由于航空行业特殊的性质,民营资本投资的航空公司受到公司规模和资金的限制,很难以同等的价格提供与三大航空公司一样的航空服务。因此我国航空市场目前仍由三大国航垄断,对于新成立的航空公司而言选择怎样的运营策略则显得尤为重要。本文采用理论研究与案例分析相结合的方法,通过对西南航空的发展模式精细分析,总结归纳了国外低成本航空成功的经验。同时以春秋航空公司为例,利用SWOT分析法对其优势和机会进行分析,结论证明春秋航空公司面临着我国航空业发展的巨大机遇,而低成本航空恰好满足了我国大部分中等收入水平消费者的航空出行需求。因此,春秋航空采用低成本战略作为公司的发展战略是正确的也是可行的。同时我们对春秋航空公司的营销策略提出了几点建议,例如在低成本战略的基础上附加差异化服务,并实施战略联盟。文章的最后我们也提出了目前民航发展中存在的部分问题并给予了相关的解决建议。本文通过对春秋航空公司的营销战略进行了深入的分析并提出了相关建议,可以帮助春秋航空更好的制定企业未来的发展战略,同时可以为其他民航公司的战略制定提供可以借鉴的依据。

中国民用航空制造业升级中的领导企业研究：基于全球价值链理论

作者： 燕麟   来源： 上海社会科学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空制造业　　全球价值链　　国家价值链　　产业升级  

描述： 零部件企业围绕在周围的集成平台。任何国家如果想成为航空强国,必须拥有本国的干线飞机总装集成企业。过去数十年,中国一直试图掌握干线飞机以及核心零部件的生产技术,但是效果并不理想。探究中国民用航空制造业升级

基于生命周期理论的中国航空业碳排放研究：以长三角地区为例

作者： 罗晓刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生命周期理论　　航空业碳排放　　研究分析  

描述： ，中国航空运输企业总体规模已经稳居世界第二位。伴随着大量零部件生产及航空运输业高速发展的是更多的油耗量及碳排放。在欧盟将航空业纳入 ETS（碳排放交易体系）后，中国可能会成为受影响最大的国家。因此

中国航空动力机械研究所民品业务单元组合优化研究

作者： 袁喜岷   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 军工科研院所　　民品业务单元　　航空衍生产品　　优化组合　　战略研究  

描述： 中国航空动力机械研究所（简称“动研所”）是我国唯一集型号研制、预先研究为一体的中小型航空发动机及直升机传动系统科研院所。在“军品为本，民品兴业”的总体发展战略下，动研所的民品发展面临经营体制落后

中国民用航空运输业行政立法规制若干问题研究

作者： 范恒菲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空运输业　　行政立法　　法律规制  

描述： 民用航空运输业作为中国先导性、基础性的重要产业之一，不但是推动我国市场经济飞速发展的战略性产业，更是我国参与国际竞争的重要组成部分。1949年新中国成立后，中国民航事业的发展翻开新篇章。尤其自

中国航空公司加入航空积分联盟问题研究：基于南航加入天合联盟的案例研究

作者： 郝艳磊   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 积分联盟　　战略联盟　　南方航空　　天合联盟  

描述： 合作伙伴?在理论和实践上,学术界和实业界并没有一个明确的答案。本文在理论和文献回顾的基础上,从积分联盟的视角构建了中国航空公司加入航空联盟的动因和联盟合作伙伴选择标准的理论框架、细化了研究问题,并以

志愿者组织运行机制研究：以2011年中国国际航空体育节志愿服务为例

作者： 吕继青   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 志愿者组织　　运行机制　　志愿服务　　合法权益  

描述： 不一，管理部门不同，发展层次差别大，很难看出中国志愿者组织在这样的大环境下将走上什么样的发展道路。 2008年，莱芜成为中国国际航空体育节永久举办地。自2009年起，莱芜连续承办了三届航空体育节，三年

基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究与分析

作者： 曾小舟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航空网络　　复杂网络　　拓扑结构　　枢纽水平　　外部驱动力　　抗毁性　　实证研究  

描述： 随着中国经济的发展和经济全球化，航空运输业得到快速发展。从民航大国到民航强国是中国民航发展新的战略任务。航空网络是民航运输的重要资源，决定了航空运输的通达性、网络可靠性和运行效率，具有重要的经济价值