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根据【检索词:
航空运输 航空客流 无标度特性 网络弹性
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关键词
航空运输
企业碳排放效率的实证研究
作者:
甘甜
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
碳排放效率
低碳发展
企业低碳管理
航空运输企业
技术效率
描述:
航空运输
企业碳排放效率的实证研究
航空运输
延误的判断依据及法律规制
作者:
苗蕊
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空运输延误
判断依据
航班延误
法律规制
概念界定
描述:
航空运输
延误的判断依据及法律规制
中国民用
航空运输
业行政立法规制若干问题研究
作者:
范恒菲
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民用航空运输业 行政立法 法律规制
描述:
民用
航空运输
业作为中国先导性、基础性的重要产业之一,不但是推动我国市场经济飞速发展的战略性产业,更是我国参与国际竞争的重要组成部分。1949年新中国成立后,中国民航事业的发展翻开新篇章。尤其自
航空运输
碳排放演变特征及驱动因素研究
作者:
石钰婷
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空碳排放
驱动因素
脱钩理论
神经网络
Kaya等式
描述:
航空运输
碳排放演变特征及驱动因素研究
《罗德里奇
航空运输
管理手册》(节选)翻译实践报告
作者:
王燕
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空翻译
被动语态
航空翻译原则
文本类型
描述:
《罗德里奇
航空运输
管理手册》(节选)翻译实践报告
乏/
无
油润滑
航空
齿轮传动的磨损及温度场分析
作者:
丁有永
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
齿轮传动 乏油润滑 边界润滑 无油润滑 磨损 温度场
描述:
直升机传动系统在漏油的情况下,传动系统不能在正常润滑条件下工作,会进入乏油润滑阶段,并最终进入
无
油润滑阶段。本文主要对乏/
无
油润滑
航空
齿轮传动的磨损及温度场进行分析。 在本文中,首先,对乏/
无
油润滑
航空
器
无
冲突4D航迹推测与生成
作者:
陆志伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
动力学模型 状态转移模型 混杂系统 极大代数 航路区间 极大似然估计法
描述:
为了提供更精确的
航空
器位置和状态信息,生成
无
冲突 4D 航迹飞行,实现空中交通管制的自动化系统,本课题主要对
航空
器航迹推测算法进行了研究。本课题根据民用航班飞行是按照飞行计划程序和航路结构飞行的特点
基于复杂
网络
理论的中国
航空网络
结构研究
作者:
唐笑笑
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复杂网络理论 拓扑结构 航空网络 航空运输
描述:
建设管理好
航空网络
、促进
航空运输
发展提出了新的要求。认识、了解我国
航空网络
结构
特性
及形成机理,是管理
航空网络
的基础。 本文运用复杂
网络
理论,通过引入运量和航距加权,对中国
航空网络
的基本统计性质进行了
航空
公司
网络
舱位控制方法研究
作者:
董裴君
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
收益管理
网络舱位控制
影子价格
网络贡献值
描述:
本论文研究了
航空
公司收益管理中的
网络
舱位控制问题。收益管理是
航空
公司科学管理方法研究的热点,舱位控制在
航空
收益管理中占据着核心地位。针对国内
航空
公司多航节航班的出现和中枢辐射航线
网络
的逐渐形成,本文
基于复杂
网络
理论的中国
航空网络
结构实证研究与分析
作者:
曾小舟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中国航空网络 复杂网络 拓扑结构 枢纽水平 外部驱动力 抗毁性 实证研究
描述:
随着中国经济的发展和经济全球化,
航空运输
业得到快速发展。从民航大国到民航强国是中国民航发展新的战略任务。
航空网络
是民航运输的重要资源,决定了
航空运输
的通达性、
网络
可靠性和运行效率,具有重要的经济价值
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