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- 从专利看飞机燃油箱惰化新技术
- 作者： 邱献双 刘文怡 刘卫华 来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 油箱惰化 防爆 油箱可燃性 机载惰性气体发生系统 防火 OBIGGS
- 描述： 从专利看飞机燃油箱惰化新技术
- 含金属纳米颗粒的航空煤油热物性研究
- 作者： 范文慧 仲峰泉 张新宇 来源： 第十届全国流体力学学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油 热物性测量 纳米流体
- 描述： 含金属纳米颗粒的航空煤油热物性研究
- 飞机油箱底板独立装配工艺研究
- 作者： 张宝霞 来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 密封连接 预装配 整体油箱 独立装配
- 描述： 飞机油箱底板独立装配工艺研究
- 直升飞机辅助外挂油箱静强度试验载荷计算方法
- 作者： 姜文英 何晓勃 张茹远 张龙飞 来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 直升飞机 辅助外挂油箱 载荷计算 静强度试验
- 描述： 为飞机辅助外挂油箱的分段式静力加载方法提供载荷计算方法,给出了辅助外挂油箱试验载荷计算过程中的载荷简化方法和模型,并以实例展示了整个计算方法和处理过程。所提出的试验载荷计算方法在有限的计算量下较大地提高了试验载荷的计算准确性,能够满足辅助外挂油箱采用分段式加载方法的载荷计算需要,对试验实践过程具有较强的指导意义。
- 液化天然气与RP-3航空煤油燃烧特性对比试验
- 作者： 刘爱虢 朱悦 曾文 刘凯 陈保东 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 层流火焰传播速度 着火延迟时间 3航空煤油 液化天然气 RP
- 描述： 采用定容燃烧器和激波管分别对RP-3航空煤油、液化天然气(LNG)的燃烧特性进行了试验研究,对相同条件下RP-3航空煤油和LNG的着火延迟时间和层流火焰传播速度进行了比较,并深入研究了当量比、温度、压力等参数对LNG着火延迟时间和层流火焰传播速度的影响。试验结果表明,相同条件下LNG的着火延迟时间近似为CH4的一半,但为RP-3航空煤油的20倍,最大层流火焰传播速度比CH4高约5%,但仅为RP-3航空煤油的63%。低压条件下LNG/空气混合气的着火延迟时间对当量比不敏感,但随初始温度和压力的升高,着火延迟时间逐渐缩短;当量比影响LNG火焰前锋面稳定性,在当量比为1.1时,层流火焰传播速度最大;初始压力的增加会降低LNG/空气混合气的层流火焰传播速度,初始温度的增加会促进层流火焰传播速度。
- 空客A320飞机中央油箱泵低压故障浅析
- 作者： 张文渊 陈宇宁 来源： 科技资讯 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压警告 中央油箱泵 系统原理
- 描述： 飞机的燃油箱供油系统与飞机的安全有着密切的关系,然而中央油箱泵低压故障在空客A319/A320机队却是频繁出现,在航线维护中常常因为中央油箱泵自动控制的逻辑相对复杂,给排故工作者造成困扰,本文从原理出发,简要地对中央油箱低压故障进行分析,希望能加深航线维护人员对A320飞机中央油箱泵低压故障的理解。
- RP-3航空燃油中CO2扩散系数实验分析
- 作者： 李超越 冯诗愚 邵垒 潘俊 刘卫华 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 传质 3燃油 扩散系数 优化 压力降法 二氧化碳 RP
- 描述： 搭建压力降法实验装置测量CO2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20℃,0℃,20℃,40℃和60℃恒温条件下的CO2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器中二维扩散方程,并采用数值方法,设定扩散系数值,求解气体在燃油中浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到气相空间CO2压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并采用Husain单一变量搜索法,使误差函数值最小,可得到扩散系数最优解。研究还显示CO2在RP-3燃油中的扩散系数随温度升高而增大,满足阿伦尼乌斯关系式。
- 一起航空发动机滑油泵轴断裂故障分析
- 作者： 黄汉超 唐湘林 裴鑫 乔鹏 陈海亮 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油泵 航空发动机 断裂
- 描述： 某型航空发动机外场地面开车燃气发生器转速为80%时,滑油压力和扭矩指示突然快速下降为零,进而检查发现滑油泵传动轴断裂。针对这一故障滑油泵开展了分解检查、传动轴断口冶金分析、机理原因分析等工作,最终找到了故障原因,提出了预防此类故障的合理建议,有利于提高装备的可靠性和安全性。
- 氢气添加对RP-3航空煤油燃烧特性的影响
- 作者： 曾文 张存杨 刘宇 陈保东 胡二江 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 马克斯坦长度 层流燃烧速度 燃烧稳定性 3航空煤油 RP 掺氢比
- 描述： 为了阐明氢气添加对国产RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力为0.1MPa、初始温度分别为390,420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3航空煤油/氢气混合气的层流燃烧速度与马克斯坦长度,分析了掺氢比对火焰发展结构、层流燃烧速度及马克斯坦长度的影响.结果表明:随着掺氢比的提高,在火焰发展过程中,火焰前锋面逐渐出现裂纹或褶皱,火焰的不稳定性逐渐增强;随着混合气当量比或掺氢比的升高,RP-3航空煤油/氢气混合气的马克斯坦长度逐渐减小;当混合气当量比从0.8升高至1.5时,RP-3航空煤油/氢气混合气的层流燃烧速度呈现先增加后降低的趋势,当量比为1.2时混合气的层流燃烧速度达到最大;同时,随着初始温度或掺氢比的升高,RP-3航空煤油/氢气混合气的层流燃烧速度逐渐升高。