飞机发动机滑油系统的航线维护

作者： 张凱   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统检查   故障排除   航线维护   滑油系统  

描述： 现在民航发动机维修思想是以"可靠性为中心",维修手段也主要采用视情维护,这对发动机性能监控提出了更高的要求。而发动机性能监控中一个非常重要的环节就是发动机的滑油系统。滑油系统通常要监视压力、温度

飞机发动机滑油系统的航线维护

作者： 张凱   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统检查   故障排除   航线维护   滑油系统  

描述： 现在民航发动机维修思想是以"可靠性为中心",维修手段也主要采用视情维护,这对发动机性能监控提出了更高的要求。而发动机性能监控中一个非常重要的环节就是发动机的滑油系统。滑油系统通常要监视压力、温度

某型航空发动机钣金件变形故障分析

作者： 王天一   梁伟   余毅   麻丽春   乔志   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   航空发动机   钣金件  

描述： 本文以某型航空发动机外流道组件发生变形、扭曲故障为例，介绍了故障现象，分析了故障原因，对钣金件的设计和制造提升具有一定的帮助。

航空发动机晶体测温技术应用研究

作者： 周峰   欧阳永杰   王龙南   童剑   张一飞   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度测试   辐照晶体  

描述： 晶体测温技术是一项新兴的温度测试技术，具有传感器体积微小、无需安装导线、测温精确度高等优点，目前已广泛应用于航空发动机测试领域，本文介绍了晶体测温技术的原理和测温流程，并结合发动机试验应用实例，分析了应用中的注意事项，最后对其发展趋势进行了展望。

某型航空发动机钣金件变形故障分析

作者： 王天一   梁伟   余毅   麻丽春   乔志   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   航空发动机   钣金件  

描述： 本文以某型航空发动机外流道组件发生变形、扭曲故障为例，介绍了故障现象，分析了故障原因，对钣金件的设计和制造提升具有一定的帮助。

航空发动机晶体测温技术应用研究

作者： 周峰   欧阳永杰   王龙南   童剑   张一飞   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度测试   辐照晶体  

描述： 晶体测温技术是一项新兴的温度测试技术，具有传感器体积微小、无需安装导线、测温精确度高等优点，目前已广泛应用于航空发动机测试领域，本文介绍了晶体测温技术的原理和测温流程，并结合发动机试验应用实例，分析了应用中的注意事项，最后对其发展趋势进行了展望。

航空发动机故障诊断的融合技术探讨

作者： 陈仲光   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   融合技术  

描述： 信息处理技术的快速发展,为航空发动机故障诊断提出了更多的技术支持。从航空发动机运行情况看,本身涉及较多监测数据内容,采用传统单一的信息处理技术可能无法满足信号采集、状态识别以及故障诊断要求,在此

航空发动机故障诊断的融合技术探讨

作者： 陈仲光   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   融合技术  

描述： 信息处理技术的快速发展,为航空发动机故障诊断提出了更多的技术支持。从航空发动机运行情况看,本身涉及较多监测数据内容,采用传统单一的信息处理技术可能无法满足信号采集、状态识别以及故障诊断要求,在此

带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析

作者： 郎达学   行峰涛   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析   动应力试验   叶片   失效  

描述： 为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身的渗铝层厚度,消除了渗层微裂纹的隐患。通过结构改进、提高制造精度等措施,有效降低了叶片的应力,符合了发动机对叶片的使用要求,可见叶片失效的问题得到了解决。

带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析

作者： 郎达学   行峰涛   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析   动应力试验   叶片   失效  

描述： 为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身的渗铝层厚度,消除了渗层微裂纹的隐患。通过结构改进、提高制造精度等措施,有效降低了叶片的应力,符合了发动机对叶片的使用要求,可见叶片失效的问题得到了解决。