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根据【检索词:
航空轮胎 生热特性 硫化橡胶 损耗因子 硫化胶料
】搜索到相关结果
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关键词
以服务链观点探讨
航空
旅客行为意向之分析
作者:
陈彦蘅
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
服务品质 服务链 低成本航空公司 线性结构方程模式 重要度与绩效分析
描述:
隨著經濟景氣復甦
航空
市場蓬勃發展,全球
航空
公司均積極以各種行銷策略以提升載客率,在競爭激烈的市場中,
航空
公司營運者為能永續發展,須確實掌握旅客行為意向與選擇
航空
公司之實際行為,然後才能因應其需求
特性
以空载光达同步
航空
摄影制作高程模型品质探讨
作者:
蔡建成
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数值高程模型 中像幅数位相机 空载光达
描述:
空載光達可快速獲得大量點雲,為高程模型製作之一項重要作業方式。著眼於同時提供正射影像產品,目前空載光達各配置中幅
航空
攝影相機同步作業。雖然
航空
影像之攝取並非為數值高程模型之製作,但是仍有此一潛力。本
需求扰动对轴辐
航空
货运网路设计影响之研究
作者:
王志青
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
轴辐网路系统 航空网路设计 可靠度评估 需求扰动 规模经济 区域发展
描述:
反映该系统具有规模经济的
特性
,本研究采解析性方法,藉由构建物流成本函数,以成本最小化为目标进行轴辐
航空
货运网路设计。本研究建立之模式可反映货物时间价值、机型、货运量、起迄点与转运中心的相对位置对物流成本
选择多寡与说服动机对
航空
业实施善因行销的影响
作者:
归家均
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业社会责任 善因行销 选择 说服动机 决策困难度
描述:
,相较选项少,旅客的决策困难度会显着较高,进而降低他们对企业的反应;在选项多的情况下,运用利他的说服动机,相较於利己,可以显着降低旅客决策困难度;但在选项少的情况,不论使用利他或利己都不会有显着上的影响。藉由以上,本研究结果可以给予
航空
业一些管理意涵的建议,并了解善因行销要如何做才会更有效。
在价格管制下国内
航空
公司之竞争行为分析
作者:
许弘毅
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空公司竞争 国内航空市场 价格管制
描述:
过往文献中,多数皆为在假设
航空
公司的投资成本与营运成本都能清楚归类的情况下,依航线别(即考虑单一特定路线)对竞争行为建构模式。然而实际上,多数
航空
公司经营不只一条航线,且为了使公司总体利润最大,业者
民用
航空
运输业评议事件之分析探讨
作者:
谢怡秋
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
人为因素 人为因素分析及分类系统
描述:
,不論是以工程面、管理面抑或是政策面來提升旅客的安全,都是值得檢視、探討的研究課題。隨著
航空
科技、技術的不斷進步,以及在
航空
體系的努力之下,飛機系統的運作已有較高之可靠度。相對而言,人為疏失所造成的影響
国际
航空
货运业在亚洲市场竞争模式之构建
作者:
萧国洲
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空货运市场 赛局理论 竞争
描述:
適營運航次與機型,並探討市場均衡
特性
。本研究建構兩組非合作賽局理論模式分別處理單一航線市場及路網市場不同情境下的競爭。前者考量目前雙邊
航空
服務協議體制下所形成的航線市場競爭,路網競爭模式則是分析在取消
航空
站旅运者之报到设施等候行为与动态指派之研究
作者:
施坤耀
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空旅客 报到服务 直觉决策 动态指派
描述:
近年來
航空
公司為了提昇報到服務品質,紛紛投入資源開發報到設施如自助報到亭、網路報到及電子條碼報到,以舒緩旅客排隊等候時間。然過去研究多以櫃檯報到作為研究內容探討設施資源指派規劃,少有研究以旅運者報到
异质性旅客选择行为与
航空
公司市场行销策略模拟之研究
作者:
蒋子萱
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
酬宾回馈方案 异质性旅客选择模式 行销策略
描述:
近年來
航空
公司為了差異化酬賓回饋方案內容,開始進行多元化的企業結盟,例如
航空
聯盟或是異業結盟,透過提昇點數的使用彈性來吸引
航空
旅客,然而,過去
航空
策略聯盟相關研究多為分析
航空
同業聯盟的結盟效率,鮮少
影响
航空
公司货运营收管理因素之研究-以E公司为例
作者:
萧静如
来源:
交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空货运 营收管理
描述:
隨著全球貿易自由化,跨國經貿活動日益蓬勃發展,各項管制逐漸放寬,競爭者增多,使得
航空
市場競爭更趨激烈。由於
航空
市場競爭如此激烈,
航空
業者為保有更強的競爭力,對特定市場必須維持一定的市場佔有率
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