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机械设计与研究
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关键词
机场航空收费
系统
通用体系结构设计与实现
作者:
赵振国
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
软件体系结构
通用体系
软件设计模式
机场航空收费系统
描述:
论文首先介绍了软件体系结构,软件模式,域分析,基于软件体系结构的软件产品线开发等软件开发思想和技术.然后综合运用这些技术,采用基于软件体系结构的开发思想,开发设计了机场航空收费
系统
的通用体系结构,并实现了一个原型
系统
.在开发过程中,首先运用域分析方法对系?
航空发动机控制
系统
传感器的故障检测和隔离
作者:
杜宽文
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本课题是航空航天部下达的发动机数控预研项目的一部分。发动机控制
系统
传感器的可靠性是一个十分严重的问题,必须解决传感器的故障检测、隔离问题。本文主要研究了同参数估计和检测滤波器两种解析余度方法实现
基于模型的航空发动机增压
系统
安全性分析方法研究
作者:
鲍梦瑶
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
活塞航空发动机 增压系统 系统安全性分析 影响因素 分级和定位 验证
描述:
增加了
系统
模型重用性并减少人为错误。其中,安全性分析过程中所需突破的关键技术有:
1
)增压
系统
失效模式的参数化表达方法,即通过工作边界与安全边界的包容关系对失效进行判断。2)关键影响因素的分级和定位方法
基于UIO的航空发动机控制
系统
传感器故障诊断研究
作者:
石竟成
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 简化实时模型 子空间辨识 控制器 故障诊断 未知输入观测器
描述:
法。然后,根据子空间
系统
辨识的方法对修改后的非线性模型的状态空间模型进行辨识,并结合预报误差法对所得到的状态空间模型在邻近点处进行修正。同时,研究了基于线性二次型最优控制器的航空发动机最优伺服控制
系统
基于TTEthernet的航空电子综合
系统
建模与性能分析
作者:
武亚亮
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航电系统 TTEthernet 元模型 确定随机Petri网
描述:
随着科技的进步和现实需求的变化,航空电子
系统
向综合化、模块化和智能化发展,航电
系统
的复杂度日益增高,数据量急剧增大,对航电总线带宽和实时性提出了更高的要求,传统总线直连布线方式增加了飞机重量,扩展性
先进无人直升机的航空电子
系统
综合设计与建模分析
作者:
徐宏哲
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
无人直升机 航空电子 1553B总线 马尔科夫过程 半物理仿真
描述:
。本文以某中型无人直升机航电
系统
研发专项为背景,对应用于无人直升机的航电
系统
综合设计技术和分
系统
建模分析方法进行了研究,成果如下:
1
)
系统
地研究了先进无人直升机航电
系统
的总体架构技术,软硬件总体设计技术
航空发动机转子
系统
动力特性区间分析理论与方法研究
作者:
陈萌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子系统动力特性 非确定性 区间分析 灵敏度
描述:
随着先进航空发动机对高性能、高推重比指标的追求,整机振动问题越发突出,转子
系统
结构参数、装配工艺参数和动力学特征参数的非确定性是造成整机振动问题难以解决的重要原因之一。支承刚度、连接结构刚度、转子
现代航空发动机液压机械控制
系统
仿真计算与设计
作者:
徐敏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 液压机械控制器 模型库 建模 仿真 设计 转速摆动
描述:
本文针对现代航空发动机液压机械控制
系统
功能繁多、结构复杂、对控制品质要求高的特点,在对控制
系统
原理及其设计思路深入分析的基础上,
系统
阐述了控制
系统
建模、仿真和设计计算的方法。使用仿真分析方法分析
企业分形应急生产管理
系统
及在我国航空企业的应用研究
作者:
张迪
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分形企业 应急生产管理 航空生产企业 Swarm仿真
描述:
的应急能力。主要工作和成果如下:
1
.通过对分形、分形企业、企业危机管理、企业应急管理等理论的学习和研究,明确企业应急生产管理特点和目标,为构建基于分形企业理论的企业应急生产管理
系统
做好理论准备;学习UML
GNSS航空导航认证平台飞行校验方法研究及
系统
设计
作者:
郭华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行校验 飞行程序 数据处理 图形交互 GNSS航空导航
描述:
的就是在GNSS航空导航认证平台的基础上开发一套具有自主知识产权的飞行校验
系统
。本课题是以GNSS航空导航认证平台为基础的飞行校验方法研究及图形交互
系统
设计,其任务主要是研究确定各种导航信号如VOR
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