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根据【检索词:UG/WAV技术 航空发动机 产品设计】搜索到相关结果 9895 条
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航空发动机模型组态与修正技术研究
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作者:
俞明帅
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 组态建模软件 部件级模型 仿真 动态链接库 模型修正技术 运行稳定性
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描述:
的修正技术。针对航空发动机组态建模软件不能输出用户所搭建模型的局限性,本文设计了与组态建模软件相匹配的通用发动机动态链接库模型框架,并将用户在组态建模软件上录入的模型信息输出为一个配置文件,加载该动态
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航空发动机整体叶轮强度优化技术研究
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作者:
宋巍
来源:
湖南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整体叶轮 优化设计 强度分析
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描述:
广泛应用于中小型航空发动机的整体叶轮是发动机的关键部件之一。现代航空发动机的高性能要求整体叶轮设计的转速越来越高,温度越来越高,气动负荷越来越大,重量越来越轻,导致整体叶轮的应力升高、变形增大,强度
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航空发动机气路故障诊断技术研究
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作者:
彭淑宏
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 气路故障诊断 小偏差 相似系数法 径向基神经网络
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描述:
维修发展,同时可以提高飞机运行的安全性、可靠性,具有特别重要的意义。经统计,气路部件故障通常占到发动机故障的90%左右。鉴于以上背景,本文主要对民用双轴涡扇航空发动机气路故障诊断的技术进行分析和研究。以
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航空发动机叶片型面测具快速设计技术研究
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作者:
兰凌
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机叶片 叶片型面检测 叶片型面测具 快速设计
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描述:
的基础上,提出了基于模板的叶片型面测具快速设计技术,通过对模板模型的驱动更新自动生成检测相似结构叶片的型面测具,应用Teamcenter进行数据管理,在UG平台上开发了航空发动机叶片型面测具快速设计系统
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基于多源信息融合的航空发动机健康诊断技术研究
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作者:
张杰
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 多源信息融合 D
S证据理论 模糊积分
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描述:
发动机本身结构复杂以及不确定因素带来的问题提供了一条新的途径。以航空发动机气路系统研究对象,首先,论述了信息融合技术的基本原理以及不同层次融合的特点,并从信息论的角度论证了信息融合技术在健康诊断中
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航空发动机气路性能趋势监视和故障诊断技术研究
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作者:
伍祁蔚
来源:
南京理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 性能趋势监视和故障诊断 卡尔曼滤波器 模糊算法 神经网络
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描述:
本文针对航空发动机气路性能趋势监视和故障诊断搭建了三个主要模块,包括发动机气路性能趋势实时监视模块,发动机气路异常检测模块以及发动机气路故障隔离和诊断模块。发动机气路性能趋势监视模块用来实时监视
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某型航空发动机整机振动故障诊断技术研究
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作者:
金艳
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整机振动 故障诊断 小波包 谐波小波
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描述:
航空发动机是一个高速旋转、结构复杂的机械装置,其工作在高温、高压、高应力及交变载荷的恶劣条件下,整机振动故障率通常较高。航空发动机的整机振动一直是制约着发动机发展的关键问题,极大地增强了发动机试车及
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基于驻涡稳定的航空发动机无焰燃烧技术研究
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作者:
臧鹏
来源:
中国石油大学(华东)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧室结构 无焰燃烧 CFD模拟
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描述:
航空发动机的基于驻涡稳定的无焰燃烧室设计方案,其性能达到了预期效果,证明了该技术的可行性,并总结出了在凹腔下游形成无焰燃烧的条件:1)燃烧室入口空气温度高于550K;2)凹腔当量比为0.4~0.5,保证主流掺混高温燃气后达到燃料的自点燃温度。
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航空发动机主燃油喷嘴热防护设计技术研究
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作者:
黄义勇
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃油喷嘴 热防护 传热计算 传热试验
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描述:
急待解决的一个新课题。国外为此进行了大量研究,一方面探讨多种喷嘴隔热措施,另一方面也在寻找耐高温的喷嘴结构方案;所有这些都已逐步得到应用。本文对航空发动机燃油喷嘴热防护结构设计技术进行了研究,采用
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航空发动机快速控制原型与实时仿真技术研究
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作者:
王建锋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 快速控制原型 实时仿真 MATLAB 基于模型设计 微型涡轮发动机
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描述:
快速控制原型(RCP)与实时仿真是航空发动机数控系统基于模型设计(MBD)中的关键技术。 在RCP方面,研究了MATLAB实时目标的机制及应用。在MATLAB/xPC实时目标环境下,使用递推