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根据【检索词:
航空发动机 发动机叶片 叶片失效
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中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
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关键词
航空发动机
转子平衡夹具的设计技术研究
作者:
刘再贵
龙静
许奋强
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
通过分析某型
航空发动机
转子中相关零组件的平衡工艺,主要对动平衡夹具的设计技术进行研究 及对其在生产应用中的总结,提出了动平衡夹具与零件平衡误差分离的结构设计方法,并归纳出平衡夹具 在设计上的结构要点、难点、主要技术参数,为该类
发动机
转子动平衡夹具的设计提供了相应的方法、经 验,具有较好的推广应用价值。
乌克兰
航空发动机
总体设计技术培训体会
作者:
刘建军
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
介绍了乌克兰
航空发动机
工业概况,分析了乌克兰
航空发动机
专业的教学特点,总结了乌克兰航空
发动机
总体设计技术培训收获和体会以及对我国
航空发动机
研制的思考。
面向对象的
航空发动机
性能软件开发
作者:
张晓博
王占学
蔡元虎
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
结合用户需求和发展趋势,设计出扩展性强、灵活可靠、适用性广的
发动机
性能仿真系 统;基于面向对象的方法,实现了集成化
航空发动机
性能仿真环境,并对常规类型
航空发动机
进行了 性能仿真;性能仿真结果以图、表
航空发动机
可靠性指标工程评估方法研究
作者:
杨薇
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
本文首先系统性论述了
航空发动机
可靠性参数体系建立方法,包括参数选择和指标确定的目 的、要求以及具体程序,结合国内外情况提出了可靠性指标监测控制标准和节点,根据国内发展实情, 给出了我国
航空发动机
一种
航空发动机
非稳态性能数值仿真方法
作者:
左志涛
张冬阳
陈海生
谭春青
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
本文研究了一种
航空发动机
非稳态性能数值仿真方法,文中以某型小涵道比双轴混合排气涡 轮风扇
发动机
为例,应用
发动机
关键部件特性,并基于
发动机
性能稳态仿真方法,建立了非稳态性能 仿真热力模型,构建了平衡
非接触式测量技术在
航空发动机
上的应用研究
作者:
梁霄
贾朝波
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
目前,国内生产的各型
发动机
的转子叶尖径向间隙测量方法仍沿袭传统
发动机
的工艺方法,效率较低,同时 测量准确性也较差。通过本项目预研径向间隙的非接触式测量技术,达到国际先进水平。本项目有利于提高测量效 率,降低各型号交付周期,提高
发动机
交付质量。
基于新型涡轮冷却算法的
航空发动机
性能计算模型
作者:
黄莺
王占学
刘增文
张建东
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
随着涡扇
发动机
涡轮前温度的不断提高,所需要的涡轮冷却气量不断增加,现有燃气涡轮
发动机
总体性能计算模型中采用的简化涡轮冷却模型所带来的计算误差不断增大,基于这一考虑,本文针对气膜 冷却和对流冷却两种
某改进型
航空发动机
可靠性增长试验可行性研究
作者:
易炜
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
航空发动机
可靠性增长试验消耗的资源和时间相当巨大,研制单位实施可靠性工作的程度直接决定了试验的 成败。本文在对某原型
发动机
长试试验数据整理分析的基础上,制定故障判别准则,对其可靠性进行评 估分析,探讨其改进型
发动机
投入可靠性试验的可行性。
航空发动机
高强度齿轮的应用及加工工艺方法研究
作者:
杨新建
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
某型
航空发动机
的传动齿轮采用了新型的结构, 即齿根采用抠根结构和 高的精度等级。本文根据零件的具体要求,结合齿轮加工原理、齿条刀具设计原理等理论基础, 找出了这类齿轮的加工工艺方法,并在零件实际加工中进行了应用。
航空发动机
热气防冰结构的冲击换热特性研究
作者:
李云单
陆海鹰
朱惠人
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
描述:
冰系统冲击结构换热 能力的影响。通过与试验结果对比,数值计算得到了与试验研究类似的结论;在对单独冲击结构数值研究的基础上,以某型
发动机
热气防冰结构为原型,对简化的整流支板模型进行了流-固耦合
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