关键词
航空发动机涡轮叶片疲劳寿命预测和可靠性分析
作者: 马雄     李翠     杨飘   来源: 科学技术创新 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 极大似然估计   涡轮叶片   可靠性分析   疲劳寿命  
描述: 针对航空发动机涡轮叶片未及时检修发生疲劳破坏造成发动机故障问题,本文对航空发动机涡轮叶片做结构可靠性分析,从而进行故障风险评估以及优化涡轮叶片的巡检时间。以我国航空发动机常用的涡轮叶片材料
航空发动机短舱防冰腔流动与换热仿真
作者: 徐宁     徐之太     管宁   来源: 科学技术创新 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 对流换热   防冰腔   飞机防冰   发动机唇口  
描述: 本文以发动机唇口的热气防冰为研究对象,建立了三维模型,通过对不同引气速度、引气温度下防冰腔内流动及传热的计算,定量分析了上述参数对防冰有效性的影响。通过研究发现,引气速度从10 m/s增加至40 m
航空发动机薄壁环形零部件加工变形控制
作者: 王凯元   魏松   刘刚   王东   于鲲   来源: 科学技术创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 变形   航空发动机   薄壁环形零件  
描述: 随着我国航空事业的不断发展,对航空发动机制造方面的要求逐渐提升。薄壁环形零部件属于发动机常见零件之一,由于壁体较薄,在加工中会容易出现变形问题,从而影响零部件的加工质量。基于此,本文将对薄壁环形零件的加工工艺进行分析,并对加工变形产生的原因及控制措施加以阐述。
关于某航空发动机掉转故障原因分析与日常维护
作者: 李永涛   杨平   王长江   来源: 科学技术创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   原因   故障  
描述: 结合实际,针对某航空发动机掉转故障原因分析与日常维护进行了分析。
航空发动机叶片加工变形因素分析及控制
作者: 蔺治强   梁巧云   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   变形因素   叶片加工   控制措施  
描述: 在世界范围内,一个国家的工业综合实力往往是通过航空发动机的研发和加工技术水平来体现的。在航空发动机加工的过程中有效的保障加工质量,控制加工变形已经成为了航空发动机生产以及研发过程中的重要课题,对于
航空发动机薄壁环形零部件加工变形控制
作者: 王凯元   魏松   刘刚   王东   于鲲   来源: 科学技术创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 变形   航空发动机   薄壁环形零件  
描述: 随着我国航空事业的不断发展,对航空发动机制造方面的要求逐渐提升。薄壁环形零部件属于发动机常见零件之一,由于壁体较薄,在加工中会容易出现变形问题,从而影响零部件的加工质量。基于此,本文将对薄壁环形零件的加工工艺进行分析,并对加工变形产生的原因及控制措施加以阐述。
关于某航空发动机掉转故障原因分析与日常维护
作者: 李永涛   杨平   王长江   来源: 科学技术创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   原因   故障  
描述: 结合实际,针对某航空发动机掉转故障原因分析与日常维护进行了分析。
航空发动机叶片加工变形因素分析及控制
作者: 蔺治强   梁巧云   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   变形因素   叶片加工   控制措施  
描述: 在世界范围内,一个国家的工业综合实力往往是通过航空发动机的研发和加工技术水平来体现的。在航空发动机加工的过程中有效的保障加工质量,控制加工变形已经成为了航空发动机生产以及研发过程中的重要课题,对于
基于SPH的航空发动机风扇鸟撞分析
作者: 龚志伟   毛力奋   蒋光南   王普勇   原力   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 涡扇发动机叶片   SPH   鸟撞   显式动力学  
描述: 针对航空涡扇发动机风扇叶片受鸟撞的问题,采用FEM与SPH结合的方法模拟这一超高速碰撞问题。首先通过ANSA软件建立航空涡扇发动机叶片FEM模型和鸟体SPH模型,然后通过LS-DYNA显式模块分析鸟撞叶片的动态响应。通过大量仿真计算,得出叶片的损伤程度与鸟的受撞击位置之间的关系,为发动机风扇叶片的抗鸟撞设计提供帮助。
基于SPH的航空发动机风扇鸟撞分析
作者: 龚志伟   毛力奋   蒋光南   王普勇   原力   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 涡扇发动机叶片   SPH   鸟撞   显式动力学  
描述: 针对航空涡扇发动机风扇叶片受鸟撞的问题,采用FEM与SPH结合的方法模拟这一超高速碰撞问题。首先通过ANSA软件建立航空涡扇发动机叶片FEM模型和鸟体SPH模型,然后通过LS-DYNA显式模块分析鸟撞叶片的动态响应。通过大量仿真计算,得出叶片的损伤程度与鸟的受撞击位置之间的关系,为发动机风扇叶片的抗鸟撞设计提供帮助。
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