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根据【检索词:航空发动机 机匣包容性 转子断裂叶片 可靠性 蒙特卡罗模拟 有限元程序】搜索到相关结果 21 条
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航空发动机整机振动监视技术发展
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作者:
李国鸿
赵述元
张永峰
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
随着未来航空发动机整机振动监视技术发展的要求,尤其是EHM 技术的发展,航空发动机整机 振动监视系统朝着高度模块化、与其他系统信息高度融合等方向发展,因此加大整机振动核心算法、实现 方式、技术可靠性
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航空发动机用管路连接件的整体构思
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作者:
文放
李俊昇
焦志强
王宗武
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
本文分析了影响航空发动机用管路连接件质量的主要因素,提出了航空发动机用管路连接 件全过程控制的概念,并根据航空发动机用管路连接件的主要特点提出了标准化工作方案及适宜采用的合 格鉴定形式,并根据航空发动机用管路连接件生产的现状提出了新的管理办法,形成了对航空发动机用管 路连接件一揽子解决方案。
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航空发动机导管故障分析及改进措施研究
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作者:
刘洋
崔峰
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
航空发动机导管系统是典型的管道系统,主要用于燃油,滑油和空气等介质的输送,是发动机的重要组成结构, 其安全良好的工作状态对发动机的正常工作起着至关重要的作用,但是航空发动机导管的断裂故障却时有发生
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乌克兰航空发动机总体设计技术培训体会
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作者:
刘建军
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
介绍了乌克兰航空发动机工业概况,分析了乌克兰航空发动机专业的教学特点,总结了乌克兰航空 发动机总体设计技术培训收获和体会以及对我国航空发动机研制的思考。
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面向对象的航空发动机性能软件开发
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作者:
张晓博
王占学
蔡元虎
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
结合用户需求和发展趋势,设计出扩展性强、灵活可靠、适用性广的发动机性能仿真系 统;基于面向对象的方法,实现了集成化航空发动机性能仿真环境,并对常规类型航空发动机进行了 性能仿真;性能仿真结果以图、表
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一种航空发动机非稳态性能数值仿真方法
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作者:
左志涛
张冬阳
陈海生
谭春青
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
本文研究了一种航空发动机非稳态性能数值仿真方法,文中以某型小涵道比双轴混合排气涡 轮风扇发动机为例,应用发动机关键部件特性,并基于发动机性能稳态仿真方法,建立了非稳态性能 仿真热力模型,构建了平衡
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非接触式测量技术在航空发动机上的应用研究
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作者:
梁霄
贾朝波
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
目前,国内生产的各型发动机的转子叶尖径向间隙测量方法仍沿袭传统发动机的工艺方法,效率较低,同时 测量准确性也较差。通过本项目预研径向间隙的非接触式测量技术,达到国际先进水平。本项目有利于提高测量效 率,降低各型号交付周期,提高发动机交付质量。
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基于新型涡轮冷却算法的航空发动机性能计算模型
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作者:
黄莺
王占学
刘增文
张建东
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
随着涡扇发动机涡轮前温度的不断提高,所需要的涡轮冷却气量不断增加,现有燃气涡轮发动机 总体性能计算模型中采用的简化涡轮冷却模型所带来的计算误差不断增大,基于这一考虑,本文针对气膜 冷却和对流冷却两种常用的冷却方式,建立了新的涡轮冷却计算模型,并实现了与燃气涡轮发动机总体性 能计算模型的耦合,得到了可考虑不同冷却方式,适用于高涡轮前温度、大冷气量的燃气涡轮发动机总体 性能计算模型。并与简化涡轮冷却模型的计算数据及试验数据作比较分析,表明新型涡轮冷却算法的可行 性和能够提供更详细的涡轮部件气流参数。
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航空发动机高强度齿轮的应用及加工工艺方法研究
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作者:
杨新建
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
某型航空发动机的传动齿轮采用了新型的结构, 即齿根采用抠根结构和 高的精度等级。本文根据零件的具体要求,结合齿轮加工原理、齿条刀具设计原理等理论基础, 找出了这类齿轮的加工工艺方法,并在零件实际加工中进行了应用。
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航空发动机热气防冰结构的冲击换热特性研究
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作者:
李云单
陆海鹰
朱惠人
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
本文利用数值模拟方法对典型热气防冰系统整流支板中的冲击换热结构进行了研究,数值计算模型根据相应的流动换 热试验得到,数值计算中研究了冲击距离、冲击孔直径、冲击孔间距、雷诺数(Re)等几个因素对热气防