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根据【检索词:
航空发动机 涡轮叶片 包容装置 不锈钢
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中国力学大会——2013
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第三届中国航空学会青年科技论坛
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北京力学会第20届学术年会
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中国地质大学(北京)
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
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第21届全国结构工程学术会议
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关键词
基于机匣响应的
航空发动机
碰摩特征 分析与辨识技术研究
作者:
于明月
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转静碰摩 部位识别 机匣 碰摩实验 信号分析 特征提取
描述:
碰摩原因和改进设计提高发动机的工作安全性,防止重大事故的发生,有着重要的工程应用价值。鉴于此,本文研究内容主要包括以下方面:(
1
)利用带机匣的
航空发动机
转子实验器,进行了各种转速下的单点碰摩和局部偏摩
航空发动机
机加工艺执行可视化技术研究与实现
作者:
程振阳
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 机加工艺执行 工艺信息模型 可视化文件
描述:
当前
航空发动机
企业在生产现场通常采用二维工程图结合三维模型的方式来表达机加工艺执行信息,指导现场执行人员完成机械加工任务。针对这种方式存在的信息表达不直观、文件版本管理比较混乱等问题,为了规范机加工
航空发动机
气路故障模拟试验台及静电监测技术研究
作者:
余有锋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 气路故障 静电 监测 试验
描述:
航空发动机
碰摩故障进行了模拟试验。本文的主要内容如下: (
1
) 研究了
航空发动机
气路故障发生机理、原因和影响,并在此基础上利用静电监测技术对
航空发动机
气路故障进行了监测,通过试验发现,无法应用静电监测
航空发动机
高稳定性控制及其在加速控制中的应用
作者:
黄伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
压气机 航空发动机 高稳定性控制 喘振主动控制 稳定性管理 加速优化
描述:
传统的防喘控制属于被动控制方法,利用保守的喘振裕度保证了
航空发动机
安全工作的同时,也极大地牺牲了发动机的性能。然而,先进飞行器却对推进系统提出更高负荷、更高效率、更高推重比的要求,高稳定性控制
航空发动机
分布式控制系统H_∞鲁棒控制研究
作者:
李勇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 分布式控制 网络延时 H_∞控制 线性矩阵不等式(LMI)
描述:
航空发动机
分布式控制系统相比于传统的集中式控制系统具有很大的优越性,可以减轻控制系统的重量,提高可靠性和可维护性,缩短研制周期,降低设计费用和适应新技术的变化,本文针对
航空发动机
分布式控制系统,研究
航空发动机
多混叠微弱振动信号的识别与分离方法研究
作者:
郭海东
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 微弱振动信号 干扰特征去除 多混叠性 盲源分离 故障诊断
描述:
提出了一些新的思路和方法。本文主要研究内容包括:(
1
)全面分析了盲源分离的基本理论,系统研究了盲源分离的三种典型算法,选择了适合
航空发动机
振动信号分离的盲分离算法。(2)提出了基于中值-奇异值分解的联合干扰
航空发动机
增压级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究
作者:
孙连邦
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整体叶轮 定子 五轴数控加工 加工工艺 切削参数
描述:
整体叶轮(定子)是
航空发动机
的关键部件之一。通常
叶片
型面是通过测量得到的离散型值点拟合生成的,由于设计和测量过程中存在一些误差,导致
叶片
曲面存在局部不光顺区域,严重影响了叶轮的使用性能和制造质量
航空发动机
试车台数采系统设计及关键测试技术研究
作者:
唐周军
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数据采集 虚拟仪器 涡轮流量计 振动分析 测功器 压气机失稳
描述:
的计算机辅助测试技术,建立了基于PXI平台的可靠硬件系统;基于软件工程的思想,提出了合理的模块化软件结构,设计完成了试车综合管理软件。本文还对
航空发动机
试车台若干关键技术展开了研究:针对
涡轮
流量计因为
叶片
制造公差而
基于卡尔曼滤波器的
航空发动机
传感器故障诊断研究
作者:
夏超
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 状态变量模型 卡尔曼滤波器 故障诊断 容错控制
描述:
航空发动机
传感器故障可能导致控制系统的失效,建立传感器故障诊断隔离和重构系统有助于提高控制系统的可靠性,本文研究了基于卡尔曼滤波器的
航空发动机
传感器故障诊断技术。 首先针对发动机部件级模型建立
基于PowerPC的
航空发动机
电子控制系统的研制
作者:
孙乐
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机 嵌入式 电子控制 夹气喷射 点火控制 PowerPC
描述:
航空发动机
是飞行器的核心部件,发动机的性能直接决定了飞行器的性能。目前,随着嵌入式控制技术的发展,以高性能微控制器为核心的电子控制系统正越来越多的应用于发动机控制。嵌入式系统的先进设计方法使得复杂
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