复合材料与被修航空铝合金结构件的性能匹配性研究

作者： 梁重云   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 腐蚀修复   航空铝合金板   匹配性   胶接固化   复合材料补片   疲劳寿命   热膨胀系数  

描述： 该文采用碳纤维、碳一玻混杂纤维复合材料作为增强体,环氧树脂E-44作为基体,分别按照单向、正交和准各向同性三种不同的铺层方式制成复合材料作为补片材料,采用胶接固化工艺修补中心带孔的航空铝合金板,修补前对航空铝合金构件表面采取了刷涂KH-560硅烷偶联剂、浸涂KH

航空刹车用炭/炭复合材料CVD过程参数及性能的研究

作者： 于澍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 炭/炭复合材料　　CVD过程参数　　力学性能　　磨损机理  

描述： ）以丙烯为碳源气，在优化各种工艺参数的基础上，首次用等温法沉积1：1的炭/炭复合材料刹车盘大样，在短短400小时内可通过CVD获得密度达1．65-1．68g/cm3左右的、完全粗糙层结构的炭/炭复合材料

防弹、航空、陆战全能,高性能C/SiC陶瓷基复合材料

作者： 暂无 来源： 2015(第八届)军民两用新材料论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 防弹、航空、陆战全能,高性能C/SiC陶瓷基复合材料

耐高温热塑性复合材料及其在航空领域的应用进展

作者： 王锦艳   蹇锡高   来源： 第十一届先进成型与材料加工技术国际研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 能源危机促使航空飞行器、车辆等领域将节能减排放在首位。因此，航空零件制造商(OEM)的发展目标是降低成本、减轻重量，并希望改善传统树脂基复合材料的维修和保养。高性能热塑性树脂基复合材料的高韧性、独特

热塑性复合材料在航空航天中的应用

作者： 宋清华   来源： 2012纤维增强热塑性塑料发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天工业　　热塑性树脂基复合材料　　技术分析　　性能测试  

描述： 随着热塑性复合材料在航空航天、汽车及其他领域应用的不断发展，热塑性树脂基复合材料逐渐被认识，并成为复合材料研究开发的重点之一。本文在简要的介绍了热塑性复合材料的基础上，详细的介绍了热塑性复合材料在航空航天中的应用，并分析了国内外在热塑性树脂基复合材料自动铺放方面的研究现状及其关键技术。

航空航天复合材料制造工装的最新发展

作者： 刘亚威   来源： 第17届全国复合材料学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Composite　　Manufacturing   tooling　　CTE　　OOA  

描述： 理想的复合材料制造工装非常重要的两 点便是工装材料与零件材料的热膨胀系数（CTE）匹配 以及成本低廉。目前在航空航天复合材料制造领域，针 对热压罐固化和无热压罐（OOA）固化，国外发展出了 多种新工装材料和新工装技术，以改进工艺、减少时间、 降低成本。

航空修理领域面临挑战的对策研究：谈航空复合材料的修理

作者： 鲁建华   来源： 领先接触——第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空复合材料　　修理　　能力配套  

描述： 本文提出了航空修理领域所面临的严峻挑战——航空复合材料的修理能力配套问题,从战略规划、技术组织、技术工艺和方法等方面论述了解决该问题的策略和措施。

航天航空领域结构复合材料发展状况与基础问题

作者： 张佐光   贾晶晶   李敏   顾轶卓   来源： 第六届中国塑料产业发展(国际)论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航天航空领域结构复合材料发展状况与基础问题

轻质金属基航空复合材料切削加工有限元模拟研究

作者： 赵晓萌   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 轻质金属基航空复合材料切削加工有限元模拟研究

热塑性基体聚苯硫醚（PPS）及其航空复合材料的强韧化与结晶结构调控

作者： 徐英凯   来源： 东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 聚苯硫醚(PPS)　　碳纤维复合材料　　强韧化　　结晶结构  

描述： 的热塑性碳纤维(carbon fiber,CF)复合材料相对于热固性复合材料的强度较低,需要进一步提高才能替代热固性材料在航空领域大规模使用。纤维增强树脂基复合材料的力学薄弱点在于界面和基体,本论文通过对