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根据【检索词:电子样机】搜索到相关结果 80 条
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非航空电子控制管理系统故障分析
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作者:
李儒宽
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
总电源
故障分析
转换处理
航空电子系统
告警系统
航电系统
控制管理系统
实时监控
数据采集
状态信息
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描述:
非航空电子系统(NAMP)实时监控着机上15个非航空电子系统的状态信息,对它们进行数据采集并对数据进行转换处理,实时将15个非航空电子系统的状况信息和告警信息传给显示控制管理系统和灯光告警系统,给飞行员以画面和灯光的信息提示。
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浅析飞机机载电子设备修理的安全防护
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作者:
葛剑
杜英杰
陈菊兰
来源:
技术与市场
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
化学品防护
静电防护
射频防护
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描述:
给出飞机机载电子设备在修理过程中需要注意的安全防护,通过做到这些安全防护,可以避免不必要的故障及伤害,还可以保护所维修的飞机机载电子设备,也可以保护维修人员的人身安全及维修所用的测试设备。
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航空电子云系统架构与网络
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作者:
鲁俊
何锋
熊华钢
来源:
航空电子技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
虚拟化
航空电子云
软件定义网络
雾计算
移动自组织网络
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描述:
在未来作战体系中,航空电子系统需要飞行平台具有跨系统平台的信息共享和协同处理的能力。根据未来日益复杂的航空任务需求,基于云计算资源共享池思想提出了一种跨系统平台高度综合的航空电子系统——"航空电子
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飞机电子系统发展对维护工作的影响
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作者:
石继彬
来源:
山东工业技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
维护工作
影响
飞机电子系统
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描述:
飞机电子系统是为了完成飞行任务而在飞机上搭载的电子设备所构成的电子系统,搭载飞机电子系统之后的飞机能够适应各种复杂的飞行环境,即使是在狭小的空间内也具有极高的稳定性。电子系统的发展对飞机的影响
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浅析空客A319飞机电子舱通风系统
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作者:
张汇川
来源:
中国设备工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
气路堵塞
电子舱通风系通
温度传感器
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描述:
A319空客飞机作为A320系列中航程最长的客机型号,飞机的电子舱通风系统的维修保护也尤为重要。简要介绍了飞机电子舱通风系统,并且说明电子舱通风系统中存在的故障问题及原因,针对问题和原因提出了几点改善客机的电子舱通风系统现状的措施,帮助客机为乘客提供更好的飞行体验。
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飞机电子维修SPOC实践教学研究
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作者:
申利平
来源:
中国教育信息化
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
自主学习
混合式教学
Bb平台
SPOC
飞机电子维修
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描述:
小规模私人在线课程SPOC是对MOOC的继承与创新,具有限制性、小众化的特点。通过对SPOC混合式教学模式优势的研究,提出在Bb平台上构建飞机电子维修SPOC实践教学环境,并对学生开展
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电子信息技术在航空领域的应用研究
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作者:
吕冬旭
来源:
电子世界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
电子信息
发展
弊端
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描述:
本文就电子信息技术在作战飞机、民用飞机和无人机的飞行及其管理过程中的广泛应用进行了简述,并就现在电子信息在航空领域方面应用的不足之处提供了改进方法与思路,同时对电子信息技术在航空领域的发展前景做出展望。
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雷电对民航机场电子设备的危害
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作者:
金柏杉
涂宇飞
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
应对策略
雷电危害
民航电子设备
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描述:
伴随我国航天航空事业的快速发展,对机场电子设备的稳定可靠运行提出更高的要求。然而从当前民航机场电子设备运行状况看,因雷击所致故障问题仍屡见不鲜,极大程度上影响设备的整体性能,甚至危及机场的安全运维
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军用航空电子企业生产面临的形势及对策
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作者:
毛建国
马粮
陈明浩
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
混合动力
模糊控制
航空活塞发动机
控制策略
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描述:
设计了一个适用于小型航空活塞发动机的混合动力系统,并通过实验建模法利用Simulink软件建立了混合动力系统逆向仿真模型。分析了发动机万有特性曲线,以发动机最佳油耗率曲线为依据,设计了基于规则的逻辑门限值控制策略,另外通过分析发动机和U4110电机的推力输出效率,在逻辑门限值控制策略中加入了模糊控制器。最后在给定工况下进行了仿真。仿真结果表明:逻辑门限值控制策略下该混合动力系统耗油量降低了19.1%,加入模糊控制器后使混合动力系统油耗率降低24%。
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浅谈航空电子数据总线技术
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作者:
崔修竹
崔丕
来源:
社会科学战线
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
美国
航运权
冲绳
日本
谅解议事录
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描述:
美日返还琉球群岛施政权谈判进程中的民航权益问题,突出反映了美国政府如何在确保重大战略利益的前提下谋求维护其经济利益。在返还琉球群岛施政权以后,美国4家航空公司继续拥有运营前往和经过冲绳的航运权。在5年暂定期限内,美国4家航空公司在冲绳的航空业务收益不计入美日民航收益平衡。日本被迫放弃冲绳航线权与芝加哥航线权互换的构想,只能沿着以废除美国在日本国内航线的运营权与承认美国继续拥有在冲绳的航运权、暂定期限直接联系起来的思路进行外交交涉。美日关于冲绳民航权益的秘密谅解,意味着美日两国民航权益不对等的基本格局没有改变。