关键词
航空发动机新型射流点火器试验研究
作者: 李相政   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 射流点火器   双频激励   等离子体长度  
描述: 激励模式比单激励模式生成的射流等离体体积更大,但双频激励模式工作边界变窄。在超燃冲压发动机上验证射流点火器的性能,结果表明,射流点火器能够可靠地点燃压力为2.1MPa、总温为1510K的来流气体,且双频激励模式下发动机具有更高的燃烧效率。
进化粒子群算法在航空发动机模型求解中的应用
作者: 魏智辉   梁言   来源: 工程与试验 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   进化粒子群算法   模型求解  
描述: 进化粒子群算法在航空发动机模型求解中的应用
一种航空发动机涡轮导向器叶片热冲击试验系统设计
作者: 徐健   霍施宇   燕群   来源: 工程与试验 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   内部冷却   导向器叶片   热冲击试验系统  
描述: 航空发动机涡轮导向器叶片是发动机热端部件受热最严重的构件之一,在研发设计过程中,需要开展大量的热冲击试验。本文利用丙烷-氧气燃烧产物参数和航空煤油燃烧产物参数较为接近的特点,研发了一套考虑叶片内部
航空发动机试车台推力测量中的温度影响
作者: 李梁轶   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 温度   传感器   航空发动机试车台  
描述: 航空发动机在试车过程中,推力测量精度会受到温度、湿度、压力、振动、电磁场等因素的影响。其中,温度对推力测量的影响较大,会导致传感器测力不准、试车台架形变等问题。本文设计了多种工况下的推力测量试验
基于熵权系数与TOPSIS法的航空发动机敏感性分析
作者: 张旭晨   卜旭东   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权   航空发动机   敏感性分析   TOPSIS  
描述: 针对部分发动机试验中测量参数不足、无法满足建模过程中模型修正方程的问题,基于多目标决策问题的思想,提出了一种量化方式,将熵权法与TOPSIS法相结合,对发动机部件特性修正因子与试验测量参数的综合敏感性进行量化,并通过实例验证,证明该方法合理有效。
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