大流量航空增压离心泵后弯叶轮参数化设计

作者： 张婷   廖盛祝   来源： 现代机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油泵   离心泵   后弯叶轮  

描述： 高性能航空燃油泵的设计是提高航空发动机燃油控制系统性能的关键技术之一。在充分利用传统设计技术以及经验参数的基础上,提出了基于Bezier曲线的离心泵参数化设计方法;该方法充分考虑离心泵气蚀效应和效率

航空无刷起动电机优化限流换相控制策略研究

作者： 杨都   杨光力   吴娜   卓亮   江晓波   来源： 现代机械 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制优化   无刷起动电机   限流换相控制  

描述： 航空无刷电机对转矩脉动的要求高，现有控制方法对限流控制对占空比有限制工况时，存在精度低的问题。本文分析了相电流限流控制策略下采用传统换相角模式下对电机输出转矩的损失原理，并提出一种在限流控制下的偏转角换相策略。通过仿真对比和试验测试，验证了该优化策略的有效性。

航空无刷起动电机优化限流换相控制策略研究

作者： 杨都   杨光力   吴娜   卓亮   江晓波   来源： 现代机械 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制优化   无刷起动电机   限流换相控制  

描述： 航空无刷电机对转矩脉动的要求高，现有控制方法对限流控制对占空比有限制工况时，存在精度低的问题。本文分析了相电流限流控制策略下采用传统换相角模式下对电机输出转矩的损失原理，并提出一种在限流控制下的偏转角换相策略。通过仿真对比和试验测试，验证了该优化策略的有效性。

航空直流起发电机换向性能优化设计

作者： 李剑   屈仁英   来源： 现代机械 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 电枢反应   起发电机   换向优化  

描述： 航空直流起发电机需要承受更高的电、热、磁和机械负荷，过高的负荷会使电机的电枢反应增加、换向情况恶化，进而缩短电机的寿命，降低电机的可靠性。为了提高航空直流起发电机的寿命和可靠性，基于经典换向理论，从

航空发动机振动数据稀疏傅里叶变换分析

作者： 郏豪   尚啸   张强   来源： 现代机械 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀疏傅里叶变换   振动   频谱分析   窗函数   快速傅里叶变换  

描述： 稀疏傅里叶变换是近年来新兴的一种基于信号稀疏特性的频谱分析方法，稀疏傅里叶变换通过识别舍弃对分析结果无影响的频率信号，从而对大数据进行快速准确的处理。为了探究稀疏傅里叶变换在航空发动机振动数据分析中

全景式航空相机扫描反射镜及支撑结构设计

作者： 孙建军   来源： 现代机械 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空相机   扫描反射镜   支撑结构   柔性支撑  

描述： 扫描反射镜是航空相机光路转折、像移补偿和自准直调焦的关键部件,扫描反射镜及其支撑结构的设计水平对航空相机的性能有重要影响。以某全景式航空相机为例,在总结了扫描反射镜尺寸、轻量化结构、柔性支撑结构

基于遗传算法的航空发动机转子动平衡优化计算

作者： 解梦涛   文敏   陶冶   张强   来源： 现代机械 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响系数   航空发动机   遗传算法   动平衡   优化计算  

描述： 为实现航空发动机装机状态下转子动平衡功能,利用影响系数配平法结合遗传算法建立转子动平衡优化算法,该算法可用于计算真实航空发动机转子动平衡方案。通过发动机低压转子单面配平试验数据验证所建立动平衡优化

航空喷气燃料RP-3运动粘度特性研究

作者： 张志强   郝毓雅   陈战斌   来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   粘度   3   压力   RP  

描述： 采用振动弦法,在相同温度不同压力和相同压力不同温度条件下开展航空喷气燃料RP-3的运动粘度特性试验,研究航空喷气燃料运动粘度随温度和压力的变化规律。结果表明:随着温度的增大,喷气燃料RP-3的运动

航空发动机整机红外辐射特性台架试验方案研究

作者： 刘涛   丁旭   张琦   来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   红外辐射   台架试验方案   测量精度   测试方法  

描述： 根据航空发动机整机红外辐射特性台架试验要求,给出了发动机整机红外辐射特性试验的测试场地规划,并介绍了红外辐射测量设备的工作原理和技术指标等。重点对红外辐射特性试验测试结果准确性的影响因素进行了分析

无人机航空摄影测量在地形图测绘中的应用探讨

作者： 张海涛   张鹏程   李亚南   来源： 现代机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门载荷   飞行实测   起落架舱门   应变法  

描述： 飞机起落架舱门能否正常收放及其收放能力的大小直接影响飞机飞行安全。利用理论计算和风洞试验来计算无法得到舱门真实载荷,必须通过飞行试验来对理论计算和风洞试验结果进行修正,从而优化舱门设计。以某型飞机起落架舱门载荷测量为例,基于应变法对舱门载荷进行了飞行实测,并对舱门受载进行了分析,对起落架舱门及其收放机构优化设计提供数据支持。试验证明,该方法可有效用于舱门拉杆载荷实测。