基于联合仿真的飞机着陆机场跑道桥动载特性研究

作者： 孟宪锋     赵星燕     江辉     吴松华     曹铁志     罗萌     孙永学   来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力系数   飞机着陆滑跑模拟   桥耦合模型   跑道桥   动载特性   机   联合仿真  

描述： 了机-桥耦合模型，精细化模拟了飞机以不同的着陆姿态在桥梁上着陆滑跑的全过程。在验证机-桥耦合模型准确性的基础上，系统讨论了飞机着陆质量、下沉速度、俯仰角及滚转角等参数对桥梁动力响应的影响程度、影响规律

电动飞机分布式螺旋桨—机翼设计分析方法研究

作者： 孙宗燕     王强     乔伟     付畅     郑亚飞     宋佳阳   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   涡格法   OpenVSP   Y12F   概念设计   螺旋桨滑流   螺旋桨设计  

描述： 为逐步实现航空器从传统能源到清洁能源的转换，将传统涡桨飞机改型成分布式电推进螺旋桨飞机是目前重要的研究方向。本文以运12F飞机巡航性能为约束，根据动量理论对其改型为分布式螺旋桨飞机后的机翼参数进行

基于航空公司视角对千万级机场航班近机位靠桥率的思考与建议

作者： 曾康     张申波     吴新宇     叶剑元     冯吉开     孙永亮   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 靠桥率   机场   停机位分配  

描述： 近机位靠桥率是衡量机场运营效率和服务质量的重要指标之一。本文从航空公司的视角出发，解读民航局机场司《关于提升千万级机场航班近机位靠桥率的指导意见》文件要求，通过对某航司航班时刻、各机场廊桥设施资源、机位分配管控、机场保障流程等影响靠桥率的因素进行分析，提出了基于大数据的廊桥资源管理与智能航班计划编排、基于数据共享的航司靠桥率管控、创新产品应用提升拖曳自滑能力等创新性建议，为机场航司协同配合，实现持续提升航班近机位靠桥率和航班运营效率提供可参考的借鉴思路。

基于神经网络的高原机场飞机离地速度计算方法

作者： 陈肯     李梁昆   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 离地速度   神经网络   高原机场   飞机性能  

描述： 数据进行对比并进行分析。均方误差为4.128 9,均方根误差为5.612 1。使用神经网络计算方法效率高，误差小，可应用于不同高原机型在不同影响因素下的离地速度计算，对高原机场运行和机场跑道长度设计有一定参考价值。

福州长乐国际机场飞机颠簸的时空分布及气象条件

作者： 关辉     李新妹     张炜月   来源： 海峡科学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 天气系统   飞机颠簸   福州长乐国际机场   分布特征  

描述： 采用2006—2019年福州长乐国际机场的航空器空中报告及ERA5再分析资料，统计分析福州机场飞机颠簸发生的时空分布特征及引发飞机颠簸的天气系统。结果表明，2006—2019年福州机场飞机颠簸发生频次总体呈现增长趋势，以中度颠簸居多，主要出现在冬春季；飞机颠簸主要发生在低低层和中层高度，对飞行安全有较大影响；影响福州机场产生飞机颠簸的天气系统主要有切变线、高空槽(高空锋区)、高空急流、高空脊和台风等。

一种基于机器学习算法的飞机燃油消耗模型

作者： 房圣友   来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>航空燃油成本作为航空公司主要成本来源，近些年随着燃油价格的持续上升已经占到其运营成本的40%以上，军用运轰类飞机执行任务时也需要尽可能减少燃油消耗以提升任务载荷、节约运输成本，同时准确的油耗控制也能提高地面保障的效率。如何规划飞行剖面，以减少燃油消耗，降低运营成本，提高运行保障效率已成为军民领域都在认真考虑的问题。飞机燃油消耗预测的准确性又是决定飞行剖面规划精度的关键因素，因此，分析飞机燃油消耗的影响因素，建立准确的飞机燃油消耗的预测模型，实现精确的飞行燃油消耗预测，对优化飞行任务剖面，降低运行成本具有重要的意义。

