某型航空活塞发动机曲轴安全性分析

作者： 王斌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　曲轴　　强度　　振动试验　　扭转振动　　弯曲振动  

描述： 随着我国低空领域逐步开放，通用航空市场将得到快速发展。取得型号合格证是航空活塞发动机进入通用航空市场的前提条件之一，而曲轴作为航空活塞发动机最为关键的零件之一，它的安全性直接影响着航空活塞发动机

航空发动机产品焊接质量过程控制研究

作者： 邵天巍   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　焊接质量　　过程控制　　管理体系  

描述： LM公司航空发动机制造分厂，任务产品繁多、时间要求紧迫、产品状态多样、批次和型号相交叉，产品研发与发动机定型并行，产品质量管理是否完善，是否合适则是各种产品型号研发的关键所在。通过对零件研发

航空宽带移动通信系统信道估计技术研究及实现

作者： 唐树元   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： OFDM　　航空宽带　　信道估计　　DSP实现  

描述： 调整基于QR分解的信道估计中时域脉冲响应里噪声分量迫零的个数，以压缩噪声，提高信道估计的准确性。第三， 结合OFDM技术在航空无线通信系统中的应用，针对L波段数字航空通信系统1（L-DACS1）标准

珠海航空产业园的产业结构与业务发展研究

作者： 张丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　产业链　　层次分析法　　GE矩阵  

描述： 通用航空产业被视为国家的战略新兴产业，随着低空空域的开放，我国的通用航空即将迎来迅猛发展。本文以珠海航空产业园为研究对象，首先从产业发展基础及条件、产业发展的市场环境、产业发展的政策环境三方面研究

B航空公司机库建设项目经济评价研究

作者： 段征   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机维修　　维修机库　　经济评价  

描述： 较少，能够在机库建设上的资金投入也受到企业规模和市场需求等等限制。基于这种情况，相关企业必须考虑如何将有限的资金投入到机库建设的项目中，并使资金得到高效回报。因此，相关企业在做出投资决策之前，项目的管理

航空用小减速比轴承器的性能研究

作者： 聂磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小减速比　　航空　　滚柱活齿　　传动效率  

描述： 上，很少使用在小减速比、大转速机械上，在航空发动机上的使用更是空白。本文的工作主要围绕航空用小减速比轴承减速器的方案设计与性能分析展开。 本文运用双余弦啮合副曲线进行齿廓方程的建立，编制了可用于任意

航空发动机单晶叶片工艺可靠性研究

作者： 陈宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单晶叶片　　工艺FMECA　　工艺适应性　　工艺稳定性　　生产过程控制  

描述： 单晶合金是在定向凝固合金基础上发展起来的，具有优良的高温性能，广泛用于制造航空发动机涡轮叶片，使叶片的承温能力大幅提高。然而单晶涡轮叶片的制造工艺复杂，而我国尚处于起步阶段，制造技术不够成熟完善

航空发动机高负荷压缩系统耦合气动布局探索

作者： 崔健   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　高负荷　　压缩系统　　气动布局　　设计  

描述： 学中却鲜见“气动布局”的提法。由于航空发动机压缩系统与飞机二者具有类似的空气动力学背景，本论文拟将已从事的几项具体工作与压缩系统气动布局相关联，以利于二者从气动布局角度作进一步的比较研究。为此而将论文

航空电子WDM网络路由和波长分配算法研究

作者： 熊颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子WDM网络　　RWA算法　　线性规划　　离散事件仿真  

描述： 等特点的未来航空电子网络。而网络的虚拓扑配置能够影响网络整体性能，因此研究路由和波长配置对网络的设计和性能意义重大。 本文针对航空电子WDM网络，进行了网络模型构建，分别提出了单播消息和多播消息的相关

航空铝合金材料的应力腐蚀开裂行为研究

作者： 杨青   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金　　DCB试样　　应力腐蚀开裂门槛值KISCC　　晶须状腐蚀产物  

描述： 本文基于铝合金构件在服役过程中，由于外加载荷及材料残余应力和环境的共同作用所引起局部腐蚀而导致部件失效的问题，采用扫描电子显微镜（SEM），能谱仪（EDS），X射线衍射仪（XRD），透射电子显微镜分析（TEM）、裂纹扩展长度及应力腐蚀开裂门槛值KISCC测试等方法研究了两种取向、六种铝合金材料的应力腐蚀性能，设计了试样厚度对2024铝合金应力腐蚀开裂门槛值KISCC影响的实验及不同氯离子浓度的腐蚀环境下7050铝合金应力腐蚀对比实验，分析了应力腐蚀试验后铝合金DCB (Double Beam Stress Corrosion Specimen, DCB)试样断口表面应力腐蚀产物的形貌、成分、结构及腐蚀产物形成的影响因素。 结果表明，六种铝合金材料应力腐蚀开裂门槛值KISCC从大到小依次为：国产2024-T351、进口2024-T351、国产7050-T7451、进口7050-T7451、进口7085-T7452、进口7150-T7751。对于同一种材料，S-T和S-L取向试样得到的应力腐蚀开裂门槛值KISCC差异较小。在应力腐蚀过程中，裂纹扩展长度随腐蚀时间变长，而裂纹扩展速率逐渐降低。裂纹尖端铝合金发生阳极溶解，在裂纹尖端和主体溶液之间构成了“小阳极大阴极”体系，在应力腐蚀过程中，随着腐蚀进行，主体溶液pH呈碱性，而裂纹尖端pH呈酸性。 从DCB试样厚度及腐蚀环境中氯离子浓度对铝合金材料的应力腐蚀性能影响的结果可以得到，对于S-T取向，试样厚度对材料的应力腐蚀开裂门槛值KISCC影响大于S-L取向的试样。随着腐蚀环境中氯离子浓度的增加，DCB试样应力腐蚀断口表面的腐蚀程度加重。 通过对铝合金材料的应力腐蚀试验后，DCB试样断口表面腐蚀产物的研究，可以得知，除了传统的铝合金材料腐蚀后的腐蚀产物外，在DCB试样断口表面还生成了大量的氢氧化铝纤维状腐蚀产物；该腐蚀产物倾向于在试样腐蚀断口表面缺陷或裂缝处生长；纤维状的氢氧化铝腐蚀产物的形成降低了试样断口表面块状腐蚀产物的积累，从而降低了裂纹尖端块状腐蚀产物的楔形作用，使该铝合金材料在应力腐蚀断裂前能够承受更高的应力场强度因子和更高的抗应力腐蚀能力，进而降低了铝合金的应力腐蚀敏感性。