Fe基航空摩擦材料摩擦磨损行为研究

作者： 韩娟   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铁基摩擦材料　　粉末冶金　　飞机　　显微组织　　摩擦　　磨损  

描述： 分别加入Mn和Mo两种合金元素后,不但原始烧结态组织中珠光体数量高于原Fe基材料,摩擦性能得到提高,而且随着摩擦副工作规范的加强,摩擦表面温度均低于同条件下Fe基材料表面温度,显微组织中白层厚度明显

航空复合材料技术与粘结技术的挑战与创新机遇

作者： 益小苏   来源： 北京粘接学会第二十一届学术年会暨粘接技术创新与发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空复合材料技术与粘结技术的挑战与创新机遇

航空用聚合物基复合材料修理技术

作者： 徐伟   戴棣   来源： 第17届全国复合材料学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Composite　　Bonding   damaged   by   parts   replacing   repairing　　Repair  

描述： 文章综述了国内外航空聚合物基复合材 料修理技术的发展概况。系统介绍了航空用聚合物基 复合材料的损伤修理原则、损伤评价以及常见的损伤修 理方法。结合实际修理经验总结出挖补修理的工艺流 程。并针对性的提出国内在复合材料修理研究上的发 展趋势。

北京航空材料研究院发展战略研究

作者： 陈宏军   来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航材院  

描述： 北京航空材料研究院发展战略研究

航空金属材料疲劳特性参数取值规律研究

作者： 张亦波   万少杰   熊峻江   李强   来源： 2012年海峡两岸破坏科学/材料试验学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： S   N曲线　　疲劳极限　　疲劳寿命　　线性拟合  

描述： 本文对航空材料疲劳特性的拟合S-N曲线参数的取值规律进行研究,并分析了归一化参数取值对拟合疲劳极限和疲劳寿命的影响。采用三参数幂函数式描述S-N曲线,通过线性回归方法,确定了航空铝合金

改性双马来酰亚胺树脂航空工装模具材料的研制

作者： 王鸿   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空用材料   低温固化   双马来酰亚胺树脂   式装模具材料  

描述： 该文研究、讨论了双马型聚酰亚胺航空工装模材料的制造工艺,并进行了模具材料的试生产.以双马来酰亚胺树脂为基础,合成了一种可在低温(110℃)固化的新型双马来酰亚 胺基体树脂,采用DSC、TMA、DMA、TGA和红外光谱等方法研究了基体树脂的固化行为和热稳定性,合成的基体?

航空发动机复合材料机匣叶片包容性研究

作者： 刘璐璐   宣海军   张娜   来源： 第21届全国结构工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　航空发动机　　叶片包容　　包容机理　　数值仿真  

描述： 为研究复合材料机匣抵抗飞断叶片的包容能力及其损伤破坏机理,在高速旋转试验台上进行缩比模型试验,并采用显式瞬态动力学软件对复合材料机匣的包容机理进行了分析。通过分析叶片与机匣的撞击穿过程,研究

自动铺带技术在航空复合材料制造领域的应用

作者： 郑广强   周晓芹   来源： 第17届全国复合材料学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： forming   laying　　UD   tape   tape　　Hotdiaphragm   Automatic  

描述： 自动铺带技术是一种低成本的复合材料 自动化制造技术。国外大量采用自动铺带技术用于航 空复合材料构件的制造，主要采用两种工艺方法，一种 是曲面铺带直接固化成型，一种是平面铺带辅助热隔膜 成型工艺。

改性双马型聚酰亚胺基体树脂及航空工装模具材料的研制

作者： 刘笃光   来源： 成都科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 改性双马型聚酰亚胺基体树脂及航空工装模具材料的研制

双马型聚酰亚胺航空工装模具材料的研制及试生产

作者： 许自责   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双马来酰亚胺   工装模具复合材料   中温固化  

描述： 本文研究、讨论了双马型聚酰亚胺航空工装模具材料的制造工艺，并进行了模具材料的试生产及模具试制。|Technology of manufacturing tooling composites