基于SKNet注意力机制的飞机类型识别算法

作者： 舒振宇     秦昊   来源： 中南民族大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据增广   SKNet注意力   飞机类型识别  

描述： 飞机类型识别是细粒度图像分类的一种，重点在于设计神经网络模型使其能够分辨各飞机种类中细微而具有区分性的特征.针对当前飞机识别任务中飞机种类众多、类间差异细微、类内差异显著等问题，提出了一种基于改进SKNet注意力与数据增广的飞机类型识别算法.以ResNeXt101网络作为基础网络，改进CBAM注意力提出并行的通道-空间注意力PCSA并嵌入可选择卷积模块的不同分支，得到PCSA-SK注意力，将其嵌入基础网络以进一步融合基础网络提取的深层特征并为其分配权重.根据目标激活图中具有判别性信息的区域，在原图像上对判别性区域裁剪并加入训练集，实现数据增广.实验结果表明：该算法在FGVC-Aircraft数据集上取得了93.57%的识别准确率，优于其他飞机识别算法.

机器学习在航空发动机钛合金研究中的应用进展

作者： 弭光宝     孙圆治     吴明宇     李培杰   来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 合金成分优化   性能预测   机器学习   主动学习   航空发动机钛合金  

描述： 高性能航空发动机的不断发展对钛合金的综合性能提出更高要求，基于不同合金化元素作用机理的材料成分设计技术是实现钛合金改性的重要途径。对于日益复杂的航空发动机钛合金材料体系，不同元素的相互作用机理及精准设计难度极大。基于Mo当量和密度泛函等传统设计已不能满足未来需求，机器学习成为一种可行且高效的理论工具。本文在介绍钛合金机器学习基本原理和方法的基础上，综述通过机器学习实现航空发动机钛合金成分设计及工艺优化的最新研究成果，重点比较不同机器学习模型在预测力学性能及高温氧化性能上的特点及优势，最后对未来基于主动学习框架设计航空发动机钛合金成分的研究方法进行展望，指出Mo/Al当量设计与机器学习相结合、复杂多组元合金材料简化元素设计等是今后重要发展方向。

不同机翼面积的分布式电推进飞机方案设计

作者： 吴江     高峰     李胜文     杨凤田   来源： 飞行力学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼面积   性能分析   分布式电推进飞机  

描述： 为了明确不同机翼面积分布式电推进飞机设计方案的优劣，分别建立了相对常规布局飞机减小机翼面积进行巡航和起降多目标优化设计和机翼面积与常规布局飞机一致开展巡航性能单目标优化设计的流程；以某4座全电飞机为平台，开展了分布式电推进飞机的方案设计。仿真结果表明，相比于常规布局飞机，机翼面积不变的分布式电推进飞机设计方案巡航升阻比高、性能好。本研究对分布式电推进飞机的方案设计具有一定的参考价值。

电动飞机电推进用永磁同步电机无传感器控制技术综述

作者： 米彦青     袁兵     邹成智   来源： 电机与控制应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 无传感器控制   永磁同步电机(PMSM)   电推进   电动飞机  

描述： 随着绿色航空的发展和新能源技术的不断进步，电动飞机也得到了快速发展。作为电动飞机的核心，电推进系统也受到越来越多的关注。永磁同步电机（PMSM）凭借其功率密度大、效率高等优势成为电动飞机电推进系统的理想解决方案。由于不依赖位置传感器，永磁同步电机无传感器控制技术能够更好地满足电动飞机对高空复杂环境下高可靠性的要求。首先，对当前电动飞机推进用永磁同步电机无位置传感器控制的主要方法进行了总结和比较。其次，针对转子起始位置检测、低速起动以及中高速运行中的关键技术和难点进行了分析。最后，对目前研究中存在的问题进行了归纳，并对未来的发展进行了展望。