基于单周期控制的航空高功率因数整流器

作者： 李尊   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文首先论文首先阐明了功率因数校正的目的与意义，总结了高功率因数整流器的拓扑结构及控制策略，深入分析了单周期控制的基本原理及其在PFC变换器中的控制规律和调制规律。通过控制电路与功率电路的设计，成功实现了单周期控制的6kW三相三开关PFC变换器，将115V/400Hz转变为350V直流，完成了输入电流校正和输出电压稳定；分析了后级DC/DC变换器作为前级PFC变换器的恒功率负载特性，并推导了两级变换器级联时的稳定性条件；最后设计了移相全桥ZVZCS-PWM软开关变换器，将PFC级输出转变为28.5V直流。 实验结果显示，前级PFC变换器，功率因数达到0.995，输入电流谐波含量为5%，PFC变换器效率达到92.8%。后级DC/DC变换器仿真结果显示，ZVZCS-PWM软开关变换器可实现超前桥臂的零电压开关(ZVS)和滞后桥臂的零电流开关(ZCS)，并具有抑制负载和输入扰动的特性，能实现输出电压快速调节。

航空发动机燃烧室试验测试系统

作者： 张川   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 随着燃烧室技术的发展，对燃烧实验的测试技术要求也随之提高。本文以现有航空发动机燃烧实验室的试验台为平台，设计了全新的燃烧实验台测试系统。原有的测试系统由于使用时间长和技术更新缓慢，已不能完全满足

航空锻造知识管理系统研究

作者： 李卫东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 锻造是航空制造业的重要组成部分，其产品设计和制造方法灵活多样，经验性很强。长期以来，由于锻造知识本身的多样性、复杂性和不确定性，航空锻造企业缺乏对其的有效归纳和整理，知识的重用性和共享性差，这在很大

基于信息处理的航空发动机转子裂纹故障诊断

作者： 李双   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机故障诊断技术是旋转机械设备故障诊断研究的热点之一，本文针对转轴裂纹故障识别进行研究，提出将振动信号分析和图像信号分析结合起来，即将信息处理技术应用于航空发动机转轴裂纹故障诊断中，并进行了实验验证。

数字化航空变换器的研究与设计

作者： 王小双   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 随着航空设备和重要部门对高品质变频电源和电能质量的需求日益增多，高性能变频器的研究越来越受到关注。本文采用基于DSP的数字化控制技术，通过将三相电压型PWM整流器、高频链逆变器和周波变流器级联组合设计了一种新颖的航空变换器。

航空固态功率控制器组研究

作者： 张峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 器件之一。随着技术的发展，SSPC 经常以SSPC 组的形式出现，论文以直流28V 和交流115V 固态功率控制器组为目标进行设计研究。 通常远程配电单元是航空电气综合控制系统地一部分，而SSPC

航空高科技企业员工培训项目管理分析研究

作者： 刘孟彦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空高科技企业员工培训项目管理分析研究

基于双CPU的航空二次配电设备设计

作者： 陈巧妹   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： （SSPC）为负载供电，对周边负载起控制、管理和保护作用；并与上位机通讯，完成自身与各SSPC配置、控制、状态信息的传递。它的设计对于提高飞机电气系统的供电质量和可靠性具有重要的意义。 本文对SPDA

航空发动机神经网络复合控制研究

作者： 常迪   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机神经网络复合控制研究

航空科研院所薪酬体系的设计实践

作者： 冯华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空科研院所薪酬体系的设计实践