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- 航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究
- 作者： 张华彪 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣耦合系统 航空发动机转子系统 非线性动力学 碰摩 分岔 双转子
- 描述： 航空发动机转子系统碰摩的非线性动力学研究
- 基于非线性滤波器的航空发动机气路性能分析
- 作者： 吕怡秋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 气路性能 粒子滤波 卡尔曼滤波 自适应滤波 非线性模型
- 描述： 航空发动机健康管理是实现发动机低成本维护以及安全飞行的重要手段，而气路性能分析作为发动机健康管理的关键问题之一，直接影响发动机健康管理功能的实现，因此，本文以某型涡扇发动机非线性模型为基础，开展
- 基于非线性SEM的航空反潜装备作战能力评估方法
- 作者： 张少卿 来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空反潜装备 作战能力 作战效能 评估 结构方程模型 非线性
- 描述： 基于非线性SEM的航空反潜装备作战能力评估方法
- 航空发动机裂纹转子系统的非线性特性研究
- 作者： 于渊博 来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机动飞行 非线性弹性支承 裂纹转子 非线性响应
- 描述： ,结果显示,裂纹转子系统都会在1/4、1/3、1/2、2/3、1倍以及2倍临界转速处产生了突变,并且在1倍和2倍临界转速附近的非线性响应都比较明显,刚性支承的裂纹转子系统随着裂纹深度加深,非线性响应越来越
- 航空发动机非线性参数估计方法研究
- 作者： 翟高兰 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 非线性参数 参数估计 推力控制 卡尔曼滤波器
- 描述： 非线性方程组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题，用N+1残量法求解；若大于，则将方程组求解问题转化为带约束的非线性优化问题，用模型辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值；若小于，则根据发动机部件
- 具有二维间隙非线性的全动舵面动力特性研究
- 作者： 陈识 李秋彦 冉玉国 来源： 四川理工学院学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 二维间隙非线性 固有振动特性 全动舵面 变参数分析 GVT试验
- 描述： 由于存在不同方向的间隙非线性因素,在飞机全动舵面GVT试验中发现:激励点不同,测试得到的模态结果有较大差异。通过分析全动舵面操纵系统各个环节对间隙的影响,在特定的激励点采用渐进加力法进行GVT试验
- 基于正规形法的结冰飞机着陆阶段非线性稳定域
- 作者： 郑无计 李颖晖 屈亮 徐浩军 袁国强 来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性 飞机结冰 运输机 稳定域 正规形理论
- 描述： 结冰导致飞机飞行包线缩小、对飞行安全产生严重威胁,研究结冰后飞机非线性稳定域对边界保护系统的设计和飞行安全的提高极其重要。以某型运输机为研究对象,考虑飞机非线性气动特性建立飞机纵向非线性模型并进行增
- 考虑作动器动态补偿的飞机增量滤波非线性控制
- 作者： 周池军 朱纪洪 袁夏明 雷虎民 来源： 控制理论与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 增量式控制 作动器动态 大迎角机动 低通滤波 鲁棒性
- 描述： 针对飞机大迎角机动存在的模型参数不确定问题,提出了一种考虑作动器动态补偿的增量滤波非线性控制方法.基于推力矢量飞机姿态控制模型,利用Taylor级数展开和状态导数反馈分别设计了增量形式的气流角和角