基于非线性估计的航空发动机转动部件 健康监控技术

作者： 郑宇昕   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　健康监控　　非线性退化方程　　退化因子　　改进的粒子群算法　　抗差卡尔曼滤波  

描述： 性和整个发动机的可靠性。因此对航空发动机的健康监控日显重要。本文主要研究了基于非线性部件级模型的航空发动机健康监控。首先,使用变比热热力方法建立了发动机部件级解析模型,通过分析其共同工作条件,得到了发动机

考虑剪切变形的悬链线拱面内非线性稳定研究

作者： 李漳   来源： 华东交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 屈曲   打靶法   剪切变形   悬链线拱   解析解   面内稳定   几何非线性   Timoshenko梁理论  

描述： 考虑剪切变形的悬链线拱面内非线性稳定研究

变体飞行器的非线性控制方法研究

作者： 郑文全   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形协同控制   飞行状态   状态相关黎卡提方程   自适应滑模控制   高超声速   变体飞行器  

描述： 变体飞行器的非线性控制方法研究

四旋翼飞行器非线性姿态控制研究

作者： 康艳超   来源： 中北大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四旋翼无人飞行器   Backstepping   PD   自抗扰控制  

描述： 四旋翼飞行器非线性姿态控制研究

考虑剪切变形的悬链线拱面内非线性稳定研究

作者： 李漳   来源： 华东交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 屈曲   打靶法   剪切变形   悬链线拱   解析解   面内稳定   几何非线性   Timoshenko梁理论  

描述： 考虑剪切变形的悬链线拱面内非线性稳定研究

变体飞行器的非线性控制方法研究

作者： 郑文全   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形协同控制   飞行状态   状态相关黎卡提方程   自适应滑模控制   高超声速   变体飞行器  

描述： 变体飞行器的非线性控制方法研究

四旋翼飞行器非线性姿态控制研究

作者： 康艳超   来源： 中北大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四旋翼无人飞行器   Backstepping   PD   自抗扰控制  

描述： 四旋翼飞行器非线性姿态控制研究

航空发动机非线性参数估计方法研究

作者： 翟高兰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性参数　　参数估计　　推力控制　　卡尔曼滤波器  

描述： 非线性方程组的求解问题并入发动机共同工作点的求解问题，用N+1残量法求解；若大于，则将方程组求解问题转化为带约束的非线性优化问题，用模型辅助模式搜索方法求解得到待估计的参数值；若小于，则根据发动机部件健康参数变化量之间的内在联系，将问题转化为以上任意一种情况求解。所作的算例分析，证明了这些方法的可行性。

航空推进系统非线性性能寻优控制研究

作者： 吴丹   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计　　   航空发动机　　   性能寻优控制   超音速进气道　　  

描述： 非线性方法的角度研究了性能寻优控制中的两个最重要的部分：发动机部件性能变化参数估计部分和推进系统性能优化部分。 在研究发动机部件性能变化参数的估计问题时，首先研究了线性鲁棒

航空发动机轮盘和叶片的非线性振动

作者： 刘艮   张伟   来源： 第24届全国结构工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料圆盘:Hamilton变分原理　　一阶剪切:气动激励力:变转速  

描述： 该文对航空发动机压气机叶盘的振动进行了研究。将轮盘模拟为高速旋转的复合材料圆盘板结构,将叶片模拟为梁结构,采用Hamilton变分原理,利用一阶剪切的板理论和Von Kaman梁假设,在气动激励力的作用下,分析了变速旋转圆盘和叶片的非线性振动[1],为研究叶盘整体的非线性振动做基础。