关键词
基于客户需求管理的航空物流产品设计探讨
作者: 罗健强   夏驰雨   韩珊   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 物流产品   客户需求管理  
描述: 本文在研究航空物流产品供应链属性的基础上,引入物流服务5R理论作为客户需求管理准则,分析航空物流产品设计的5个维度,以典型航空公司在网络辐射、枢纽效率和特货伺服的产品策略进行案例研究,最后对航空物流
欧盟航空业政策动向对我国民航发展的启示
作者: 邓羽   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 民航发展   政策动向  
描述: 疫情发生以前,2019年中国与欧盟各成员国(含英国)间旅客OD量合计达到1203万人,较2016年增长31.7%,占我国国际地区旅客OD总量的7.7%。同时,中国与欧盟各国间航线网络进一步织密、扩大。根据OAG数据显示,2019年中国大陆境内开通至欧盟间(含英国)点对点航班的城市达到23个,
几种典型航空物流运营模式比较
作者: 邹建军   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 系统集成模式   国际货运代理企业   空中运输   物流服务链   物流体系   承运人   物流成本   物流运营模式   集成商   全链条   服务商   供应链管理  
描述: 过程,将供应链管理企业、货运代理企业、各种运输企业及机场管理机构和机场货物处理企业等组织在一起的有机网络,呈现链式网状关系。航空物流服务链通过这种链式网状关系实现货物的高效流动、保管责任转移以及各种服务
体验经济:航空运输业的新机遇
作者: 韩涛   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 空运商务   高速公路服务区   新零售   体验经济  
描述: 一般认为,航空旅行是社会经济活动的派生需求,人们往往更强调出行目的的重要性。然而,今天人们不仅要求在旅行目的地获得丰富体验,在前往目的地的过程中也渴望获得难忘的体验。航空公司基于旅客的出行情境打造
建立航空旅游业合作伙伴效能评价体系分析
作者: 张重阳   陈昌平   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 效能评价   旅游业   体系分析  
描述:业务模式的批发型或者网络供货型航空合作伙伴的促销费用效能评价偏高,而对部分真正有直客资源的航空合作伙伴费用效能评价偏低,与航空公司合作伙伴促销费用投放价值取向不匹配。同时,航空合作伙伴自身业务模式转型升级也会带来促销费率的变化,
零售视角下航空公司定价和收益管理模式的变革
作者: 张淼   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 收益管理  
描述: 2022年12月,国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)正式宣布建构“现代航空零售计划”。以旅客为中心,通过现代零售方法提供个性化航空旅行和无缝的数字化体验,成为行业未来的发展方向。
新形势下航空行李不正常运输应对思考
作者: 沈辰毅   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   维权意识   免费行李额   新形势下   应对思考   承运人   门到门   全流程  
描述: 所谓航空行李的不正常运输,指的是行李没有跟随旅客同时、完好地到达目的地,主要包括晚到、破损、整件遗失和物品缺失。这些问题与航空业相伴而生,并且相应增长。从历史情况看,行李的不正常运输在2010年代
对后疫情时代中小航空公司国际航线复航的思考
作者: 陈梅   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 国际航线  
描述: 方面,中小航空公司长期面临数据资源手段贫乏,数据累积量不足直接导致分析、解决问题针对性不够等压力。本文尝试从市场营销方面研究国际航班复航的准备工作,中小航空公司的“打法”必须从上至下做准备,着眼公司战略
浅析黔江机场通用航空发展的潜力、前景及建议
作者: 蒙国爱   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 旅游景区   医疗救护   低空空域管理   机场空域   支线机场   应急救援   高端旅游   短途运输   武陵山区   低空旅游   黔江区  
描述: 随着民航局时刻管理改革的纵深推进,支线机场如何实现公共运输航空和通用航空“两翼齐飞”成为摆在机场经营团队面前的“必答题”。笔者立足重庆市黔江武陵山机场(以下简称“黔江机场”)发展环境,就黔江机场发展通用航空展开分析探讨。
我国国际航空枢纽复苏及其应对研究
作者: 胡进   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 应对研究   民航业   国际航空枢纽   广州白云机场  
描述: 全球疫情突发以来,随着各国疫苗接种率持续提升,部分国家地区逐步开放航空旅行限制,全球航空市场正逐渐复苏,欧美中东等国际航空枢纽的通达能力加快向远程市场拓展,中国国际航线航班“五个一”政策管控也不断
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