关键词
运输类飞机增压货舱门的安装调整方法
作者: 郭晓庆   马岩   来源: 飞机设计 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 安装调整顺序   互换   调整措施   货舱门  
描述: 设计了一种基于机构特性的货舱门安装调整方法,明确了安装调整顺序,简化了6个自由度的安装调整措施,解决了舱门现场调整困难的难题,从而提高了更换效率,降低了生产成本和运营成本。
舰载飞机电连接器可靠连接打保险余度设计方法
作者: 周珺   李博   刘敏   杨硕   来源: 飞机设计 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 电连接器   余度设计   舰载机   可靠连接  
描述: 决措施。该措施提高了飞机复杂环境下电连接器所连接系统的安全性和可靠性。经过飞机试验验证,该设计方法和措施具有一定的可行性和实用性,对于我国其他型号的自主研制具有重要的指导意义。
舰载飞机电连接器可靠连接打保险余度设计方法
作者: 周珺   李博   刘敏   杨硕   来源: 飞机设计 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 电连接器   余度设计   舰载机   可靠连接  
描述: 决措施。该措施提高了飞机复杂环境下电连接器所连接系统的安全性和可靠性。经过飞机试验验证,该设计方法和措施具有一定的可行性和实用性,对于我国其他型号的自主研制具有重要的指导意义。
航空装备研制费的参数化估算方法研究
作者: 李寿安   邵帅   任建军   于川   来源: 飞机设计 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 主成分分析   参数费用估算模型   航空装备   研制费   综合变量提取  
描述: 根据现代航空装备研制特征及研制费内容构成,对航空装备研制费影响因素及其度量方式进行了分析,针对国内同类航空装备研制项目样本数据少而研制费用影响因素多的特点,研究提出了采用偏最小二乘回归方法开展样本
基于动态时间规划和支持向量机的飞机机动动作识别方法
作者: 王志刚   杨宁   米禹丰   来源: 飞机设计 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   机动动作识别   机动动作分析   动态时间规划  
描述: 提出了一种对飞机试飞和试验数据中标准机动动作的识别方法,对飞行历史数据中的目标机动动作进行精确地检测提取。先应用动态规划的方法,在海量数据中使用动作模板初步匹配目标数据,再通过支持向量机精确识别目标
一种复合材料飞机电气结构网络拓扑的设计和优化方法
作者: 朱旭彤   慈言海   王立为   杨玉松   来源: 飞机设计 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 电气设计软件   接地   复合材料   电气结构网络   通路模型  
描述: 复材在当今乃至未来的飞机制造中扮演着重要角色。复材飞机在拥有各类卓越性能的同时也面临着接地及搭接困难的问题。国内外主流的解决方案是在复材飞机内部原有金属结构的基础上,搭建一个电气结构网络。文中提出了利用三维软件和电气设计软件进行电气结构网络拓扑设计和优化的一种方法
基于Vuforia的增强现实方法及航线维护应用研究
作者: 史永胜   崔义辉   吕杰   来源: 飞机设计 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 3D   Vuforia   航线维护   Unity   增强现实  
描述: 基于Vuforia的增强现实方法及航线维护应用研究
一种复合材料飞机电气结构网络拓扑的设计和优化方法
作者: 朱旭彤   慈言海   王立为   杨玉松   来源: 飞机设计 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 电气设计软件   接地   复合材料   电气结构网络   通路模型  
描述: 复材在当今乃至未来的飞机制造中扮演着重要角色。复材飞机在拥有各类卓越性能的同时也面临着接地及搭接困难的问题。国内外主流的解决方案是在复材飞机内部原有金属结构的基础上,搭建一个电气结构网络。文中提出了利用三维软件和电气设计软件进行电气结构网络拓扑设计和优化的一种方法
基于飞机电气分离面EWIS安装设计方法研究
作者: 王茜   周珺   来源: 飞机设计 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 密封   电气分离面   安装   EWIS   线束  
描述: 随着现代飞机向多电、全电方向发展,用电设备大幅度增加,使得各控制系统之间的电气互联越来越复杂,作为电气互联系统的传输"神经"系统的EWIS数量也随之巨量增加,EWIS几乎遍布飞机的各个角落。这样
航空发动机风扇叶片吞冰损伤数值模拟方法
作者: 左志成   夏全忠   张有   李元林   赵永亮   来源: 飞机设计 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤效应   本构模型   虚拟试验  
描述: 文中建立了航空发动机吞冰进气损伤虚拟试验验证模型。系统研究了冰体的本构模型及叶片损伤模型,基于冰撞击过程计算过程建立了一套叶片吞冰损伤规范化分析方法和专业化软件系统。基于该方法可以为航空发动机进气条件下的吞冰损伤物理试验提供多方案快速优化的数值参考,可有效节约试验成本、提升试验效率。
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