现代结构可靠性分析理论与方法及其在航空发动机中的应用

作者： 任远   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构可靠性　　神经网络　　支持向量机　　Kriging　　随机模拟　　航空发动机  

描述： 研究了源自计算智能的多层感知器网络（MPN）、径向基函数网络（RBFN）、支持向量机（SVM），以及源自统计理论的Kriging等几种近似建模方法在结构可靠性分析中的应用。针对MPN响应面对训练集

一种应用于航空变频电源系统的低谐波变压整流技术研究

作者： 范翔民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空变频　　电能质量　　整流器　　变压器　　功率因数校正  

描述： 的两种结构通过MATLAB中的Simulink模块软件进行建模仿真，在航空变频范围内全面分析电路性能，并针对功率因数校正参数的变化和输出功率的变化进行比较，在提高电路效率方面也进行了考虑，最后对这种整流器的应用提出了建议。

传递单元方法及其在航空发动机短舱声学问题中的应用

作者： 王晓宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机短舱　　转子/静子干涉　　局域/非局域反应声衬　　声学一体化计算　　声源和声衬相互作用  

描述： 将单元内部信息传递到界面上，从而形成单元内外的直接联系。本文特别针对局域反应声衬、非局域反应声衬、转子/静子干涉噪声声源分别建立了传递单元模型，并经过严格的理论和数值计算的验证。其次，本文应用传递单元方法

考虑风险因素的航空制造企业供应商选择方法研究与应用

作者： 姚嘉琦   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应商选择　　因子分析　　熵权法　　风险　　群决策熵集结模型  

描述： 发展过程中广大航空制造企业面临的实际问题。在研究方法方面。首先，利用行业价值链分析民用航空制造业结构特点，理清航空制造业供应链结构，并提出自9.11事件后航空制造企业普遍兴起的供应商管理模式的新变化——建立

一航红湖航空发动机制造质量控制方法及应用研究

作者： 王建荣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机制造　　质量控制　　方法　　应用  

描述： 必要对现有的航空发动机制造质量控制方法进行研究，并进行改进和创新，形成一套适应目前多型号航空发动机制造质量控制的有效方法。本文首先对一航红湖航空发动机制造质量管理现状进行分析，应用调查表、排列图、因果图

航空发动机管路元件库和三维敷设工具的设计与应用

作者： 张志刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　管路　　计算机辅助设计  

描述： 管路模块功能的不足，提高了航空发动机管路敷设的效率和质量。论文的主要研究工作如下：1. 采用参数化设计技术，实现了包含七种常用管路零件的参数化设计。所有管路零件的尺寸数据均以元件库形式存储，可以实现管路

航空发动机关键零部件焊接过程模拟及应用研究

作者： 张瑛莉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形   航空发动机   温度场   焊接模拟   应力场  

描述： 及实际意义。本文以航空发动机零部件的三个典型焊接结构为例，应用商业有限元分析软件SYSWeld系统的研究了其熔焊过程的热力行为。基于SYSWeld建立了航空发动机加力筒体后段纵缝焊接、扩散器外壁环缝焊接

平衡计分卡在南方航空公司战略实施中的应用

作者： 刘军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   实施   平衡计分卡  

描述： 的业绩测评体系》的文章，首次提出平衡计分法的概念。平衡计分法从客户方面、内部经营方面和创新与学习方面的测评指标来衡量公司的绩效，弥补了传统财务指标的不足之处，在随后应用实践中，平衡计分法经受住了时间

航空工业企业内部会计控制方法及应用研究

作者： 从艳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 方法   控制   会计  

描述： 随着我国社会主义市场经济的发展，民用航空的激烈竞争，航空工业企业急需加强企业内部控制。本文借鉴了国内外内部会计控制方面的研究成果，对企业内部控制概念的演变进行了综述，分析了目前国内外企业普遍应用

航空发动机可靠性评估方法应用研究及其软件平台的实现

作者： 肖磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性评估   小子样   无失效数据  

描述： 随着可靠性技术的深入发展，对可靠性试验（现场）数据的统计分析工作越来越显示出其重要的价值和作用。设计中，总是期望能找到适于航空发动机构件及其系统可靠性特征量的准确而方便的计算公式。然而可靠性特征量与产品的失效分布类型以及分布的参数密切相关。只有知道了产品的失效分布类型及其参数值，才能计算产品的各个可靠性特征量。随着航空发动机可靠性工作的深入展开，各种不同类型的失效数据越来越丰富，其失效分布类型及其参数值常常是很难准确确定的，也就很难准确地计算出航空发动机构件及其系统的各个可靠性特征量的数值。因此，寻找快捷而且较为准确的数理统计方法来评估可靠性指标就显得尤为重要了。本文对航空发动机构件可靠性特征量的评估方法进行了深入的研究。本文主要内容包括：首先，简要介绍了可靠性评估中常用的数理统计概念、公式和基本方法；其次，详细探讨不同失效数据的可靠性评估的相关问题，包括多种分布函数和不同截尾类型数据的评估方法，并针对航空产品可靠性较高，在寿命试验中常会出现小子样数据和无失效数据的特点，深入研究了小子样、无失效数据的可靠性评估方法，讨论了不同数据类型的适用方法；最后，研制、开发了航空发动机可靠性评估软件平台，并对其功能、原理、操作等作了详细说明，此软件包含有各种分布函数的计算，产品失效分布类型的确定，可靠性数据为大子样、小子样、无失效数据时可靠性特征量的估计方法等，并能通过图形、数据等多种形式生成报表。分析实例表明所择取并做改进的方法实用、可行且较为准确，研发的软件平台方便、快捷且易于操作。