航空涡轮发动机寿命延长控制及寿命预测研究

作者： 陈小磊   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文主要分为两大部分：寿命延长控制和寿命预测。第一部分对航空涡轮发动机寿命延长控制技术进行了研究，针对发动机加速过程，以涡轮导向叶片热机械疲劳寿命为例，通过在原加速控制规律后半段增加转子加速度

移相全桥软开关航空DC/DC变换器研究

作者： 袁进行   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 移相全桥软开关航空DC/DC变换器研究

航空发动机全流程试验方案设计及数据处理平台的研制

作者： 李富亮   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机全流程试验方案设计及数据处理平台的研制

H<,∞>控制理论及其在航空发动机全包线多变量控制器设计中的应用

作者： 熊学泉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　全飞行包线　　范数有界摄动的参数不确定性　　计算机仿真   发动机　　H<  

描述： 该文研究利用Hlt;,∞gt;控制理论对航空发动机全包线多变量控制系统进行设计, 主要有以下几方面内容.1.在大量阅读相关资料与文献的基础上,对控制理论,特别是鲁棒与Hlt;,∞gt;控制理论,以及

全系数自适应控制理论在航空发动机控制系统中的应用研究

作者： 文杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　系统辨识　　参数估计　　自校正控制　　自适应控制　　数字仿真　　发动机控制  

描述： 该文探讨了一种新的自校正控制系统--全系数自适应控制系统的理论及其特点,指出这种理论方法适用于航空发动机稳态小偏离的控制过程.作为控制系统设计的准备,确定 航空发动机数学模型的结构.进而讨论了闭环

航空发动机零构件概率寿命试验评估方法研究

作者： 卢小艳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命可靠性   航空发动机   航空发动机轮盘   试验检验方法   试验评估   分散系数   裂纹扩展率概率模型   疲劳寿命可靠性  

描述： 对于航空发动机零构件寿命可靠性小子样试验评估问题，目前国内外较多地采用寿命分散系数法。英国DEFSTAN00-971和美国JSGS-87231A推荐了两种寿命试验评估方法，但仅给出几种特殊条件下的系数，远不能满足工程应用要求，且未提供任何计算公式。本文拟研究航空发动机零

某航空发动机涡轮盘和叶片的强度分析与寿命计算

作者： 付娜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强度分析   航空发动机   涡轮叶片   寿命计算   疲劳损伤   涡轮盘   载荷谱  

描述： 涡轮盘与涡轮叶片是航空发动机十分重要的涡轮转子部件，承受着复杂的循环热载荷及机械载荷，为了保证发动机和飞机在服役期间的稳定性和可靠性，迫切需要对涡轮盘和叶片的强度进行计算，并对其寿命加以预测和控制。本文基于某民航发动机延寿项目的需要，对其涡轮盘和

航空发动机含焊缝燃烧室外机匣和轴承座强度和寿命研究

作者： 王金生   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳寿命曲线   寿命   疲劳裂纹扩展   强度   有限元   焊缝  

描述： 燃烧室外机匣和轴承座是航空发动机的两种重要构件,其疲劳失效问题是工程界普遍关心的问题,基于此,该文对该两种结构(包含焊缝)的强度和寿命进行了研究分析.该文对多种典型焊接试件开展了诸多的试验研究工作:进行单轴静载拉伸试验以确定构件的强度;进行疲劳寿命试验以

航空发动机主轴疲劳寿命预估方法研究

作者： 陈倩   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 主轴是航空发动机的关键件，其疲劳寿命分析十分重要。本文首先对斯贝MK202应力标准（EGD-3）提供的方法方法进行了总结，并对以下问题进行了深入分析：1)主轴典型截面多受到两种或两种以上应力集中因素

航空装备维修保障决策建模及其数据挖掘方法

作者： 郭建胜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空装备维修保障决策建模及其数据挖掘方法