附件对航空发动机静子系统振动特性影响的分析

作者： 慕鹏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　静子系统　　动力特性　　有限元  

描述： 航空发动机的动力特性是影响发动机可靠性的重要因素之一,本文针对某型涡喷航空发动机进行动力特性分析,为今后深入研究该型发动机动力特性做好前期基础工作。本文建立了静子系统的有限元模型,以及机匣支架和附件

航空发动机状态监控与典型故障分析

作者： 张经璞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合监控   航空发动机   故障诊断   可靠性维修  

描述： 航空发动机状态监控与故障分析中的具体应用和关键技术难点进行了研究,并对在监控中发现的该型号发动机高海拔地区起动超温和转速不跟随,轮盘双头固定螺栓松动和转子热弯曲导致的振动问题等几起典型性的故障现象以及滑油取样

航空发动机离心通风器性能分析与优化

作者： 钟超   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   离心通风器   Reynolds应力模型   分离效率  

描述： 航空发动机离心通风器性能分析与优化

航空发动机轴间轴承内油-气两相流动与传热特性研究

作者： 强轲   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴间轴承   集油结构   均油结构   Reynolds应力模型   VOF模型  

描述： 航空发动机轴间轴承内油-气两相流动与传热特性研究

某型航空发动机转子系统动力学特性的有限元分析

作者： 缪辉   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　双转子系统　　临界转速　　不平衡响应　　有限元法  

描述： 航空发动机转子系统的动力学特性决定着航空发动机工作的可靠性和结构的完整性,因此对航空发动机转子系统的动力学特性进行计算和分析具有重要意义。本文采用有限元方法对一个简单的双转子系统模型的动力学特性

航空发动机对转轴间集油结构收油效率分析

作者： 王酉名   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   收油效率   集油结构   对转轴间   环下润滑  

描述： 航空发动机对转轴间集油结构收油效率分析

航空薄壁结构热声疲劳应力计算与分析

作者： 李纪永   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁结构热声疲劳应力计算与分析

航空发动机滑油箱油量实时测量的方法研究

作者： 莫凡臣   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滑油箱油量测量　　UG二次开发　　VOF模型  

描述： 航空发动机滑油箱油量测量技术进行了研究。首先概述了滑油箱油量的测量方式及原理,并在此基础上运用UG二次开发技术开发出一个航空发动机滑油箱油量测量系统。通过该系统对航空发动机的滑油箱滑油模型进行了测量分析

航空发动机大修过程中关键部件清理技术研究

作者： 肖咏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣　　FLUENT　　涂层　　磨料水射流　　清理  

描述： 机匣作为整个发动机的基座，是航空发动机的重要零件之一。在发动机大修的过程中，机匣表面涂层都是需要先进行清除，然后重新附着。在清除涂层的过程中，需要一种能够保证高速有效的清除涂层，同时又对机体本身不

基于启发式优化算法的航空发动机自适应控制

作者： 董自云   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　自适应控制　　神经网络　　反步法　　GA　　PID  

描述： 航空发动机是一类非常复杂而且非线性很强的被控对象，具有非常强的不确定性和时变性，并且建立其精确数学模型非常困难，将传统的控制方法应用到航空发动机控制中一般都难以获得令人满意的效果。因此研究不依赖被控