航空发动机复合材料叶片设计及 成形技术研究

作者： 宋超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　航空发动机叶片　　铺层设计　　可铺性分析　　模压成形　　吸胶工艺  

描述： 航空发动机叶片采用复合材料是其减重的重要手段之一,对实现航空发动机大推重比、高燃油效率具有重要意义。本文以航空发动机复合材料叶片应用为目标,针对复合材料叶片铺层设计、可铺性分析以及成形技术开展了相关

某航空发动机叶片超塑成形/扩散连接工艺参数优化

作者： 徐伟   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空心风扇叶片　　超塑成形　　有限元模拟　　厚度分布  

描述： 航空发动机叶片是航空发动机重要部件之一,叶片是一个复杂的自由曲面零件,成形特别困难,叶片的设计和成形精度直接影响航空发动机的性能。传统航空发动机叶片的成形方法费时费力,精度还低。钛合金的叶片,由于

航空发动机叶片冷却孔电解加工基础试验及CFD分析

作者： 孙建军   来源： 山东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电解加工　　航空发动机叶片　　冷却孔　　机床　　CFD  

描述： 加工中常见的基础理论。2、依据电解加工的基本原理,根据管电极电解加工的特点,独立设计研制了一台航空发动机叶片冷却孔电解加工机床,包括机床进给系统、电解液循环过滤系统、基于PC运动平台的控制系统和过程监测

航空发动机风扇叶片爆破飞脱技术研究

作者： 张国静   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片爆破飞脱　　线型聚能切割器　　有限元分析　　机匣包容  

描述： “风扇叶片飞脱试验”(Fan Blade Out Test, FBO Test)是航空发动机适航包容试验中非常重要的步骤。即当发动机在最大工作转速时,使风扇叶片由叶根截面处断裂飞脱,来考核断叶能否被

航空发动机钛合金叶片激光冲击强化应用研究

作者： 耿军儒   张立辉   朱红钢   魏颖   丰雷明   来源： 第16届全国特种加工学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： TA11　　叶片　　激光冲击强化  

描述： 激光冲击强化是一种新型表面处理技术,利用高功率激光束冲击金属零件表面,在零件表面形成较大的残余压应力,可有效改善零件的疲劳性能。以航空发动机TA11材料某级转子叶片为研究对象,对其进行了激光冲击强化

航空微机电系统非硅材料微纳加工技术

作者： 王凌云   杜晓辉   张方方   李岸林   孙道恒   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 微机电系统　　航空恶劣环境　　传感器和执行器　　微纳加工技术　　碳化硅　　氮化铝　　聚合物前驱体陶瓷  

描述： 的多种MEMS特种材料被不断研究和使用。概述这些特种材料的机电特性有利于缩小特种传感器研发的材料选择范围;而针对兼具机械和电学两方面应用的碳化硅、氮化铝和聚合物前驱体陶瓷开展微纳加工技术的综述,有利于

航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究

作者： 郭明明   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究

航空发动机气冷涡轮叶片的气热耦合数值研究

作者： 董平   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮　　数值模拟　　气热耦合　　转捩　　复合冷却　　温度不均匀分布  

描述： 进一步提高涡轮叶片气热耦合数值模拟的准确性和可靠性进行深入分析。 本文首先研究了如何准确预测边界层转捩流动的问题,航空发动机中普遍存在转捩流动,边界层转捩前后的流动状态、壁面切应力和换热系数

航空发动机叶片气动阻尼的研究

作者： 郭雪莲   李琳   来源： 第十一届全国空气弹性学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 等效粘滞　　阻尼系数　　航空发动机　　发动机叶片　　气动阻尼  

描述： 本文以航空发动机转子叶片作为研究对象，研究叶片与流场相互作用的情况下气动等效粘滞阻尼系数。 本文提出了一种类似结构等效粘滞阻尼系数的气动等效粘滞阻尼系数的定义，以Rotor37转子叶片为例求解该气动

航空用憎水膜层的环境失效行为研究

作者： 李允伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 憎水膜层　　不同环境　　腐蚀　　失效行为　　金属基材  

描述： 获得了一层厚度小于1µm的薄的憎水膜层，由于憎水剂溶液的强渗透性使得飞机零件表面及缝隙处得到好的憎水性能，从而提高零件的耐腐蚀性能。同样憎水膜层在飞机实际服役环境中会受到温度、湿度、积水等的影响，导致憎水