地空数据链在民航的应用与发展探讨

作者： 袁懿   来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   数据链   空中交通服务   地空通信  

描述： 社会经济的飞速发展促进了我国民航的迅猛发展,在国际民航较新的导航、通信、监控以及在高空中的交通管理(ATM)运输中,这些技术运作是以创建一个新型的航空电信网(ATN)为基础,需要重点开发地空数据链

面向航空遥感的海面溢油监测方法

作者： 刘东东   侯云海   荆云波   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空遥感　　海面溢油　　监测方法　　激光荧光法  

描述： 海面溢油的种类识别是当前备受关注的课题,其主要任务为监测是否有石油类污染物溢出,监测数据对溢油灾害的防治有着深远的意义。围绕海面溢油监测,综述了目前主流机载海面溢油监测方法,包括激光荧光法、高光谱技术、微波辐射遥感、红外/紫外吸收光谱法,并在此基础上展望了海面溢油监测未来的发展趋势。

航空器维修中人为差错的避免

作者： 陆圣华   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器维修　　人为差错　　主观因素　　客观因素  

描述： 当前,航空安全事故发生的主要因素是人为因素。这与维修人员的专业水平和责任感有关,也与航空器维修管理不严有关。从航空器维修过程中人为差错的类型出发,分析了航空器维修中避免人为差错的重要意义,并以此为依据,提出了合理的对策,以保证我国航空器维修的有效性,推动我国航空事业的安全、稳定发展。

空管的人为差错对航空安全的影响

作者： 蒋昕翔   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制　　人为差错　　航空安全　　应用软件  

描述： 近年来,我国航空事业迅速发展,但是,飞行安全事件发生的概率越来越高。目前,提高航空安全已经受到了高度关注,而影响航空安全的因素有很多,其中,空管的人为差错所占比例最大,所以,必须采取有效的措施减少

民航空管通信设备中防雷工作的探讨

作者： 张婷婷   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航空管　　通信设备　　防雷工作　　抗过电压  

描述： 随着现代科学技术的发展,微电子技术、半导体集成电路和计算机技术被广泛应用到民航通信设备中。应用这些技术后,通信设备的抗过电压能力变得比较差,对电磁脉冲(EMP)也极为敏感,一旦发生雷击,就会损坏设备

先进航空钛合金材料研究进展

作者： 张安   张元东   刘秀良   车安达   马思琴   张力   来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空应用   钛合金   高性能   研究进展  

描述： 钛合金具有比强度高、密度低、耐腐蚀和工艺性能好等特点，被广泛应用于航空航天领域的结构材料中，是飞机结构件的重要组成部分。为探究先进钛合金材料的性能以及在航空领域的应用前景，综述了航空用先进钛合金

建设通用航空航空情报资料体系的建议

作者： 从昊天   来源： 科技与创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化结构   通用航空   航空情报体系   三级体系  

描述： 主要分析了中国通用航空航空情报的现状和存在的问题。基于中国目前的运输航空航空情报体系建设情况,对通航情报体系建设提出一些合理化建议,希望中国通用航空情报服务能够在新的历史时期取得优异发展,从而更好地为中国经济发展和国防建设服务。

海岛礁测绘中的航空摄影测量技术探究

作者： 马啸   王伟   李楠   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 海岛礁　　现代测绘　　航空摄影测量技术　　像控点  

描述： 随着现代测绘技术的快速发展,航空摄影测量在实测原理、应用领域不断拓展。将航空摄影测量技术应用于海岛礁测绘,不仅可以有效提升测量的精确度,还可以全方位提升测量效率。

国外航空情报处理方法的可借鉴性分析

作者： 朱晓艳   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空情报服务　　情报管理　　静态数据　　可借鉴性  

描述： 航空情报服务是空中交通服务的三大内容之一,提供有助于安全和有效实施飞行的情报。主要论述了传统的AIS处理方法和AIM的发展历史,通过分析我国航空情报管理的现状和改善方法来说明国外航空情报处理方法的可借鉴性,并从机构建设、制度建设和人才建设三个方面进行了补充。

通用航空应急救援点布局方法研究

作者： 余远洋   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空业　　应急救援　　救援点布局　　救援效率  

描述： 航空应急救援的主要任务是应对突发情况,其具有时效性和专业性。根据航空应急救援的特点设置救援点时,需要综合考虑影响救援行动的各种因素,经过救援点布局测算,模拟实况后进行布局。航空应急救援点的设置应该