航空发动机试验舱应力分析和强度设计

作者： 邱伶   李慧芳   钱才富   来源： 计算机辅助工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元   校核   试验舱   改造   强度评定   应力分析  

描述： 针对航空发动机试验舱结构和载荷复杂、常规计算很难做到精确的强度设计和进行疲劳分析的问题,对某航空发动机大型试验舱进行有限元数值模拟,分析不同工况下的应力大小和分布,并依据压力容器设计标准进行强度评定

航空应急投送信息传输可靠性优化设计仿真

作者： 王建华   王虎贲   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息传输   航空应急投送信息   传输时延  

描述： 针对当前航空应急投送信息传输方法存在丢包率高和信息传输时延高等问题,提出航空应急投送信息传输可靠性优化设计方法,在引入区分服务思想的基础上,计算航空应急投送信息的重要性,根据信息重要性划分航空应急

模糊参数下的航空机箱动强度可靠性分析

作者： 李彦江   来源： 机械工程师 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 首次超越破坏机制　　安全界限　　模糊隶属函数　　动强度可靠性分析  

描述： 以航空机箱为研究对象,分析了给定载荷谱下的随机动响应。针对安全界限认知不足难以确定安全界限的问题,通过引入安全界限的模糊隶属函数将动强度可靠性转换为模糊动强度可靠性,得到不同隶属度下的模糊动强度可靠度的区间值,为安全界限隶属度的选取提供参考。

航空网络分析及航空运力系统的优化设计

作者： 黄彦   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辐射式网络   运力分配   枢纽   小世界网络   无标度网络   航线网络设计   鲁棒性  

描述： 航空网络是航线按一定方式连接而成的构造系统,对航空公司的盈利能力、运行效率和客户服务质量有着重要的影响。发达国家对航空网络的研究已有二十多年的历史,而国内学术界对航空网络的研究仍然处于定性分析的阶段

航空环控系统热载荷分析及设计方案优化探讨

作者： 李武奇   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境控制系统　　热负荷　　优化设计  

描述： 和优化设计法。 本文简要介绍了目前各种电子设备吊舱所应用的环境控制系统，并分别分析了其优缺点。提出了一种新的回冷逆升压式冲压空气循环制冷的吊舱环控系统方案。建立了4种典型吊舱环控系统优化设计的数学模型，并

航空用微小型减速装置多目标优化设计及性能分析

作者： 于广滨   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微小型减速装置　　多目标优化　　弧齿锥齿轮动力学　　双群体差分　　文化粒子群算法  

描述： (高速级)和变齿厚齿轮传动(低速级)的可调隙RV减速装置方案。根据传统设计方法初步确定了减速装置的结构参数，运用有限元理论及 ANSYS软件对其关键件进行了强度和模态分析，为此开发出少齿差变厚齿轮参数化

万吨航空张力拉伸机结构强度分析及优化

作者： 蔡奎   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 万吨张力拉伸机　　强度分析　　有限元　　试验测试　　拓扑优化  

描述： 完成此道工序的关键设备。因此，拉伸机的拉伸能力制约着铝合金厚板的产品规格和生产能力。 课题来源于国家科技特派计划项目（2009GJF10028），对某万吨航空张力拉伸机结构强度进行分析和优化，并通过现场

空间可展开桁架式平面天线机构设计与分析

作者： 边琨   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精度分析   构型设计   运动分析   桁架式机构   平面天线   等效模型  

描述： 空间可展开桁架式平面天线机构设计与分析

雷达精度飞行试验目标飞机选择分析

作者： 郑全普   郑光勇   赵文杰   霍烁烁   谢婷婷   来源： 现代防御技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态跟踪误差   雷达散射截面积   雷达精度试验   随机误差  

描述： 在雷达精度飞行试验中,配试飞机的尺寸、形状、RCS等都会对试验数据产生影响。从方位误差、距高误差、高度误差3个方面分析了不同配试飞机对雷达精度飞行试验数据的影响,并通过分析计算2种飞机对试验数据产生的误差,提出了运用不同飞机进行雷达精度试验的原则方法,可以用于指导雷达精度试验配试飞机的选择。

雷达精度飞行试验目标飞机选择分析

作者： 郑全普   郑光勇   赵文杰   霍烁烁   谢婷婷   来源： 现代防御技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态跟踪误差   雷达散射截面积   雷达精度试验   随机误差  

描述： 在雷达精度飞行试验中,配试飞机的尺寸、形状、RCS等都会对试验数据产生影响。从方位误差、距高误差、高度误差3个方面分析了不同配试飞机对雷达精度飞行试验数据的影响,并通过分析计算2种飞机对试验数据产生的误差,提出了运用不同飞机进行雷达精度试验的原则方法,可以用于指导雷达精度试验配试飞机的选择。